BMW helemaal geen verkeerde keuze Iwan en als ik zelf bij de Duitsers zou gaan shoppen dan was het 99% zeker ook BMW. Zelf vind ik de 1 verre van het mooiste wat ze in het gamma hebben, maar over smaken en goestingen is niet te discuteren dus…..
Maar waarom in gods naam de 116i, hier ziet grosso modo hetzelfde blok (toch de basis met name de 1598 cc Thp motor) in als in je Ds3. Hier en daar zal het blok wel iets of wat verschillen maar of BMW alles onder controle heeft durf ik sterk betwijfelen gezien ze ook bij Mini meer kommer en kwel hebben met dit motorblok als hen lief is. En hier versta ik je keuze dan niet geheel , je kent de problematiek van deze motor uit ervaring… ik zou dit motorblok mijden als de pest!
Heel echt ik hoop van ganser harte dat je jaren rijplezier gaat hebben van je nieuwe aanwinst, maar ik had het risico niet genomen net zomin als ik een VAG-product zou kopen met hun T(F)SI motoren in (eveneens veel te veel probs van bekend).
Bij deze wens ik je in alle geval nog eens veel zorgeloze en veilige kilometers in de Bimmer .

Thnx, dat moet goed komen!

De auto is zojuist ingeleverd in Amsterdam… ;-(

V-zesserke schreef:

BMW helemaal geen verkeerde keuze Iwan en als ik zelf bij de Duitsers zou gaan shoppen dan was het 99% zeker ook BMW. Zelf vind ik de 1 verre van het mooiste wat ze in het gamma hebben, maar over smaken en goestingen is niet te discuteren dus…..
Maar waarom in gods naam de 116i, hier ziet grosso modo hetzelfde blok (toch de basis met name de 1598 cc Thp motor) in als in je Ds3. Hier en daar zal het blok wel iets of wat verschillen maar of BMW alles onder controle heeft durf ik sterk betwijfelen gezien ze ook bij Mini meer kommer en kwel hebben met dit motorblok als hen lief is. En hier versta ik je keuze dan niet geheel , je kent de problematiek van deze motor uit ervaring… ik zou dit motorblok mijden als de pest!
Heel echt ik hoop van ganser harte dat je jaren rijplezier gaat hebben van je nieuwe aanwinst, maar ik had het risico niet genomen net zomin als ik een VAG-product zou kopen met hun T(F)SI motoren in (eveneens veel te veel probs van bekend).
Bij deze wens ik je in alle geval nog eens veel zorgeloze en veilige kilometers in de Bimmer .

Die motor in de 116i is totaal anders als de THP.  De thp motoren vind je alleen in de mini, niet in echte bmw’s!

Ik had ook al vernomen dat BMW de met PSA ontwikkelde THP-motoren alleen in de Mini plaatst. Voor mij is dat toch echt een teken dat BMW de THP-motoren nog niet geschikt acht om in BMW’s te worden geplaatst…

Dat zei de dealer ook inderdaad…

Daar heeft het niet mee te maken, ze passen gewoon niet in de auto…. De zijde waar bij een thp de ketting zit is namelijk te hoog….

Andere inbouwrichting he…

Komt zeker doordat BMW haar motoren in lijn plaatst?

Die BMW-dealer klets dus uit z’n nek… Leuk als je daar een Mini wilt kopen. Maar dan zegt ie natuurlijk weer wat anders: Ja meneer, deze motor is speciaal ontwikkeld voor de Mini, blablabla…

Zo zijn alle auto verkopers.

Oh ja?  Alle?

Nitro+ schreef:

Komt zeker doordat BMW haar motoren in lijn plaatst?

Precies, voor een auto waar de motor in langsrichting wordt geplaatst ga je toch anders ontwerpen dan voor een dwarsgeplaatste motor. Zeker met de nieuwste eisen voor voetgangersveiligheid, waar er voldoende kreukelzone moet zijn tussen motorkap en motorblok.

In de nieuwe BMW’s komen ze wel begreep ik zojuist….

Kan er niet meer uit wijs. In de autogids hier staat dat de 116i een cilinderinhoud heeft van 1598 cc (& dus identiek aan aan de Thp) terwijl op de site van BMW (en die gaan het toch wel best weten denk ik ) staat dat er een 1995 cc motor inzit.
Ook vermogen en koppel zijn verschillend volgens Autodids 136 Pk & 240 Nm volgens BMW 122 Pk & 185 Nm ??? Ga je daar wel veel rijplezier uit weten te puren Iwan?
Autogids schrijft daarbij dat BMW op de 1-reeks enkel 1,6 liter turbobenzinemotoren aanbiedt en die vind ik zelfs niet terug op hun site, het zijn atmo’s dacht ik.
Oeps ik was dus wat te kort door de bocht, maar als ik mijn favoriete blad al niet meer kan betrouwen. Het is dus idd een ander motorblok.
Ik denk dat ze daar bij Autogids joekels van hele straffe joints aan het roken zijn .

De huidige 116i heeft volgens bmw.nl ook gewoon een 1598cc motor hoor. De vorige 116i was vanaf 2009 (tot 2011?) wel een 1995cc.

Om de verwarring compleet te maken: De 116d is zowel als 1598cc als 1995cc te krijgen, waarbij die eerste de EfficientDynamics-uitvoering is.