Sinds vandaag brand het motormanagement lampje bij de toerenteller, omdat er in het boekje alleen een melding mbt de katalysator bij staat, welke grappen zou je over het algemeen kunnen verwachten? Probeer m maandag even bij de dealer langs te brengen als ze tijd hebben.

Kan best veel zijn denk ik.
Of de katalysator of bijvoorbeeld het roetfilter.

Uitlezen is in deze inderdaad het beste

CBR600F4i schreef:

Sinds vandaag brand het motormanagement lampje bij de toerenteller, omdat er in het boekje alleen een melding mbt de katalysator bij staat, welke grappen zou je over het algemeen kunnen verwachten? Probeer m maandag even bij de dealer langs te brengen als ze tijd hebben.

ik had het ook in het begin,bleek te maken te hebben met de parrot carkitt,drukte blijkbaar ergens iets tegen een ander iets aan,dus ja,legio mogelijkheden…

Het bleek niet veel te zijn, hickupje van het motormanagement, (turbo geometrie?)  althans er was vandaag niets te achterhalen en alles functioneerde zoals het zou moeten.

nice!! beter als een storing er in,die bijna onvindbaar is…

vandaag voor tweede uitlees sessie geweest,en weer een superpingel storing ,was bij 141km/uur en de tweede bij 142km/uur.
en weer een storing van de koelpomp van de turbo , het gekke is dat hij het gewoon doet.
het word onderzocht ,hoop maar dat ze er uit komen.
ik hoorde dat er voor de gewone THP een software update is om het superpingelen tegen te gaan,nu maar hopen dat die voor de racing niet lang op zich laat wachten

Dit is identiek zoals bij mij het geval was. Sterkte dus maar…

weet het niet iwan.het is dat ik hem uit heb laten lezen
ik heb helemaal niks gemerkt van inhouden en dat was bij jou dacht ik wel toch?
in principe is het een software probleem om je motor te beschermen.
even wachten op de nieuwe software dus
tot nu toe rijd hij als een speer

Een superpingel merk je echt wel!

Inmiddels 26.000km op de teller staan sinds 17 januari en hij loopt nog steeds als een zonnetje! In de zomervakantie twee weken naar Kroatië geweest (Porec) en de DS3 ging als de brandweer!

Overigens heb ik helemaal géén andere DS3 zien rijden daar. De volledige twee weken niet. Ik was dus weer een paar weken uniek. Dat was wel anders toen ik weer in Nederland kwam.

ik ben er voor het eerst in geslaagd een hele tank rustig te rijden. 680km gereden op een volle tank met behoorlijk was snelweg kms (begrenzer op 125 km/h), een beetje file gereden op de ring van brussel. Valt best mee, ik denk mocht ik puur snelweg rijden dat 750/800 km wel moet mogelijk zijn.  Is wel boring als #### volgende tank zal er weer ietsje sneller door zijn toch denk ik

ja en voor dat saaie heb je geen racing gekocht toch?.
vandaag door garage gebeld dat ik de koelpomp van de turbo moet laten vervangen.
deze heeft nu twee keer een storing gegeven.
als we hem testen werkt hij wel.

bakkiebakmeel schreef:

ja en voor dat saaie heb je geen racing gekocht toch?.
vandaag door garage gebeld dat ik de koelpomp van de turbo moet laten vervangen.
deze heeft nu twee keer een storing gegeven.
als we hem testen werkt hij wel.

Dat saaie gedoe heb ik zelfs met m’n e-HDI een hekel aan.

bakkiebakmeel schreef:

ja en voor dat saaie heb je geen racing gekocht toch?.
vandaag door garage gebeld dat ik de koelpomp van de turbo moet laten vervangen.
deze heeft nu twee keer een storing gegeven.
als we hem testen werkt hij wel.

nope, maar ik wou gewoon eens weten hoe zuinig het kan. je hebt er geen idee van hoe hard ik mij moeten inhouden heb hiervoor een HELE tank lang:)

tbonesixtynine schreef:

bakkiebakmeel schreef:

ja en voor dat saaie heb je geen racing gekocht toch?.
vandaag door garage gebeld dat ik de koelpomp van de turbo moet laten vervangen.
deze heeft nu twee keer een storing gegeven.
als we hem testen werkt hij wel.

nope, maar ik wou gewoon eens weten hoe zuinig het kan. je hebt er geen idee van hoe hard ik mij moeten inhouden heb hiervoor een HELE tank lang:)

En als je zuinig rijdt duurt zo’n tank extra lang