Sorry, ik haal hier volgens mij 2 dingen door elkaar.

geeft niet .ik weet het ook pas sinds kort haha

@bakkibakmeel

Alles wat ik nu bij jou lees heb ik ook meegemaakt. Ik wens je veel sterkte toe, en Mads3 ook uiteraard met mijn ‘oude probleemgeval’

Ondertussen al 8000 kilometer zonder problemen met de BMW getoerd, dus dat gaat goed. Volgend jaar Clio RS…?

nee peugeot 208 gti.maar nieuwe clio mag ook
en auto is weer meegenomen volgende week maar eens een nieuwe brandstof pomp.
ik moet er niet aan denken als ik straks uit de garantie ben.ik denk dat ik een vermogen kwijt ben aan defecte onderdelen.

Tsja. Ook ik kan een probleem met een DS3 Racing melden.

Totaal geen vermogen. Hij kwam gewoon niet weg.

Gelukkig had mijn dealer nog een exemplaar staan.

maandag nieuwe brandstofpomp huhuh
daarna een nieuwe motor denk ik en dan doe ik hem weg

twee dagen goed ,daarna weer hetzelfde..
nee sorry 3 dagen.

Iwanb schreef:

@bakkibakmeel

Alles wat ik nu bij jou lees heb ik ook meegemaakt. Ik wens je veel sterkte toe, en Mads3 ook uiteraard met mijn ‘oude probleemgeval’

Ondertussen al 8000 kilometer zonder problemen met de BMW getoerd, dus dat gaat goed. Volgend jaar Clio RS…?

Heb jij echt zoveel geld teveel dat je ieder jaar wat anders koopt

Ja

Geintje, BMW heb ik gekocht als tijdelijke auto (hield zelfs geld over na inleveren van de Racing) totdat er weer eens wat leuks voorbij komt dat niet uit de Citroën fabriek komt. Volgend jaar keuze zat, Fiesta ST, Clio RS, of toch weer heel misschien….*******************....nee, ik zeg het maar niet hardop.

Maar bakkiebakmeel, mijn advies zou zijn: zodra je Racing is gerepareerd direct inruilen. Jouw verhaal wordt er net zo een als de mijne vrees ik

de monteur en ik weten wel waar het probleem zit .
tis alleen raar dat citroen steeds met andere testjes en vervangen van onderdelen komt.
gekke is dat ik dan weer wel en dan weer geen vermogen heb.
en er is geen storing te zien.
wat we ontdekt hebben is dat de wastegateklep (die de turbodruk constant houd)op 70% open blijft staan.
en dat ziet hij niet als storing.
maar waar komt dat vandaan,is het elektrisch is het mechanisch,is de aansturing niet in orde.
word vervolgd..

Iwanb schreef:

Ja

Geintje, BMW heb ik gekocht als tijdelijke auto (hield zelfs geld over na inleveren van de Racing) totdat er weer eens wat leuks voorbij komt dat niet uit de Citroën fabriek komt. Volgend jaar keuze zat, Fiesta ST, Clio RS, of toch weer heel misschien….*******************....nee, ik zeg het maar niet hardop.

Maar bakkiebakmeel, mijn advies zou zijn: zodra je Racing is gerepareerd direct inruilen. Jouw verhaal wordt er net zo een als de mijne vrees ik

********** = Focus ST bedoel je

Een Citroën DS3R staat nog steeds op mijn verlanglijstje.
Deze blijft echter wel op het lijstje staan totdat er wat aan de problemen is gedaan.
Eerst nog maar eens wat probleemloze jaartjes in de THP rijden

na 4600km…

De auto is drie weken gelden voor wat kleine punten terug gegaan en omdat hij er toch stond gelijk even gevraagd of er gekeken kon worden naar de ruitenwissers. Deze maken een ‘klonk’ geluid zodra ze terug naar ruststand gaan. Hier is naar ‘gekeken’ en niets afwijkends aan gehoord. De leenauto die ik mee kreeg had dit geluid niet.

Verder trekt de auto naar rechts en moet dus uitgelijnd worden.

Wat mij opvalt is dat de navi kaart wel een nachtmodus heeft maar dat het ‘s avonds toch nog erg veel licht geeft. Is dit in aan te passen?

Ik heb inmiddels 1x gehad dat de navi niet werkte en bleef hangen op ‘route berekenen’. Dit was precies op de terugweg van Zandvoort waarbij ik hem toch graag werkend gezien had. De BT verbinding is niet stabiel en het gebeurd dat ook regelmatig dat ik mijn telefoon niet kan gebruiken tijdens het rijden. Hij kan hem dan gewoon niet vinden.

Het verbruik is gunstig en het diesel tanken wordt daar plezierig door. Tankte ik met mijn vorige auto 65 liter om de 4 dagen tank ik nu 40 liter om de 10 dagen !!!!

Navigatiescherm kun je aanpassen in het setupmenu - display - helderheid.
Dit kun je doen in de dag en nachtstand door middel van je licht in of uit te schakelen. 2 standen dus.

De lichtsterkte loopt gelijk met die van je klokkenwerk. Kun je dus bijstellen door op het knopje links onder je snelheidsmeter te drukken. Ik heb m’n licht altijd aan, dus ik heb geen idee hoe het anders zou werken.

Donkere stand heb ik de helderheid heel laag staan. Wat nog wel eens irritant is als het overdag bewolkt is of de sensor pakt niet op dat het gewoon overdag is. Heb je dan een zonnebril op dan zie je helemaal niets meer op het navigatiescherm.

Mocht je in het donker rijden en je bent al die verlichting moe. Moet je even de mode knop een paar seconden in houden. Dan dimt het navigatie scherm, de sfeer verlichting, toerenteller en een deel van je instrumenten verlichting.