Moet je even op autoweek dat filmpje van toyota camry kijken. Zeggen ze ook iets daar over!

Thanks voor de tip, mijn filmpje van vandaag is ook onderweg!

http://www.autoweek.nl/video/2916/klokje-rond-toyota-camry-customwagon-22i-xl

vanaf 2:30

totaal andere auto maar ze hebben het over een bonkend geluid wat door een losse bevestiging van de linker achter schokbreker wordt veroorzaakt. Helaas hoor je het niet in het filmpje

Een filmpje met positieve insteek en eigen commentaar die weliswaar de schokbreker problemen duidelijk weergeeft, maar ook de positieve zaken zoals de oplossingen! Ik ben bijna een 100% happy camper! Opgelost zijn scheeftrekken, harde plok rammel, inhouden van de motor….dit laatste dingetje moet toch te vinden zijn!?

De gouden suggestie wordt beloond met een etentje…

http://www.youtube.com/watch?v=uIPk2gKfMEU

Zo goed als de rest is opgelost, is dit nog vreselijk irritant. Persoonlijk kan ik er al niet tegen als sleutels in het vakje trillen of rinkelen tijdens het rijden. En dan is dit nog erger omdat het niet overal even mooi asfalt is en dus vaak aanwezig. Ik kan zo niks bedenken maar sta er niet van te kijken als het iets relatief simpels blijkt te zijn zoals je bumper. Ik blijf denken.

Iwan, als ie nog eens rammelt… trek de handrem dan eens lichtjes aan.
Wordt het dan minder of een ander geluid? (eventueel net zolang aantrekken dat ie achter in elkaar zakt)
Andere optie is dan nog lichtjes remmen, maar dat grijpt harder op de voortrein in dan achterkant.

Dat zal ik eens proberen Scottie…wat zou een uitwerking kunnen zijn dan? Wat brengt dit eventueel aan het licht?

RVSG en ik gaan zondag met mijn auto rijden, ben benieuwd wat hij vindt en hoe iemand anders een mening over dit ‘gevalletje’ zal vormen.

Verder ben ik nog steeds blij met alles wat er wel bereikt is hoor!

RVSG schreef:

Ik kan zo niks bedenken maar sta er niet van te kijken als het iets relatief simpels blijkt te zijn zoals je bumper. Ik blijf denken.

Gisteren met de monteur van Klaver meegekeken en 150 rondjes op het parkeerterrein gereden met hem achterin. Conclusie dat dit 100% uit de wielkast komt waar de schokbreker zit. Al het andere van plastic, bumpers, etc. is uitgesloten, want we hebben alles, maar dan ook echt alles gedemonteerd en/of vastgeplakt.

Het idee erachter is om de achtertrein een beetje onder spanning te zetten. Dan zou ie minder of juist harder kunnen rammelen.
Maar ook zou er zomaar iets in het remgedeelte kunnen rammelen.

Ik dacht er ook nog aan in plaats van op een vlakke weg of klinkerweg te kiezen voor een zandpad.
Door de wat zachtere grond kan het geluid mogelijk beter te lokaliseren zijn.

Het zou bijvoorbeeld zomaar uit de voorzijde kunnen komen.
Dat heb ik gehad met een MX5. Geluid van de linker achterkant. Maar uiteindelijk bleek een fusekogeltje aan de rechtervoorkant de boosdoener te zijn.
Door de stijfheid van de carosserie kun je zoeken totdat je een ons weegt

Dank voor je uitleg, dit klinkt erg logisch! First thing in the morning

Iwan

Even gewoon een gek idee, kan je jouw camera niet aan de onderzijde van de koets bevestigen, ter hoogte van de achteras?
Niet op de achteras zelf, maar met zicht op de schokdempers?
Wellicht wordt het dan zichtbaar wat de rammel veroorzaakt.

Sprak vanmiddag Alex nog, heb het idee geopperd om jou maar met circuitdagen op Zandvoort of Assen mee te laten doen.
Ten eerste is een Racing dé auto daarvoor, ten tweede kan je ‘m dan lekker schoonbranden.

Ik ga dat morgen eens proberen met de camera René! En met het andere gedeelte ben ik het ook eens

Zojuist per mail bevestigd gekregen dat deze schokbreker rammel identiek is aan de schokbreker rammel van de andere DS3R die maatwerk schokbrekers krijgt. Hoe Citroën Nederland het voor elkaar krijgt steeds demo auto’s te regelen als er een vergelijkende test wordt gedaan die dit ook probleem hebben, begin ik knap te vinden…zeker gezien er verder niemand op dit forum te vinden is.

De schokbrekerspecialist geeft overigens aan dat het een ontwerpfout in het product is en technisch gezien op te lossen is. Volgende week daar maar eens op bezoek is mijn idee! Als Mozes niet naar de berg komt, komt de berg wel naar Mozes.

Ik stop nu niet meer voordat het gevonden is, we zijn nu zo ver op weg en de oplossing ligt voor het oprapen zo lijkt het!

Ik ga dat morgen eens proberen met de camera René! En met het andere gedeelte ben ik het ook eens

Zojuist per mail bevestigd gekregen dat deze schokbreker rammel identiek is aan de schokbreker rammel van de andere DS3R die maatwerk schokbrekers krijgt. Hoe Citroën Nederland het voor elkaar krijgt steeds demo auto’s te regelen als er een vergelijkende test wordt gedaan die dit ook probleem hebben, begin ik knap te vinden…zeker gezien er verder niemand op dit forum te vinden is.

De schokbrekerspecialist geeft overigens aan dat het een ontwerpfout in het product is en technisch gezien op te lossen is. Volgende week daar maar eens op bezoek is mijn idee! Als Mozes niet naar de berg komt, komt de berg wel naar Mozes.

Ik stop nu niet meer voordat het gevonden is, we zijn nu zo ver op weg en de oplossing ligt voor het oprapen zo lijkt het!

Mogelijke oplossing gevonden op een Engels forum. De klacht klinkt identiek, de oplossing lijkt vrij eenvoudig. Ik weet alleen niet wat ze bedoelen met een “strut mount”. Iemand enig idee?

http://ds3club.co.uk/showthread.php?937-Suspension-sqeak-knock&s=1b810f92f67f7368c94c4357bb1cbb2f

Vrij vertaald is het iets van “bevestigingssteun”.