Tsja, ik had het wel geweten hoor.
Dit soort publiciteit zou ik niet willen in de media over mijn producten!

Ik zeg, vervangen dat ding, en de jouwe gebruiken voor research!
Maar ja, wie ben ik

Zo deed ik dat vroeger zelf ook in mijn winkels (computers) als het een hopeloos geval bleek. Klant blij = wij blij!
Het zal in dit geval een paar maanden van rechtszaken worden. Heb ik geen centje pijn van overigens, buiten de teleurstelling.

Tsja, maar heel erg blij wordt je er ook niet van….
Moet er niet aan denken dat ik mijn DS3 nu met dit soort problemen zou in moeten leveren!
Het is jammer, maar helaas. Citroën NL heeft nu wel genoeg kansen gehad dacht ik zo.
Hopen dat ze het licht nog gaan zien en overgaan op het leveren van een nieuwe Racing (by Loeb)

Ps. inderdaad een briljante DS3R review

Officieel is het natuurlijk de dealer die de problemen zou moeten oplossen hè!? Laten we met z’n allen hopen dat de rest van DS3 rijdend Nederland er iets beter van afkomt, alhoewel de vooruitzichten voor de THP rijders nou niet echt hoopgevend zijn…

Die Bob maakt echt geniale reviews van auto’s, zo zie ik ze het liefst

Iwanb schreef:

En toen viel hij stil op de A9! Gvd…terug naar huis met die k*t auto

Jezus man wat heb jij een pech met de racing.
Hoop echt ze nu met een goed voorstel komen, zodat je van de problemen af bent!

Gr.

Dennis

Zonder direct te komen met “geld terug”, maar wat zouden jullie dan vragen aan je dealer in deze situatie? Ik heb tot dusver alleen gevraagd de auto goed te krijgen.

gemodificeerd blok vragen iwan,noem het engelse voorbeeld maar en laat amsterdam het maar regelen.

Precies, en een paar maatwerk schokbrekers erbij en we zijn klaar…hoe moeilijk kan het zijn?

Op aanraden van meerderen hier op het forum ben ik langsgegaan bij een andere dealer. En dat is niet goed! Momenteel wordt de koelvloeistofpomp vervangen en is de auto uitgelezen: veel errors, pingelen en verontreiniging….

Goed geregeld, hij gaat naar Citroën Nederland. Daar gaan ze verder kijken wat ze hiermee moeten!

and the soap continuous.

Dat kun je wel stellen. De reden waarom ik dit gedaan heb, is omdat vanochtend op de eerste kilometers op de A9 tot tweemaal toe dat super pingelen weer voorkwam, in combinatie met het wegvallen van het vermogen. Het nam dusdanige vorm aan, dat ik het gewoon niet meer kon voorstellen dat dit de staat van de auto ten goede kwam. Met in mijn achterhoofd de diverse mails en ook pb’s waar ik werd geadviseerd om eens bij een andere dealer langs te gaan heb ik dat besluit vanochtend genomen. Afslag Uitgeest genomen en in Limmen de eerste afslag naar de plaatselijke Citroën dealer.

De intentie was puur en alleen het uitlezen van de computer en daar een printje van te krijgen. Maar de dealer in Limmen vond het niet raadzaam om zo door te rijden, aangezien er ook een aantal errors bij een koelingspomp van de turbo voorbij kwamen, die mogelijk voor nog veel meer problemen zou (gaan) zorgen. Na overleg met Citroën Nederland is er dus uiteindelijk besloten dat de auto niet meer mee mocht. Morgen staat er vanuit Citroën Nederland een leenauto voor me klaar. Vind ik wel netjes.

Dit voorval vind ik voor mezelf de bevestiging dat ik niet zomaar iets in het wilde weg roep. Ik zeur echt niet over een rammeltje in het dashboard of iets dergelijks. Ik ben blij dat ik deze stap heb gezet, dus ik zal jullie trouwe soaplezers waarschijnlijk nog van de nodige - hopelijk positieve - updates blijven voorzien!

En op het Stadionplein wordt naarstig gezocht waar ze de leen-BX de laatste keer ook alweer hebben geparkeerd   In elk geval positief dat er ook bij een dealer iemand concludeert dat dit echt niet goed is.

Helemaal mee eens! Ondanks dat het niet volgens het boekje was liet ie me niet doorrijden…

Die BX heb ik gevonden overigens:

Vandaar dat je die pas morgen krijgt