Het voorgloeien van mijn Visa 17D heeft soms een kuur.

Soms gebeurt het dat het voorgloeien niet lukt. Het lampje op het dashboard doet het niet en het daadwerkelijke voorgloeien gebeurt ook niet.

Vervolgens zie ik als ik rij heel flauw het voorgleoilampje een beetje oplichten en heel soms springt ie even kort aan.

Wie weet wat dit kan zijn ? Moet ik op zoek naar een los contactje of iets ernstigers, de wagen heeft 1 1/2 jaar stilgestaan ?

Kijk om te beginnen eens naar alle stekkerverbindingen die aan het ‘voorgloeidoosje’ (hoe heet zo’n ding ook alweer? ) onder de kap, even schoonmaken, inspuiten etcetera. Als je daar een brak contact hebt, merk je dat al gauw…

Ik zat net naar mijn motor te kijken en realiseer me dat ik totaal niet snap wat en waar er nu iets wordt voorgegloeid. Ik kan geen draadje vinden die naar de verstuivers gaat wat ik wel had verwacht eigenlijk.
Wordt daar dan niets voorgegloeid ?
Maar waar wordt er dan voorgegloeid en wat is het dan wat wordt voorgegloeid ?

Aan de zijkant van de pomp zit een stalen huis en daar zit een draad op. Maar bovenop de motor zit een “diagnosestekker” van zwart plastic.

Bedoel je één van beiden ?

Ik denk dat je je eens moet gaan verdiepen in HOE een dieselmotor werkt Verstuivers worden niet voorverwarmd namelijk, maar de voorwervelkamer in de cilinderkop. Daarom zitten er 4 gloeibougies in de cilinderkop. Ga maar een goed kijken. Ze zitten onder de verstuivers recht in de cilinderkop van voren af gezien.

@waterman
Daar heb je helemaal gelijk in. Heb je een leuke site om meer over (sleutelen aan) dieselmotoren te weten te komen ?

Die vier voorgloeiers heb ik ondertussen zien zitten hoor.

Nu eens zoeken naar het beruchte “voorgloeidoosje”.
Zat ik goed met dat stekkerdoosje dat bij mij “diagnosestekker” heet ?

Het voorgloeirelais zit tegen één van de binnenschermen, welke kant weet ik niet precies meer.
Het is in ieder geval een zwart kastje, van ong. 10 bij 5 cm met een aantal draadjes eraan.

Dit is nog volop verkrijgbaar in de handel, zelfs nog in snelgloei variant.

Kan het relais ook blauw zijn ?

In elk geval de draad gevolgd vanaf de voorgleoiers. Kwam uit bij een stekkerdoos (plat/zwart). Heb dit schoon gemaakt en opgeschuurd en de zaak doet het weer.

Zou een diesel dan toch net zo makkelijk zijn als een A-type ?

Dat kan ook ja.
Edit, links weggehaald.

wil je die links aub even fiksen? Dit verstoord de layout nogal.

Als je het dekseltje van het relais eraf kunt halen kun je even de contacten schoonspuiten met remmenreiniger.
Niet aan buigen of prutsen

Of met contactcleaner, zijn ze nog beschermd ook.

Contactcleaner is niet altijd even bevorderlijk, het laat een laagje achter, dat op den duur vergomt, en dan heb je hetzelfde probleem weer…

Dat laagje wist ik, dat het vergomde dan weer niet.
Weeral iets om over na te denken.

Maurice van Mourik schreef:

Als je het dekseltje van het relais eraf kunt halen kun je even de contacten schoonspuiten met remmenreiniger.
Niet aan buigen of prutsen

Ik heb geprobeerd om het te openen maar ik krijg er geen beweging in. Ben er verder maar vanaf gebleven.

Dat blauwe kastje zit helemaal tegen de zijkant van de auto, zo’n beetje boven het wiel. Die platte stekkerdoos waar de draden van de voorgloeiers uitkwamen hangt gewoon een beetje te bungelen tussen koplamp en radiateur. Vreemde plaats voor een stekkerdoos, ik stel me voor dat daar best wat regenwater tijdens het rijden via de gril in kan komen.