Ik heb in het verleden enkele slipcursussen gevolgd, wat zeker aan te raden is overigens.

Hierin kwamen in mijn herinnering, geen auto’s met automatische transmissie aan de orde.

Zijn er eigenlijk tips om hoe te gaan met zo’n automaat als je in een slip raakt, vraag ik me af?

Ik heb geen aanvulling op deze post, maar aangezien mijn andere auto een automaat is ben ik wel benieuwd.

Je zou zeggen in de neutraal mikken die bak en daarna redden wat er te redden valt. Het punt is alleen dat ik mijzelf, als ik in de slip zou raken, niet ff snel met mijn hand de bak in de N zie gooien…..

Tijdens de slipcursus die ik gevolgd heb werd gemeld dat waar je bij overstuur bij een handgeschakelde auto de koppeling intrapt, het bij een automaat genoeg is om het gas los te laten.

Yep! Hoeft niet in N! gas los en sturen zodat de wielen in de richting staan waar je heen wil. NIEt remmen. dan vererger je probleem…

Aangezien een handbak tractie houdt als je je gas loslaat, hierdoor blijven de wielen draaien, ben je met een handbak in het voordeel.

2cv-tje maar weer pakken dan. Ondanks de geweldige kreukelzones…..was die vorige winter heel best te besturen op zeer gladde wegen en ook remmen ging veel beter dan ik had gedacht. Met die zware XM over die weggetjes moet ik nog even niet aan denken.

Precies! Je wil een heel licht autotje met dunne banden!

Daar ga ik dan met mijn 1500kg auto….er zitten gelukkig dan maar 195 bandjes onder, das nog niet zo breed

Ach, gewoon lekker relaxed rijden, en dat lukt altijd wel met een automaat