Hoi,
Ik heb mijn distributie los gehad om de kleppen te na te meten. Klepspeling was ok, dus leg ik de distributieriem terug.
Probleem 1:
Motor slaat niet aan. Dit kwam omdat bij de krukaspoulie de buitenste ring t.o.v. de binnenste ring verdraait was. Hierdoor stond timing van de motor niet juist. Ik heb dit opgelost door een poulie van een bx (die ik nog liggen had) op de poulie van de evasion te leggen en de timing van de bx poulie over te tekenen op de evasion poulie. Riem opgelegd en motortje draaide.

Probleem 2:
De motor draait, en de auto trekt zeer goed op, maar nu heb ik een vreselijk piepend, fluitend, tsjierpend geluid aan de distributiekant.
Wat zou dit kunnen zijn?

Alvsast bedankt voor jullie antwoorden.

Groeten Pieter

Is de riemspanning wel ok? Je weet dat je een gebruikte riem niet meer op spanning van een nieuwe kan zetten hé... als de riem 10.000 oud of ouder is moet je hem aanmerkelijk minder strak zetten! En een riem die meer dan 30k op een auto gezeten heeft zet je beter helemaal niet meer terug.

Ik heb geen riemspanningsmeter dus ik weet niet of de spanning ok is. Wanneer begint hij te fluiten? Als hij te strak staat of te slap?

groetjes Pieter

Heb de riem wat losser gezet, het fluiten is nu gedaan.

grts Pieter

Is het niet verstandiger om een nieuwe riem te monteren??>

zo is dat,

zal voor volgende maand zijn

grts pieter

Goede tip
Riemspanning controleren.
Je mag met de riem niet meer dan 90 graden verdraaien na het aanspannen ( ongeveer ).
Altijd zo gzdaan en nog nooit problemen gehad, het is eigenlijk kwestie van gevoel.
Gr.
Jantje