Ik weet niet precies welke motoren dit wel en welke motoren dit niet hebben, maar op de luchtinlaat van mijn TU-blok zit een hendel die je in drie standen kunt zetten:

- Été (> 20 graden)
- Middenstand (5 - 20 graden)
- Hiver (< 5 graden)

Voor zover ik kan zien pakt ie in de zomerstand alleen via die koker lucht van buiten en in de winterstand alleen lucht van net boven het uitlaatspruitstuk (die dus warmer is). In de tussenstand zal ie wel een combinatie van koude en warme lucht pakken.

Letten jullie er op dat deze hendel in de goede stand staat? Met ander woorden: is het echt belangrijk dat ie goed staat? Ik ken dit systeem helemaal niet bij andere auto’s.

Niemand? Heeft alleen de 1.4 carb dit?

Op mijn oude 1400 blok, het liggende model, had ik ook die ‘optie’. Ik heb er nooit gebruik van gemaakt, want de kartonnen slang die naar het spruitstuk ging was allang overleden. De auto reed perfect, ook in de winter. Je zou eens kunnen proberen of je het verschil merkt op een koude winterdag.

alle carbu modellen hebben dit en t’staat erop voor de show.
toch zeker in onze contreien, bij zeer koude temperaturen kan het helpen om een bevriezende carb te voorkomen maar dan zit je hoog de alpen in of hoog in’t noorden