nog even over die fels tang, hoe werkt dat eigenlijk? Ik vind andere modellen met Google….

Heel simpel: de duerhuid felsrand staat al onder 90 gr bij aankoop. Die tik je met nylon hamer alvast naar een hoed van ca 60 gr en daarna pers je hem met de tang af. Rubber blokje tegen de deurhuid, de stalen bek op de felsrand en dan stuk je voor stukje iets dicht zetten opschuiven etc. In etappes en totdat hij goed strak zit.

Totdat de godin naar de spuiter mag vermaak ik me met diverse zaken die nog moesten gebeuren en handig zijn zolang de voiture hier staat.

Gordels ook voorin ingebouwd, 3p rolgordels:

Puzzelen met verlengplaten om de positie precies goed te krijgen. In mijn voroge break waren ze tov de toenmalige stoelen te lang en dat zit niet fijn.

et voila:

Nu officieel een 5 bak :

En een plafonniere! Het lichtkapje ontbrak lange tijd:

Deze originele NOS spatlappen voor een break (accessoire) komen er nog op:

En de verlichtinggsunits voor de combi rem/ achterlicht gemaakt. Ze zijn origineel nauwelijks meer te vinden en vaak van slechte kwaliteit. Die voor een enkele lamp nog wel, die zate ook op Mehari en 2CV. Wat heb ik gedaan? Fittingen van hele goede keasliteit besteld en 2 units van MCC. Is plastic, voordeel is dat het niet roest. Nadeel: de fittingen zijn niks waard. Dus ik heb vd MCC de achterzijde vh fittinghuis gezaagd, daarna de ipening uitgeboord met een trppaneboor tot 17mm en de fittingen er met een lijmpistool in gelijmd:

Links de nieuwe fitting, rechts die van MCC…

Rubber petje erop:

En de 4 beschermingsplaten voor de wilekasten gereed. Voor een break achter moeilijk vindbaar maar gelukt.
Schoon gekrabd, ontbvet, gestraald, epoxy, kit, antisteenslag en RX10….

netjes die lampjes zo! Heb je nog LED overwogen?

Jazeker, die overweeg ik de hele tijd. Alleen geen tijd om uit te zoeken wat ik dan nodig heb. Alle tips welkom!

er zijn LED lampjes die in de bestaande fitting passen

Tuurlijk. Maar welke? Welk type enzo, moet ik uitzoeken, als ik er tijd voor heb. Eerste de auto effe afbouwen…

ik heb ze in de sm van superbrightleds.com

zie:

in de directory staan meer fotos
https://godelind.home.xs4all.nl/SM/LED

Ah, mooi, dank. Dan ga ik eens kijken of ze ook de dubbele hebben: dimlicht en rem in 1 peer. De laatste breaks hadden namelijk achteruitrijlichten. Daarvoor moest dus het aparte remlicht geofferd worden, en deze werden in 1 unit ondergebracht.

met die LED lampjes in ‘achter’lichten heb je ook geen last van de verweerde reflectie oppervlakken in de behuizingen…

Hier vind je kwalitatief goede ledlampjes ....
https://www.harrieabc.nl/

Dank Menno!

Ik heb als kleurnummer voor de koplamphuizen RAL 7035 doorgekregen. Kan iemand bevestigen dat dat correct is? Het ziet er nogal muisgrijs uit…

RAL 7035 is AC 140. Zeker weten. Heb er de koplamphuizen mee gespoten, perfect !

IDealist schreef:

Dank Menno!

Ik heb als kleurnummer voor de koplamphuizen RAL 7035 doorgekregen. Kan iemand bevestigen dat dat correct is? Het ziet er nogal muisgrijs uit…

Ik heb hier RAL 7044 staan in mijn aantekeningen,  in Duplicolor zou dat 1-0560 zijn. Ik heb het zelf echter nog nooit gebruikt dus ik ben ook wel benieuwd nu…

Had jij ook een RAL nummer voor de groene hydraulique delen en het motorblok?

JoF schreef:

RAL 7035 is AC 140. Zeker weten. Heb er de koplamphuizen mee gespoten, perfect !

Correctie c.q. aanvulling.
Ik heb net mijn spuitbussenvoorraad gecheckt, en ik zie dat ik, speciaal voor de koplampbakken matte lak heb laten maken bij https://www.autospeciaal.nl/winkel/autolakken

Aanvullende informatie: het betreft Sikkens Autolak in de kleur AC 140 (dus speciaal gemaakt), inhoud 100 gram lak en 20 gram ???? (en wat daar staat, kan ik niet meer lezen, maar elke professionele verfmenger weet hoe je lak mat moet maken). En ik kan bevestigen dat elke RAL-kleur per merk (Motip, Duplicolor etc. kan afwijken van de écht originele kleur AC 140)