Goedemorgen allen,

Vanmorgen de BX ter keuring aangeboden.
Het zou uiteraard te makkelijk zijn als ze er meteen doorheen kwam, maar ik ben eigenlijk vrij positief over de uitslag.

Qua roetmeting en dergelijke geen enkel probleem, dus dat vond ik al een meevaller met het oog op de vervangen pomp.

Wel is de auto afgekeurd op een aantal kleine dingen:

-Electrische bedrading in interieur ondeugdelijk bevestigd.
Rechtervoorportier heeft nog geen bedrading, en ik ging er vanuit dat het raam rechtsvoor moest werken, dus had er snel wat kabeltjes tussen gezet. Blijkt dat mijn raam niet hoeft te functioneren voor de keuring, dus ik haal die kabels weer weg, en dan is het goed. Later een keer de nieuwe kabelboom monteren.

-Veersysteem rechtsvoor vertoont lekkage.
Ik vermoed een veerpootretour. Zat inderdaad flink onder de LHM, al weet ik 100% zeker dat dit nog niet was toen ik aan de pomp begon. Ik zie mezelf best in staat om tijdens het werken aan de distributie ergens een slang vermoord te hebben met een ratel of iets dergelijks. Zal niet zo’n groot probleem zijn.

-Rempedaal heeft geen stroef oppervlak.
Ik ben een keer het rubber op mijn rempedaal verloren. Moet nog ergens tussen de onderdelen liggen, en anders even langs een sloop of iets dergelijks.

-Remslangen LV en RV beschadigd, Canvas is zichtbaar.
Ook niet zo’n probleem. Even een paar slangen halen en vervangen die handel.

-Ruitensproeier werkt niet goed.
Slangetje is wat beschadigd, waardoor de vloeistof voor een groter deel over het dak sproeit dan op de voorruit. Mijn truck was gewoon wat langer sprayen, maar dat schijnen ze niet goed te vinden.

Al met al toch 6 punten, maar kan niet zeggen dat er echt iets schokkends tussen zit. Moet wel gaan lukken om dit binnen 7 werkdagen te fixen. Remslangen kan ik volgens mij gewoon bij de onderdelenboer nog wel aan komen. Even kijken wat er precies lekt aan hydrauliek bij het rechter voorwiel, waarschijnlijk een retourslang regelen bij de dealer. Rubbertje voor het rempedaal vinden (al dan niet in eigen rommelhok) en dan zou het allemaal goed moeten komen

Oooh.. dat is zo geregeld.

Allochteun schreef:

Goedemorgen allen,

Vanmorgen de BX ter keuring aangeboden.
Het zou uiteraard te makkelijk zijn als ze er meteen doorheen kwam, maar ik ben eigenlijk vrij positief over de uitslag.

Wel is de auto afgekeurd op een aantal kleine dingen:

-Rempedaal heeft geen stroef oppervlak.
Ik ben een keer het rubber op mijn rempedaal verloren. Moet nog ergens tussen de onderdelen liggen, en anders even langs een sloop of iets dergelijks.

Wist niet dat dit een APK afkeur was? 

Verder hoop ik dat je binnenkort wel door de APK komt. Het blijft namelijk een mooie BX.

Komt helemaal goed. Vanavond even kijken waar de lekkage precies vandaan komt, en dan onderdelen bestellen.

Keurmeester had nog wel een groot compliment voor de dame in petto: Keihard, en geen spatje roest te vinden Zeldzaam voor de leeftijd. Altijd fijn om te weten dat er geen rottigheid aan de wagen zit.

Binnenkort even boven de put rijden, en een bus tectyl leeg spuiten. Kan nooit kwaad

Vergeleken bij wat je met die pomp al gedaan hebt, is dit natuurlijk peanuts, maar het blijft natuurlijk wel jammer dat de auto is afgekeurd.
Ik heb respect voor je optimisme, het komt vast en zeker goed met deze BX, succes en veel plezier als straks de APK er weer op zit

Ow, dit is indd simpele klusjes om op te lossen!

Deze bx rijdt binnenkort legaal weer! Top!

Alvast even een blik geworpen op waar ik aan mag beginnen.

Als ik me niet vergis moet dit de remslang zijn. De retour zit er naast, en dat lijkt me inderdaad wel reden om te lekken.
Het is dat dubbele slangetje, morgen even de dealer bellen of ze die nog hebben. Remslangen zijn al besteld bij de reguliere onderdelenboer.

Ze hadden wel een punt, bevestiging van de slang ziet er niet al te best meer uit:

Ik heb de boel even overhoop gehaald voor het rubber van het rempedaal, maar uiteraard niet gevonden. Waarschijnlijk een keer in de vuilnisbak verdwenen. Niet handig blijkt nu. Gelijk maar kijken of de dealer dat ook nog heeft liggen, kan toch onmogelijk erg duur zijn als ie het heeft. Vraag me wel af of ze dat hebben, maar dat hoor ik vanzelf. Anders alsnog gaan snuffelen op de sloop of iets dergelijks.

Het is overigens uiteraard jammer dat de BX is afgekeurd, maar dit is prima te overzien. Was met name bang dat er iets met de roetmeting mis zou zijn, als bijvoorbeeld de pomp toch nog niet helemaal lekker stond afgesteld. Maar dat was allemaal prima in orde. Als ik dan ook nog eens geen smerige hoezen hoef te vervangen, ben ik al lang blij… Dit zijn allemaal klusjes die ik jaren geleden ooit al aan de 88’er heb gedaan, dus moet toch gek lopen wil dat niet lukken.

Dat rempedaalrubber is nog leverbaar bij de dealer onder onderdeelnummer 213014, en kost ongeveer 7,50.

Succes met de laatste loodjes!

Thanks Timo, inderdaad nog leverbaar.

Hadden het zelfs op voorraad, dus ligt vanavond klaar voor me, stuur mijn vriendin er mooi even langs, die werkt 500 meter van de dealer in Tilburg vandaan

Pik ik zelf de slangen op, en dan eens kijken hoe ver ik kom vanavond!

Op het gemakje aan de gang, met name die retour was een beetje pielen meen ik me te herinneren.

Die klem is een beetje pielen inderdaad, maar moet lukken!

Hmm.

Ik krijg mijn remslang er niet lekker in.

Hij draait soepel in de klauw, maar de laatste slagen krijg ik er geen beweging in..

Ik neem aan dat hij er verder in moet dan dit?

Even eruit halen en kijken hoe ver hij zou moeten kunnen voordat hij op de dichting zit.

De oude aan de andere kant zit er iig ook niet volledig in.

Door het vuil wat minder duidelijk, maar daar past ook makkelijk een flinke schroevendraaier tussen.

De draad van de nieuwe lijkt een slag meer te hebben, beide vanaf zelfde punt geteld. (en op andere punten zelfde resultaat.

Als ik de draad en de draad van de klauw meet, gaat het iig niet passen.

Gewoon flink vast draaien en dan houdt het wel? Eenmaal in de wartel kan de slang ten slotte toch niet rond zijn as draaien..

Kijk uit met dat “flink vast draaien” want het is geen massieve bout he

Dit zal geen probleem geven, als hij er maar net zo ver in zit als de oude..

Ah ja… Ik had de nippels al los gehaald…

Naja, denk dat ie zo wel ontlucht is….