Het ICCCR 2016 komt steeds dichter bij.
Vanuit het team facilitair de volgende oproep:
Vele handen maken licht werk.
Helaas voorlopig nog niet.
Voor het mogelijk maken van het evenement kunnen wij gelukkig beschikken over een goed aantal vrijwilligers.
Dit is gespreid over een aantal dagen.
Nu ligt de piek op vrijdag en zaterdag 5 en 6 augustus, voor het opzetten van de grote tenten.
Op deze 2 dagen komen wij nog handjes te kort.
Wil en kan je die dagen helpen, meld je dan aan bij:
Jan Petersen
.(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)

DS-club verzorgt openluchtbioscoop op ICCCR

Tijdens de zestiende Citroën World Meeting verzorgt de Citroën ID/DS Club een openluchtcinema. Op een scherm van maar liefst 16 meter breed zullen er twee avonden speelfilms worden vertoond.

Op donderdag 11 augustus kan het hele gezin genieten van een Franse verrassingsfilm; Frans gesproken en Nederlands ondertiteld. De toegang hiervoor is voor alle ICCCR-bezoekers gratis en kaartjes zijn niet nodig. Breng gewoon je klapstoeltje mee en laat je verrassen door de film en de sfeer van de jaren zeventig.

Op vrijdag 12 augustus gaan we nog een stapje verder en toveren we de openluchtbioscoop om in een originele drive-in cinema voor maar liefst 100 auto’s! Vanuit je eigen Citroën ouderwets genieten van Fred Zinnemans The Day of the Jackal? Op de ICCCR 2016 is dit mogelijk! Omdat er slechts ruimte is voor 100 auto’s, zijn hier toegangskaarten voor nodig. Deze zijn ook gratis. Voor de drive-in bioscoop kunnen op donderdag en vrijdag van 14 tot 15 uur gratis kaarten opgehaald worden in het DS-paviljoen. Wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Wil je zeker zijn van een plek om vanuit je DS of andere Citroën de film The Day of the Jackal te zien, kom dat snel langs. De film is Engels gesproken en Nederlands ondertiteld. Het geluid kun je net als vroeger beluisteren via je eigen radio. Mocht dat niet lukken, dan is er altijd nog de geluidsinstallatie van het filmtheater.

Beide films beginnen rond 21h30, omdat een openluchtbioscoop nu eenmaal afhankelijk is van de duisternis. Zoals het een echte cinema betaamt, zal de hoofdfilm vooraf worden gegaan door een reclameblok dat voor de gelegenheid volledig zal bestaan uit Citroën-filmmateriaal.

bron: Citroën ID/DS Club Nederland

Waarom iedere Citroën-liefhebber The Day of the Jackal gezien wil hebben, lees je hier op het forum: klik!

De voorgaande twee berichten staan nu samen als aankondiging van The Day of the Jackal ook op de voorpagina.

foto’s: filmstills

van de voorpagina

Inside Citroën

Op de 16e ICCCR is Citroën-Forum.nl natuurlijk ook van de partij. Net als op het internet organiseren wij daar een ontmoetingsplek en net als op onze website is daar wat te zien. Het virtuele wordt werkelijk, het onzichtbare wordt zichtbaar, het verhaal wordt tastbaar.

In de grote handel- en museumtent kun je op de stand van Citroën-Forum.nl even bijkomen. Bij ons is niets te koop en op onze picknicktafels vind je geen bordjes “consumptie verplicht”. Wel kun je bij ons uitrusten en je ogen de kost geven.

We willen het onzichtbare laten zien: de inwendige techniek van diverse Citroën-componenten. Niets is typerender voor Citroën dan het hydraulisch systeem en daarom staat er bij ons een opstelling met een LHM-voorraadvat, een pomp en een drukregelaar. Alles is transparant, zodat je de LHM door de componenten kan zien stromen.

Onder je motorkap zie je tegenwoordig slechts een kunststof afdekplaat, maar als je de motor uit de auto takelt, valt pas op hoe groot deze is en hoe vernuftig geconstrueerd. Als die motor dan ook nog eens op tal van plaatsen opengewerkt wordt, kun je de complexiteit pas echt goed bewonderen. Daarom laten wij een opengewerkte V6-motor met automatische versnellingsbak 4HP20 zien. Deze zijn elektrisch aangedreven en dus draaiend te bekijken. De distributie van zo’n V6 is op zichzelf al een kunstwerk.

Naast deze XM-motor laten we je ook een elektrisch aangedreven motor van een CX 2400 GTi zien. Wil je ook eens zien wat downsizing nu echt betekent? We zetten er een opengewerkte driecilindermotor uit een Citroën C1 bij. En wil je weten hoe de Diravi werkt? Hoe een compressor voor de airconditioning, een turbocompressor, een dieselpomp, een nokkenasverstelventiel? Al deze onderdelen hebben we zo ver mogelijk opengewerkt, zodat je alle onderdelen kunt zien bewegen. Zo wordt bij ons het onzichtbare zichtbaar.

De inleiding van dit artikel heeft niet alleen beloofd dat het onzichtbare zichtbaar, maar ook dat het verhaal tastbaar zou worden. Aan die belofte houden we ons. We laten je de auto van onze grootste verhalenverteller zien: de Citroën Visa GTi 115 van – jawel – Kees “Visa GTI 115”! Kees is de man van de smakelijke verslagen van reizen door Frankrijk, door Griekenland en door Marokko. Niemand anders ontmoet zulke bijzondere mensen met zulke bijzondere Citroëns. Zijn eigen Citroën is echter ook bijzonder, want Visa’s met de 115pk sterke GTi-motor zijn er niet veel. Kees heeft er snelle rondetijden op de circuits van Assen, Zandvoort en Montbeugny mee neergezet. Nu is deze nauwgezet geprepareerde race-Visa te koop. Ook alle originele onderdelen zijn erbij, zodat de koper hem eventueel terug kan brengen naar zijn wat bravere, oorspronkelijke specificaties.

tekst: Citrohenno en RensKorevaar, foto’s: Citrohenno en Visa GTI 115

werkelijk prachtig al die opengewerkte onderdelen!

Inside Citroën

Waar is Branko “Citrohenno” nu weer mee bezig?

Van icccr2016.nl:

Waneer u een dagticket en een parkeerticket koopt in de voorverkoop, krijgt u het originele icccr2016 rallyschild helemaal gratis*!

*De eerste 250

dagkaarten en parkeer ticket besteld net, maar hoe weet ik nou of ik bij die 250 zit?

Hallo,

Kan iemand mij vertellen hoe het werkt bij de ICCCR;
Als je een dagkaart koopt (€25) kan je dan op het terrein met je citroen (CX) of moet je op de ‘gewone’ parkeerplaats parkeren?

Bedankt

Het bericht aan de bovenkant van deze pagina bevat een plattegrond. De kampeerders kunnen de camping op en alle anderen staan op de parkeerplaats rechtsboven.

Ja die had ik al gezien, maar niet erg makkelijk uit die plattegrond op te maken, helemaal niet als je kleurenblind bent . Waarom staat er dan rood en geel legenda links bovenin an al die oranje plekken links? Het lijkt nu ook alsof de rode pijl alleen voor day pass is.

Het maakt qua plek dus niet uit of je een dag of event pass hebt?

Ik heb die plattegrond ook niet gemaakt , maar de twee soorten toegangsbewijzen zullen apart genoemd zijn om te laten zien dat ze allebei de pijlen moeten volgen. Alle pijlen wijzen of naar de parkeerplaats of naar de campings. De orangje vlakjes in de linker bovenhoek staan voor de bebouwing van De Steeg. De rode vierkantjes zijn voorzien van een wit symbool voor een tent. Zij staan voor de handel- en museumtent, de muziektent en de clubtents, oftewel het eigenlijke festivalterrein.

Voor zover ik weet is het kamperen, parkeren voor Citroëns en parkeren voor overige. Het evenemententerrein is alleen toegankelijk voor voertuigen die meedoen aan een van de evenementen. Het zal wel niet de bedoeling zijn dat iedereen de hele dag gaat filerijden over het landgoed. Zometeen eerst nog maar eens een vakantiewasje draaien en dan zal ik nog eens kijken in mijn ‘officiële’ hoedanigheid hoe het staat met het laatste nieuws.