@ Waterman: yes het blijft lastig. Onmogelijk alles te volgen en te onthouden met name als je niet met een onderwerp bezig bent maar op een later moment wel.
Het is soms niet onbelangrijk meerdere meningen naast elkaar te leggen. Zelfs de experts van chyparse zeggen wel eens iets (in een ander verband) anders dan wat als norm wordt aangenomen.
Ik vaar de koers dan maar in het midden, kom je ook ver mee. Maar heb wel een Peugeot met ABS, dan dus op de verkeerde manier ontlucht, je doet ns wat voor een ander… Gelukkig is dat al langere tijd geleden en heb ik dus kennelijk geluk gehad.

Om van het plankje tussen stoel en pedaal af te zijn, ga ik dus toch ergens zo’n ontluchter zien aan te schaffen.

Die ontluchters zijn NIET bruikbaar op xm’s en zo!

Dirk de Pirk schreef:

Ik meen te weten dat Teves niet meer te ontluchten was.

Jawel, met een Lexia

Hoe gaat zo iets dan?

De Lexia inprikken en dan de juiste opties kiezen in het programma.
Het programma zegt dan vanzelf steeds wat je moet doen, echt heel simpel

citro-power schreef:

gompy58 schreef:

nog een specifieke volgorde? eerst remmen en dan abs of maakt dat niet uit ?

Als je de remmen ontlucht neem je automatisch het abs blok mee. Die kun je niet appart ontluchten.

Als je een Bendix systeem hebt, dus wel.

ZX1.4i schreef:

De Lexia inprikken en dan de juiste opties kiezen in het programma.
Het programma zegt dan vanzelf steeds wat je moet doen, echt heel simpel

Ja o.k., dat snap ik. Maar bij ontluchten draai je altijd een nippeltje los op de remklauw. Dat gaat niet zo goed op een Lexia….Dat punt snap ik niet helemaal.

De lexia geeft de abs-pomp het signaal de kleppen vol open te zetten. Daarna volg je de gebruikelijke ontluchtingsprocedure.

Op welke citroen zit een ‘teves’? Of mis ik hier iets?

Welllicht een klein beetje off topic maar

een echte monteur (met alle respect-dus geen zelfsleutelaar zoals ik en velen anderen) raadde mij ooit in mijn GSA tijd aan, om bij lhm wissel de remklauwen ook even te laten ‘doorbloeden’. Sindsdien heb ik dit altijd braaf gedaan al dan niet met plankje of helpster.

Eigenlijk weet ik niet waarom ik dit nog steeds doe, is dit ook een onzinnige tip geweest vraag ik mij af? Kwaad kan het natuurlijk niet en die nippeltjes blijven wel gangbaarder.

Dat doe je om de oude/vieze LHM in die doodlopende stukjes leiding ook te verversen. Er vindt daar namelijk geen doorstroming plaats, in tegenstelling tot de rest van je systeem. Met de oude LHM komt ook eventuele lucht of stikstof mee naar buiten.

OK, dacht ik al. Geen doorstroming daar. In elk geval dus een goede tip voor diegenen die het nooit doen.

waterman schreef:

De lexia geeft de abs-pomp het signaal de kleppen vol open te zetten. Daarna volg je de gebruikelijke ontluchtingsprocedure.

Ahh zo, dank je voor de uitleg.