Trek die bovenkastjes er nou gewoon uit, het is immers veel makkelijker om er straks weer een geheel van te maken als alles tegelijk opnieuw gemaakt kan worden.

Misschien wel een strak plan…

Als we alles straks in Barbapapaplastic gaan gieten

Vanavond nog maar even verder gegaan…

De ijsco-ramen zijn eruit.

Met een vleugje roest onder wat plamuur - niet van binnenuit…

Binnenkastjes eruit en de houten plank voor het raam LV.

En nog een plaatje van het eerder gevonden roest:

En dat was het voor vandaag.

Ooh, en belangrijke informatie: er gaan rondom ruiten in komen. Ik moet dus op zoek naar twee ruiten van 58*64 cm en een ruit van 58*90 cm.  De straal van de ronding is ongeveer 8 centimeter. En nieuwe rubbers voor alle 5 de ruiten.

Eens naar Autoglas bellen? Die doen toch ook vlak glas voor kranen ed.

Ik ga het eerst even via de club proberen. Het zijn standaard maten die achterin de bus geleverd zijn. Als dat niet lukt dan ga ik het wel via de glasboer op de hoek proberen, die kan vast ook autoglas voor me snijden.

Het project met het bussie heeft even wat vertraging opgelopen, maar we gaan rustig verder. Inmiddels is al het glas binnen. Het meeste via de club, wat niet op de plank lag heb ik gewoon besteld via de glashandel om de hoek.

Daarnaast groeien de gaatjes onder de ramen langzaam dicht. Van achter naar voren:

De binnenkant van het omegaprofiel is ook niet helemaal fris meer…

Deze kant is dus bijna klaar, dan verder aan de overkant.

Lekker brakken en baden…

Het laswerk aan de cabine rondom de ramen is volgens mij wel zo’n beetje klaar. De ramen komen hier in te hangen:

We zijn er natuurlijk nog lang niet. Alu plamuur, grondverf, kit, schilderen, ramen erin zetten, omagaprofielen vullen en dan de rest van de bus nog. En het interieur… Dat gaat dus niet lukken voor Citromobile

Net niet.

Het omega profiel rechts achter is helemaal hard maar gedeukt. Omdat ik niet zo dik wil plamuren, toch maar de buts eruit gefluxt.

Jij hebt echt helemaal niks met half werk, hè?

De zomer is voorbij, we gaan weer aan de slag. LA zit inmiddels in de alu-plamuur en grondverf. Misschien nog eenmaal valkschuren en plamuren, maar ik denk dat het zo al goed genoeg is. Met name de laatste foto ziet er dramatisch uit vanwege het strijklicht, maar als straks de raamrubbers erover zitten is het prima zo.

En RA is inmiddels ook al in orde:

Vanaf nu weer in sneltreinvaart verder!

Ree

Nice.