Ik heb vandaag de LHM HD regelaar vervangen. Bij mijn TCT I zit hij onder de motor nabij de radiator tegen de bak geschroefd.
Keurig gereviseerd Chyparse exemplaar waardoor ik geen groene vlek olie meer op de oprit zal hebben.

Anyway; Heeft iemand hier wellicht een afbeelding van de leidingen en de beugeltjes waarmee ze vast zitten aan de HD regelaar ? Je kent het wel, die gekrulde leidingen. Ik weet het niet meer en het lijkt niet te passen.. Ik heb mijn archief al nagezocht maar niks kunnen vinden.

Deze tekening?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Let wel op.
De HD leiding van de pomp naar de regelaar MOET goed gebeugeld vastzitten, anders loop het het risico van breuk door de pomp- en schakeltrillingen in die leiding en van het blok (bij een benzine motor minder dan bij een diesel).
Als die leiding scheurt, en dat gebeurt dan meestal bij de aansluiting op de regelaar, heb je een serieus probleem, dat ook een Wegenwacht niet even verhelpt.
Een leeggebloede XM is een uiterst halsstarrig object:
Te laag voor de meeste repatrieerders. En niet te slepen, want geen remmen.

Kijk goed in een soortgelijke auto en maak wat foto’s. (had je beter eerst kunnen doen).

Je kan die ouwe leiding er toch naast houden en kijken hoe die zat?

Gelukt ! Dank voor de reacties.
Ik had een bevestigingsplaatje ondersteboven gemonteerd. Oplossing: De volgende dag helder en positief de draad oppakken en logisch nadenken.
Opvallend is dat met nieuwe HD regelaar ze niet alleen lekvrij is maar ook sneller omhoog komt en langer omhoog blijft.

JanSr schreef:

Een leeggebloede XM is een uiterst halsstarrig object:
Te laag voor de meeste repatrieerders. En niet te slepen, want geen remmen.

Ik vraag me af hoe je dan idd van de plek gaat komen. Een xm slepen is sowieso geen optie als de motor niet wil draaien.

Lijkt me dat eigenlijk de enige optie dan nog is op de wagen op de 4 wielen te hijsen en dan op een vlakbed mee te nemen. Maar ja, voordat je dat de hulpdienst hebt duidelijk gemaakt….

gompy58 schreef:

Lijkt me dat eigenlijk de enige optie dan nog is op de wagen op de 4 wielen te hijsen en dan op een vlakbed mee te nemen. Maar ja, voordat je dat de hulpdienst hebt duidelijk gemaakt….

gewoon hiermee…. heefet iedere berger staan..

Klopt, ALS er bij de meldpost van de ANWB iemand zit die van hydraulische Citroens weet, dat is niet altijd het geval, zo ervoer ik recentelijk, toen ik te kampen had met een gescheurde HD leiding tussen pomp en HD regelaar…..
Toen de bergingswagen er eindelijk was bleek die ongeschikt, ueren later verscheen de juiste.

Mijn advies: zeur er net zo lang over door toe je weet dat de juiste komt.