De laatste tijd lekt onze Pluriel uit 2003 steeds heftiger via de bevestiging van de zonnekleppen.(Er komt dus water naar binnen via het rubber tussen het dak en de voorruitstrip; misschien door lengtekrimp van het dak??)
Hierdoor zit je na een bui altijd op een natte stoel die er ook nog eens niet uitziet van de vlekken…
Citroen Nederland verwees me naar een dealer in Hilversum en die heeft een modificatie; een nieuw afdichtrubber, afslijpen van iets? , het opnieuw stellen van de ruiten enz.
Er was geen 100% garantie dat alles nu wel droog zou blijven, maar omdat ze er toch wel gauw een dag mee bezig zouden zijn moest ik op zo’n 1000 euro rekenen!!
Kan dit niet goedkoper of moeten we met de lekkage leren leven?

Er zijn in Nederland maar een paar dealers die de kennis in huis hebben om een modificatie aan het dak uit te voeren. Emerpark Hilversum is daar 1 van. Destijds geregeld nieuwe Pluriel dakjes voorbij zien komen daar.

Ik vrees dat je bij de dealer in elk geval niet goedkoper uit gaat zijn, maar informeren in Hilversum kan natuurlijk altijd.

Succes in elk geval!

Emerpark Hilversum lijkt me nu juist de dealer waar Citroen NL TS naar toe verwijst…

Mulder schreef:

Emerpark Hilversum lijkt me nu juist de dealer waar Citroen NL TS naar toe verwijst…

KLopt!!

Lengtekrimp een oorzaak?
Mijn pvc kap van mijn MGB is ook niet meer te sluiten door krimp.

Er zijn modificaties geweest om de eerste bouwjaren Pluriel lekvrij te maken, o.a. een ander rubber bij de aansluiting van de boog op de A-stijl.
Of er destijds terugroepacties hiervoor zijn geweest weet ik niet.

Jouw Pluriel komt uit 2003 en is mogelijk nog niet gemodificeerd.
Ik heb ergens foto’s van voor en na deze modificaties, zal ze dit weekeinde eens opzoeken.
Kan je op basis van deze foto’s beoordelen of er wel of niet aangepast is.
Als het nog niet het geval is, zou ik, als ik jou was, het nog proberen om als garantie te laten uitvoeren.

De foto’s staan in de link in post 4 van dit draadje http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/212350/#1494911

Mulder schreef:

Emerpark Hilversum lijkt me nu juist de dealer waar Citroen NL TS naar toe verwijst…

Je hebt gelijk, het staat er een beetje vaag.

Ik bedoelde ook dat ik betwijfel of het bij Emerpark goedkoper is dan de € 1000,- die CNL noemt. Ik meen dat een nieuw dakje al snel richting de € 2300,- loopt. En dan zat hij er nog niet op dacht ik.

Dat bedrag van 1000 euro is de opgave van Emerpark….

Wie is zelf aan de slag gegaan om lekkages te verhelpen, dus buiten het officiele circuit van dealers etc. om.
En met welk resultaat?

johnfred schreef:

De laatste tijd lekt onze Pluriel uit 2003…

René Jongejan schreef:

...als ik jou was, het nog proberen om als garantie te laten uitvoeren.

Na negen jaar garantie… Ik geef je weinig kans, maar als het lukt ga ik daar met mijn eend van 31 ook nog even bij langs!

De afgelopen tijd veel met het dak beziggeweest.
Ik heb oa alle rubberen afdichtingen goed schoongemaakt en….ondanks flinke regenbuien van de laatste week lijkt het of de lekkage is gestopt…
Ik ben benieuwd!!

Ik hoor ratelende tandwielen als ik het dak sluit, de achterklep wil ook niet meer open. Mijn dealer geeft het op, vindt dat er gewoon een nieuw dakje in moet. Heeft er intussen iemand ervaring met reparatie van het dakmechaniek? Is er nog een specialist in Noord-Nederland?

Ben ook al eens op zoek geweest, vond toen deze http://chevroncitroenspecialists.com/page7.htm
Aan hem de vraag gesteld of hij er 1 in NL kende, maar helaas niet.

Ratelende tandwielen?
Waarschijnlijk versleten kabels i.c.m. tandwieltje op motor.
Vervangen is mogelijk, heb ik alleen nog geen ervaring mee.

De stand van het dak wordt bepaald door pulsjes te tellen vanaf de aandrijfmotor.
Alleen is dit aan de aandrijvende kant en niet aan de aangedreven kant.
Na slip van het tandwieltje weet de BSI niet meer in welke stand het dak staat en geeft de achterklep niet meer vrij.

Heb dit weten op te lossen door de aandrijfmotor los te halen en in losse toestand volledig open en weer dicht te sturen.

Hee Rene, bedankt. Ik denk niet dat ik naar de chevronspecialist afreis.

Andere mensen met tips voor een goede dakjes reparateur? Dan lever ik Rene’s aanpak erbij op papier.

Is er iemand die het op een andere manier heeft opgelost? Als ik zie wat de hoofdoorzaak is ( op de Engelse site), lijkt het haast ook dat je zelf wat moet kunnen fixen.
Hoofdoorzaak lijkt dan lekkage langs de bevestiging van de bogen. Als klusser aan mijn andere auto, lijkt het alsof je met buizen isolatie en een stuk extra afdichting ene eind moet kunnen komen.

Iemand ooit iets geprobeerd? Mijn Pluriel doet ook geeft ook een beetje luie en dhet is lastig zitten op ene natte bijrijdersstoel. EN tja, een fix van 1000 euri had ik niet op mijn verlanglijstje staan. Helaas zal de garantie of coulance niet meer gelden na 12 jaar