Inderdaad een leuke aanbieding, maar we hebben hier echt geen ruimte om een donorhok neer te planten, de tuin is al te vol met een 2CV in stukjes en een AX Verder is het jammer van de AX Jaap, maar ik kan me voorstellen dat je geen zin hebt om die roest aan te pakken. Ze kunnen helaas flink rotten, die wagentjes…

Misschien is het een idee om de AX hier aan te bieden?

Rijbewijs al in de pocket Tjerk?

Nope, helaas nog niet… Theorie en TTT zijn inmiddels wel gehaald

Tijd voor een update, is alweer een tijdje geleden. De afgelopen maanden erg weinig tijd gehad om aan de AX te beunen, maar inmiddels is er weer wat rust in de toko en heb ik dus wat kleine dingetjes aan het autootje gedaan.

Rode type 1 grille gemonteerd:

Toch maar de oude Citroën Stadionplein kentekenplaathouder eraf gehaald en vervangen voor eentje van dit forum:

Linker raammechaniek is ook gefixt, erg fijn! Het probleem bleek uiteindelijk aan 2 loszittende boutjes te liggen waardoor het mechaniek niet goed vast zat. Toen ik die boutjes vast draaide braken ze natuurlijk af, dus toch nog het mechaniek uit de deur moeten halen. Maar goed, nu zit het allemaal weer vast en kan het raampje weer omhoog en omlaag. Let niet op de ducttaperesten op het raam, die zijn er inmiddels vanaf gepoetst

Spatlapjes gemonteerd

En een nieuw stuk plastic aan de zijkant van de kofferbak. De oude was nogal afgebroken waardoor de hoedenplank niet bleef liggen. Helaas is de hoedenplank wel zo krom als een hoepel, binnenkort even een andere van de sloop meenemen.

Best een lekker kontje zo:

Verder staat de AX al een tijdje stil, dus was de accu uiteraard leeg. We hadden een nieuw plekje in de tuin vrijgemaakt, met wat meer ruimte om te sleutelen, dus was het wel handig als de AX op eigen kracht verplaatst kon worden. Dus maar even la belle CX erbij gezet met de startkabels, en het AX’je sloeg in 1 keer aan en liep meteen prima! Wat een braaf karretje is het toch

Tijdens het verplaatsen even een foto gemaakt waarop de spatlappen goed te zien zijn:

En toen ze op het nieuwe plekje stond een serie leuke plaatjes geschoten:

Ook nog andere deurpanelen gemonteerd, uiteraard met nieuw folie aan de binnenkant van de deurtjes:

Binnenkort meer, er valt nog genoeg aan het hok te doen

Traag maar graag, zo doe ik het ook.

De AX is inmiddels voor de APK geweest. Gewoon, omdat ik wilde weten wat er precies aan moet gebeuren om er veilig de weg mee op te kunnen. Nu heb ik nog een paar maanden de tijd om alle gebreken weg te werken. Als ik m’n rijbewijs binnenkort haal (komende dinsdag rijexamen…) wil ik toch pas op m’n 18e met het autootje gaan rijden.

Afkeurpunten zijn:
- Te weinig vertraging op achterremmen
- Loszittende koplampen
- Einddemper verrot
- Remschijven voor
- Voorbanden hebben verschillende maten
- Rechter voorband te weinig profiel

Verdere opmerkingen:
- Linker aandrijfas aan vervanging toe
- Kofferklepslot kapot
- Oliepeilstok gaar
- Scheefstaand stuur
- Veel speling op de pook

Tsja, het lijkt misschien veel, maar het valt me toch helemaal niet tegen. Banden wist ik al en heb ik al 4 goede van liggen, einddemper wist ik ook al en er ligt al een nieuwe klaar, nieuwe voorremmen kosten geen drol en zijn inmiddels ook al binnen, koplampen heb ik nu vast getiewrapt, aandrijfas had ik al een vermoeden van en er is inmiddels een goede gebruikte onderweg, kofferklep is nu van binnenuit open te maken met een touwtje, oliepeilstok valt wel een nieuwe voor te vinden, scheefstaand stuur was te verwachten en speling op de pook kan me weinig boeien. Alleen naar de achterremmen moet even goed gekeken worden. Long story short: Dit valt me reuze mee voor een wagentje van 200 eurie Het zijn immers geen grote of dure klussen.

Verder heb ik, omdat het kan en omdat het lekker fout is, wat interieurdeeltjes en een velg rood gespoten:

De band op deze velg is behoorlijk verdroogd en wordt zsm vervangen, daarom heb ik niks afgeplakt De andere 3 velgen komen nog als ik nieuwe verf gehaald heb. Oplettende kijkers zien trouwens dat ik de oude tellerbak weer ingebouwd heb. De tellerbak met toerenteller die ik gekocht had bleek niet geschikt te zijn voor mijn AX en eigenlijk hoeft een toerenteller ook niet perse van mij. Zo’n stationsklok op je dashboard heeft ook wel weer z’n charme

Wordt vervolgd!

Te weinig vertraging op de achterremmen wordt vaak veroorzaakt door vette voeringen als gevolg van lekke remcilinders.
Heb je de remtrommels er al af gehad?

hehehe je maakt er wel wat van hoor Succes dinsdag!

Speling op het schakelmechanisme….. toch even goed naar kijken!!!
Is waarschijnlijk een versleten kogelgewricht in 1 of meer schakelstangen.
Als deze gewrichten echt versleten zijn, valt de boel spontaan uit elkaar.
Alle overbrengingen even smeren met een beetje olie of vet.

Succes dinsdag!!

Bedankt voor de reacties! Rene, de trommels zijn er nog niet af geweest, maar dit gaat natuurlijk nog wel gebeuren.

Als de rempompjes lekken moet je gewoon een superkit kopen voor de achterremmen, heb je de pompjes, alle veertjes en de remvoeringen, goedkoper dan alles los te kopen.
Verder altijd eerst een laagje witte of licht grijze grondverf spuiten voor die rode wielen, krijg je mooier rood.
Dat lekker fout op het interieur vind ik niet zo slecht staan.

Goed bezig.

En jahoor, vanmiddag GESLAAGD voor m’n rijexamen! Zowel theorie als praktijk in 1 keer gehaald Morgen even naar het gemeentehuis om m’n roze pasje aan te vragen. De AX zal echter nog wel tot begin volgend jaar in de tuin blijven staan. Tot m’n 18e moet ik nog onder begeleiding rijden. Dan zal ik 2 of 3 keer per maand achter het stuur zitten, en daarvoor ga ik geen wegenbelasting en verzekering betalen. Dan rij ik wel in de CX of XM van m’n vader, ook geen straf En zo heb ik genoeg tijd om het wagentje door de APK te krijgen.

En Paso, bedankt voor de tip!

Gefeliciteerd, mooi!
Hoelang heb je er nu over gedaan?

Dank je Timo! Ik heb er precies 11 maanden over gedaan