Mooie nieuwe uitlaat van het Duitse “Bastuck”

http://www.bastuck.de/shop/index.php?cat=500000&hg=500035&hg2=500035020&ug=500035020030&detail=1

Compleet 63mm systeem in RVS
Geeft 11,5pk en 10nm extra op een DS3R

Filmpje:
http://www.automobile-rosenkranz.de/...acingTest2.wmv

Hoi Fabian,

Mag ik vragen wat dit gaat kosten of richting wat voor prijsklasse ik moet denken? Ik ben ook aan het kijken om iets aan de uitlaat te gaan laten doen. Deze klonk in ieder geval erg mooi .

Gr. Maickel

Hebben ze ook een bijpassend spruitstuk?

@ GuntherM

De complete uitlaat zoals op de 1e afbeelding hierboven kost je 900 euro incl. verzenden.
Dit is de versie voor de Racing / THP
De gene op de 2e afbeelding (met middendemper) kost geloof ik 1025 euro incl. verzenden.

@ W_H

Welk motortype heb jij?
Als je een THP hebt, dan spreekt men over een “Downpipe” ipv. spruitstuk.
Bastuck heeft (nog) geen downpipe of Spruitstuk in het assortiment.
Mocht je een THP hebben, dan kan je kiezen voor een Akrapovic Downpipe incl. 100 CPSI catalysator (kost 580 euro)
Mocht je een VTI hebben, ik heb nog geen spruitstukken gezien voor deze motoren.
(let op: bij een VTI zit de catalysator ook in het spruitstuk, dus als je die vervangt kom je niet meer door de APK en zal je een CEL krijgen)

Na even zoeken toch een spruitstuk gevonden!

http://www.supersprint.com/en/prod-305-6844-peugeot_207_16i_16v__06_E28093E280BA.aspx

Deze kan je dan combineren met de uitlaat van Bastuck.
Echter heb je dan geen Catalysator. (staat ook op de supersprint website)

Ik krijg straks een ehdi in de lease, dus het was niet zozeer als informatie voor mijzelf bedoeld, maar meer info in het algemeen

Lijkt me mooi als je ook een mooie downpipe of spruitstuk hebt bij die uitlaat, weet niet of anders je downpipe of spruitstuk een bottleneck kan gaan zijn.

Oké, in die zin!
Maar ook voor de HDI en e-HDI heeft Bastuck een uitlaat liggen

Betreffende de downpipe.
Op de DS3-R zit dezelfde downpipe als de “standaard” THP.
Voor een THP zal het nog niet zozeer een bottleneck zijn.

Daarnaast moet je goed opletten wat je doet.
De standaard Turbo van een THP is volgens de fabrikant (Borg Warner) geschikt voor max. 170pk.
Hij kan uiteraard meer leveren, maar dan ga je buiten het efficiënte gebied werken van de Turbo en zal er voornamelijk veel extra hitte worden geleverd.
De turbo van de DS3R is trouwens geschikt tot max 240pk

Heeft er al iemand deze uitlaat , en wat zijn de bevindingen.
Ik heb de DS3 nog niet , maar ben al naarstig op zoek naat tuningsspullen.

Of zou deze van Musketier beter zijn??

Ik heb deze uitlaat nog niet, maar ik ga hem wel bestellen.
Voor mij zijn er een paar belangrijke dingen waarom ik voor de Bastuck uitlaat ga:

-  Bouwkwaliteit
-  Diameter (63mm)
-  Prijs / Kwaliteit
-  Mogelijkheid tot (de)monteren van een middendemper
-  Levertijd
-  Geluid (echt prachtig en sportief, zonder irritant te zijn

Dat klingt mooi Fabian. Vroeger heb ik een Musketier gehad , was ik tevreden van. Tot heden rijdt ik met een Devil op de Xsara. Mooi geluid & zeker rond de 7000 toeren.hahahaha. Maar geen mottig lawaai. Is zelfs gehomologeerd. En dat heb je hier echt nodig in dit apenland.

Is de Bastuck ook gehomologeerd??  Nouja,hopelijk heb je deze snel in huis zodat we je bevindingen erover kunnen lezen.

Gr;

Barry

Via de tuner waar mijn ds3 getuned is, kan ik hoogstwaarschijnlijk
een groupbuy regelen voor dit uitlaat systeem, Zijn er mensen die intresse hebben?

Gr.

Dennis

Ik heb zeker interesse als de prijs hiermee een stuk omlaag kan!
Persoonlijk wil ik dan het systeem zonder de middendemper

ja ik ook maar licht aan de prijs

ik wil ook het systeem zonder middendemper.
Fabian is er met dat systeem vermogens winst te behalen?

kan iemand een lijst maken voor eventuele geïnteresseerde, weet zelf niet hoe dat moet.

vrijdag of maandag hoor ik meer over de eventuele prijzen.

Gr

Dennis

Dennis,

ja er is zeker winst te halen!
Dit systeem is op een DS3R getest en leverde daar 11pk en 7nm extra
De standaard uitlaat van een Racing is al beter als die van een THP (grotere diameter en geen middendemper)

Ik verwacht dus dat de winst bij een THP ook minimaal 11pk is!

info: http://www.bastuck.de/content.php?id=642
Vermogensdiagram: http://www.bastuck.de/00reloaded/media/File/News/Citroen_DS3_Vergleich.pdf

- Dennisadr - 1.6 THP - Catback zonder middendemper
- Fabian Wierth - 1.6 THP - Catback zonder middendemper
- Wesley2 - 1.6 THP -