Met de -20 was ik er toch behoorlijk blij mee! Tot -10 heb ik ‘m niet echt nodig, kouder dan dat is het wel prettig. Auto wordt wel warm, alleen het duurt een stuk langer zonder de ‘wintergrill’

Haha volgens mij klik je hem er zo in- en uit hoor.

Ik geef het ook ruiterlijk toe…pure luiheid De vorst is ook alweer voorbij…misschien volgende winter haha

omgekeerd rijd ik waarschijnlijk van de zomer nog met dat plaatje…

Ook hier vóór de echte kou het plaatje in de bumper geklikt.
Helaas moest de kentekenplaat + houder wel ff van de bumper af, anders kon ik hem niet vastklikken.
Zeker bij 80/100 wegen merk je goed dat de auto beter op temperatuur komt.

Plaatje blijft door luiheid nog wel ff zitten, merk vanzelf de koelfan wel een keer aanslaan . haha

Heb ‘m er ook voor gehad (en er weer afgehaald eergister). Voornamelijk om de gore pekel-troep van de radiator weg te houden en gezien de staat van het ding nu is dat wel gelukt. Afhalen doe je best even met een schroevendraaier door de gaten te steken en die plastic vingertjes waarmee hij vastgeklikt zit naar buiten te buigen; bij mij is er bij het afhalen een vingertje al wit verbogen. Je ziet ‘m nauwelijks zitten als de rest ook vuil is trouwens

Ik rij sinds de vrieskou binnendoor naar mn werk, lijkt me een stuk beter dan vanuit de vrieskou zo de snelweg op te gaan. maar na een ritje van zo’n 5 a 10 min begint hij wel warm te worden hoor. Zonder plaatje voor de radiateur.

Inmiddels weer een redelijke temperatuur buiten en de motor en het verbruik doen het weer prima!

Nou, 1 op 14.5 op 444km, en nog 180km tot tanken.

heb je last van een loden voet soms…..

Volgens mij duwt Marien met een schoen met naaldhak dwars door het gaspedaal zodat deze permanent in de volgaspositie zit en remt ze met haar linker voet

als ik into crossdressing was wel ja.

veelal korte stukjes, dat helpt gewoon niet mee. En gezien je niet al te veel vermogen hebt, spreek je vaker alles aan. Maar ik weet niet hoe anderen rijden hoor :S. Geen schumacher hier maar als ik auto of motor rij dan focus ik mij op het van a naar b komen en niet, ik moet mij nu inhouden met het pedaal indrukken want dat scheelt weer 10km. Dan ben je veelste veel bezig met andere dingen. imho

Hoe zouden onze auto’s het doen in een land met weinig wind, dat zal ook nog parten spelen..

maar ik moet zeggen dat ik geen gekke dingen ben tegen gekomen met de vrieskou, starten altijd prima, lichtjes gevoelig voor bokken/stotteren als je langzaam een bepaalde snelheid wil rijden, maar dat ligt ook aan de gevoeligheid van het pedaal denk ik.

mijn laatste tank was ook 750 km en toen kon er weer 49 liter in.
ben benieuwd of t nu wat zuiniger wordt maar de BC voorspeld niet veel goeds

Marien schreef:

als ik into crossdressing was wel ja.

veelal korte stukjes, dat helpt gewoon niet mee. En gezien je niet al te veel vermogen hebt, spreek je vaker alles aan. :P Maar ik weet niet hoe anderen rijden hoor :S. Geen schumacher hier maar als ik auto of motor rij dan focus ik mij op het van a naar b komen en niet, ik moet mij nu inhouden met het pedaal indrukken want dat scheelt weer 10km. Dan ben je veelste veel bezig met andere dingen. imho

...

Ik rij op korte stukken ook gewoon minimaal 1 op 18 en dan zit ik er echt niet op te letten… Ofwel jij hebt een motorische fluke ofwel je ragt dat arme DS3-tje helemaal af…

Nja, de mijne met een beetje Schummi style deed de laatste weken ook onder de 1:18.
Even leek het erop dat ik 1:17 zou doen op een tank, maar een langere rit zorgde dat het net geen 1:18 werd.

Nu het weer boven de 5 graden is…. gelijk een stuk zuiniger.. Zit weer richting de 1:19

De wegligging blijft super, ook met Alpin winterbanden.

Wat me trouwens wel opviel… kweet niet of iemand ook heeft zitten spelen….. is dat de ESP niet uit te zetten valt als het kouder is. Tenminste de mijne doet weinig anders als gewoon ingrijpen op een nat wegdek met een snelheid van onder de 50km/h.
Ik weet toch haast zeker dat ik in de zomer tot 50 km/h kon spelen.
Nu werkte de auto niet mee.