Dat is een grote samenzwering om meer benzine te kunnen verkopen, Jan!

Ik denk dat er iets anders een veel grotere rol speelt.

Teflon is een kunststof. Alle kunststoffen hebben een vrij lage desintegratietemperatuur, in de omgeving van 200 graden C.
Zie je het voor je? Een steeds toenemende plakkende massa rond de hete delen van je motor, rond de klepstelen en bij de bovenste zuigerveren.

Ik zie dit weer als een typisch Brits wondermiddel dat je helpt om een tot het bot versleten motortje nog net even door de verkoop inspectie heen te helpen. Planken vol van die zooi hebben ze daar.

De marketing rond dit soort middeltjes richt zich op het geloof, een veel sterkere motivator dan kennis. Als je er in gelooft moet je het vooral doen.

En jouw complot-theorieën rond het grote geld? Het lijkt me goed om die buiten de discussie van dit forum te houden.

Volledig eens met de reactie van JanSr.

Het juiste smeermiddel bij een desbetreffende toepassing heeft geen teflon nodig. Teflon zal pas in werking treden zodra er grenssmering wordt bereikt wanneer het (verkeerde/uitgewerkte/slechte) smeermiddel het laat afweten. Daar zijn andere middelen (additives) voor in de olie bij toepassingen met kritische eisen aan het smeermiddel. Die hebben niet het nadeel van het afbreken bij hoge/lage temperaturen.
Teflon wordt hooguit toegepast bij vetten, TOTAL heeft maar 1 type vet met teflon in hun gamma.

Het advies blijft: kies het juiste smeermiddel voor de bijbehorende toepassing.

JanSr schreef:

Ik zie dit weer als een typisch Brits wondermiddel dat je helpt om een tot het bot versleten motortje nog net even door de verkoop inspectie heen te helpen. Planken vol van die zooi hebben ze daar.

 

Het komt uit Nederland http://www.interflon.com/nl/  en bij mij werkt het, ik heb het onder anderen in een Peugeot 204 gehad en die motor was echt nog niet versleten na 40.000 km

Zalig zijn de gelovigen. Ik spreek je weer bij 400.000?

Ed P schreef:

Het komt uit Nederland http://www.interflon.com/nl/  en bij mij werkt het, ik heb het onder anderen in een Peugeot 204 gehad en die motor was echt nog niet versleten na 40.000 km

Heb je zelf op die site gekeken? Welk product heb je in die auto gekiept?
Waar staan de claims en waar staan de “bewijzen”?

Ha ha ha, zullen we maar een nieuw topic openen in plaats van Ron zijn topic verder te vervuilen?

Gelukkig leven we in een vrij land en mag iedereen kopen en geloven wat hij wil. Als Ik JanSr zo hoor zal hij niet aan de Fin25 gaan. En niet aan het lachgas….

Zolang mensen die meediscussieren in dit topic het verschil niet weten tussen verneveld water en knalgas (waterstof + zuurstof in een brandbare mengverhouding) vind ik de discussie hier sowieso ontzettend merkwaardig. Ben nog steeds benieuwd naar de ervaringen van de topic starter.