Het is leuker een auto te rijden die je niet op elke straathoek tegenkomt. Toch een teken van een individuele keuze en geen kuddegeest.

Maar bij de DS4 wordt het wel erg individueel. In maart zijn er slechts 55 verkocht (best verkochte deed er in maart 2214) en maandelijks gaat het verder omlaag.

Ben er tot nu toe (vanaf september 2011) nog maar 3 op straat tegengekomen
Zou imo toch wel 1 per dag mogen worden.

Ik denk dat momenteel de automarkt een dipje kent.
Hier in mijn regio ook niet veel DS4,maar de nieuwe C4 is hier wel in opmars.
DS4 en DS5 kort achter elkaar gelanceerd misschien speelt dit ook mee in model en of prijslasse.
Toen ik mijn C4 bestelde kon ik kiezen C4 of DS4 vond ze allebei mooi.

Volgens mij heb ik nu al meer DS5’s gezien dan DS4’s en dat zegt misschien niet veel, maar wel wat.

Wellicht heeft het er mee te maken dat een DS4 vooral qua interieur maar weinig verschilt van een C4 en mensen gewoonweg niet bereid zijn daar meer voor te betalen.

Hm, de DS4 heb ik zo’n 20 keer gezien schat ik, zelfs een keer drie in een uur. Maar veel is het inderdaad niet. Ik denk net als Poekoek dat de DS4 te weinig onderscheidend vermogen heeft.

Frie schreef:

Ben er tot nu toe (vanaf september 2011) nog maar 3 op straat tegengekomen

Had ik eerder moeten zeggen: net ben ik er weer een tegengekomen. Een zwarte net als de mijne. Alleen zonder Xenon. Dat minder witte licht combineert niet zo geweldig met de spierwitte hockey sticks.
Meestal klagen Xenon rijders over de gele stadslichtjes. Bij de DS4 zijn de rollen dus omgedraaid.

OT: de DS4 is minder praktisch, meer opvallend en ietsje duurder. Vreemd dat bijvoorbeeld Mini daarmee wel scoort en DS4 niet Jammer. Zo wordt het nooit mooi op de weg

voor de mini heb je een ds3

de Ds4 is een hele mooie wagen, ik heb er een proefrit meegemaakt..
en overwogen om hem te kopen..
maar hij was toch te klein voor mij, dus heb ik gekozen voor de C4P

en ik zou de Ds4 nog mooier vinden als ie iets lager op de wielen zou staan…
maar dan is het concept weer weg…

Voor de prijs van een DS4 heb je nu een C4 aircross, denk dat die interesanter is.

Waarom zou een Mitsubishi met Citroneus interessanter zijn dan een hoog-op-de-poten luxe C4?

Praktischer wellicht?

Daarvoor heb je toch ook de C4 al? Of is praktisch én hoog op de poten weer een apart aankoopargument? Ik word zo moe van al die segmentjes… Misschien zie je aan mijn beschrijving al dat ik fan ben van geen van de twee, maar ik zie ze ook niet echt hetzelfde publiek aanspreken.

Ik rij zo’n duizend km per week, dus ik denk dat ik wel representatief ben om te kunnen oordelen, maar je ziet de DS4 idd erg weinig. Ik denk dat ik er zo’n 2, max 3 per week zie. Ik spreek ook regelmatig citroen dealers en volgens hen is het puur de relatief hoge prijs icm met de beperkte ruimte. Iemand met kinderen zal niet snel een ds4 kiezen. Aan de andere kant zou dan hetzelfde moeten gelden voor bijv. een Alfa Guiletta, maar die zie je toch aanmerkelijk vaker. Dat komt denk ik echter door het type (jonge) mensen (zonder kinderen) die graag Alfa rijden. Het is Citroen met de ds4 kennelijk niet voldoende gelukt om deze groep te overtuigen.

en in belgie krijg je op de ds4 amper korting terwijl je op een C4 al meer korting krijgt..

en in de prijsklasse Ds4 heb je ook al een C5 in belgie…

maar goed ga je naar de prijzen van de Ds5 kijken ,dan heb ik daar hetzelfde gevoel over…

Een Alfa is ook nogeens flink duurder dan een DS4. Lijkt niet volgens de prijslijst, maar wel als je hem op hetzelfde uitrustingsniveau brengt met de optielijst.
Maar Alfa ziet er afgezien van het front natuurlijk wel veel “gewoner” uit dan de DS4. En hoe duurder de auto hoe meer er behoudend gekocht wordt. Daarom zal de DS5 nog minder verkopen imo.

de alfa is ook de tegenhanger van de C4

de Ds4 is eigenlijk meer de niksan joke…
alleen vele malen mooier..

Zelf heb ik de keuze gemaakt jeugddroom of hart volgen, Alfa Romeo (jeugddroom)of Citroen (hart).

Het hart heeft het gehaald t.o.v jeugd droom.

Gewoon ‘t gevoel als je met de auto rijd, mijn keuze is zeker voor mij positief, Citoen (hart) om dan de

jeugd droom er nog bij te betrekken, mijn EX BX TRD TURBO sorry ALFA
Vandaar de keuze NEW C4 EXCLUSIVE 16 eHDI 112 EGS6V. 

Ik zit niet vreselijk veel op de weg (12k km/jaar) maar zie op bijna ieder langer stuk ( > 100 km) toch wel een of twee DS4’tjes rijden.