Het draaiend gedeelte staat inmiddels weer in elkaar. Nieuwe lagers van de krukas en drijfstangen zijn gemonteerd. Vandaag lekker bezig geweest de kop te ontmantelen.

Het was alleen nodig de kleppen in te slijpen. Geleiders zijn prima evenals de zetels en en de kleppen zelf. Nokkenas en tuimelaars zien er gewoon prima uit!

Morgen het geheel weer in elkaar zetten met frisse klepseals. Het kopvlak heb ik heel goed schoon gemaakt en rustig met P600 schuurpapier geslepen.

Ik zou natuurlijk de kop kunnen laten vlakken, maar vind het onnodig om een kop die recht is te laten vlakken. Veel beter is het dan om gewoon minutieus te zorgen dat alles schoon en vlak is. Een nieuwe koppakking doet dan de rest.

Kortom hopelijk kan morgen en overmorgen alles weer in elkaar zodat weldra we alle appendages er aan kunnen hangen.

Er zit half Augustus een ritje en vakantieweekje Frankrijk aan te komen, dus streven is om dat met de Break te doen….

Afin we zullen wel zien.

Fotootjes voor het vermaak in ieder geval….....

Ziet er goed uit!

Oei oei, tot halverwege pagina 2 is het draadje al gezakt . Zou dat betekenen dat er zo hard door gesleuteld wordt dat er geen tijd meer is om de geïnteresseerde medemens bij te praten?

Groet vanuit la douce en ik hoop de break natuurlijk wel te zien rond de 14de!

Inderdaad er wordt hard gesleuteld! De motor en de bak zijn weer één geheel! Met een nieuwe Valeo koppeling ertussen!
Tevens de 2 accubollen vervangen, de veerbollen doe ik als het zaakje weer op druk is. Overigens was de bol op het subframe geheel overleden.

Nu echter druk aan het lassen. De accubak heeft een beetje aandacht nodig en het voorste binnenscherm. Morgen zal dat ook klaar zijn en dan
Kan het aggregaat er weer in!

La douce France moet dus wel lukken! Mits alles ook echt werkt natuurlijk.
Misschien kan er komend weekend gestart worden!  Hahaha maar als het lukt dan is het wel een soort van proefrit onze vakantie.
Gelukkig hebben we daar goede ervaringen mee…...,

CEE-IKS schreef:

Gelukkig hebben we daar goede ervaringen mee…...,

Leg vast een versnellingsbak hevel bij je pech-onderweg kit! 

Zo vandaag lekker bezig geweest, motor hangt er weer in. En beter nog ZE LOOPT!!!!

Eerst even zonder bougies gestart totdat er oliedruk was.
Bougies erin, even starten en lopen. Meteen goed en zonder hapering.

Je hoort gewoon dat de motor gereviseerd is, het loopt gewoon superstrak en rustig. Koelsysteem werkte ook weer netjes. Motor netjes op temperatuur laten komen, morgen kunnen dan de kopbouten nagetrokken worden.

Het enige wat nog niet werkte was de hydrauliek. Aangezien ik meteen de hydrauliekpot heb schoongemaakt en de voorraadbollen vervangen heb wilde het apparaat nog niet op druk komen. Hier ga ik morgen mee aan de slag. Tevens moet ik nog de veerbollen voor en achter vervangen. Ze heeft toch wel een kwartiertje gedraaid maar omhoog komen ho maar. De ontlastschroef zat natuurlijk gewoon dicht!

Tevens kunnen de assen erin en kan de ophanging vastgeschroefd worden.

Ik ga er vanuit dat er morgen gewoon proefgereden kan worden. Over een week zal ze meteen voor de leeuwen gegooid worden want we gaan ermee op vakantie! Naar Zuid-Frankrijk dus dat zal wel een goede test worden!

Nog iemand tips om het apparaat sneller op druk te laten komen?

Aanvoer slang handmatig vullen en terugplaatsen. Of meer geduld en die ontlast schroef steeds weer even lossen en weer vastzetten. Het eerste heb ik bij mijn cx laatst zo gedaan. Het laatste bij mijn oude bx, en dat werkte na een keer of 10.

Go Mike Go!!! 

Klaar!

Vandaag alles verder afgemaakt, assen erin, veerbollen vervangen. Dat was natuurlijk nog een hele klus. Ik had mezelf getrakteerd op een setjes gereviseerde deelbare bollen.
Om er die in te prutsen moet natuurlijk de veercilinder gedemonteerd worden.

Ook het op druk komen was vandaag een fluitje van een cent, ik start het apparaat en meteen begint de pomp te kreunen. Gister gebeurde er niet het minste na een kwartier!

Ophanging voorzien van nieuwe stabilisatorstangen alles weer vastgezet.

Kop nagetrokken en alle wielkuiphoezen weer gemonteerd.

Tijd voor een proefrit, en kan niet anders zeggen dan dat ik bijzonder in m’n nopjes ben met deze voiture. Wat een rust, soeplesse en wat een fijne strakke auto.

Komende week nog een ander achterdempertje erop en dan op naar Frankrijk! Ik heb er alle vertrouwen in dat dat gaat lukken!

Excellent, mon ami!!

Denk je er aan om na een paar honderd km nog een keer de kop nog een keertje na te trekken? Fijne vakantie!

Nog een keer natrekken? Aldus de instructie moet de kop 1x nagetrokken worden. je moet de motor opwarmen, dan laten afkoelen en natrekken. Dat heb ik nu gedaan.
Ga er vanuit dat dat voldoende moet zijn.

Aha. Ooit moest het tussen de 500 en 1000 km nog een keer. De koper van mijn DS heeft dat ‘the hard way’ mogen ervaren ...

En? Hoe was de testrit?