EW schreef:

beluchting van de benzinetank misschien niet helemaal jofel?

Zat ik ook aan te denken.. Als ik de dop losdraait is het net of er een soort vacuum wegvalt…
(Beetje moeilijk uit leggen..)

Dat schijnt zo te horen.
Is bij mij ook zo.

Dat hoort niet hoor Dirk Lijkt mij idd ook een ontluchting probleempke. Tankt zuigt zich vacuum en verstoort daardoor de brandstof toevoer.

Eenvoudig te testen. Aftanken tot aan de nok. Dop er niet op of hooguit een eerste slag en dan rijden. Gbeurt het dan niet dan is het redelijk zeker je ontluchting.

Zit die ontluchting in de dop bij een XM?
Of zit ie net iets lager. Ik heb van sommige andere auto’s weleens begrepen dat tot de nok toe voltanken eigenlijk vragen om problemen is…

Moderne auto’s hebben een damp-afzuig-systeem. Ook xm’s. boven een bepaald toerental gaat er een klepje open waarmee de dampen uit de tank de inlaat in gezogen worden. Na een stukje rijden moet er wat onderdruk in de tank zitten.

Dan zou het dus zaak zijn de auto niet tot de nok te vullen maar bij eerste afslag te stoppen.

geen idee waar het zit, maar je moet een xm echt gewoon tot d enok af kunnen tanken. toen ik nog niet op lpg reed vulde ik de benzine tank echt tot de maximale max, dus tot aan de dop. Nooit problemen mee gehad in welke vorm dan ook.

Ik ook, iedere keer echt helemaal nokkie vol, en nooit problemen.

gompy58 schreef:

Dat hoort niet hoor Dirk Lijkt mij idd ook een ontluchting probleempke. Tankt zuigt zich vacuum en verstoort daardoor de brandstof toevoer.

Eenvoudig te testen. Aftanken tot aan de nok. Dop er niet op of hooguit een eerste slag en dan rijden. Gbeurt het dan niet dan is het redelijk zeker je ontluchting.

En hoe los je dat dan op?

(Ergens een verstopping bij de damp-afzuig-systeem? Zit die ergens bij de luchtfilterslang?)

Ik heb ergens nog een stukje info uit een dealermap (technische mededelingen), over een terugroepactie van een specifiek model xm’s, er moest een klein gaatje in de tankdop geboord worden. Geen idee of dat toevallig voor de V6 was, maar t schoot me zo ineens te binnen… Ik zal eens kijken of ik die map terug kan vinden.

Ow dat zal tof zijn Lars!

Je meent het niet he… Das echt een franse slag oplossing… gaatje boren in de dop. 

EW schreef:

Zit die ontluchting in de dop bij een XM?
Of zit ie net iets lager. Ik heb van sommige andere auto’s weleens begrepen dat tot de nok toe voltanken eigenlijk vragen om problemen is…

Geloof me, je bent blij als dat ding eindelijk eens een keer afslaat, het is een masochist pur sang die zijn XM tot de nok volgooit…

Wat betreft Gert’s probleem: 
Ik heb wel van de zomer tijdens een lange hete file in het midden van Lyon met de caravan erachter wat vapourlock (denk ik) problemen gehad, toen ik uiteindelijk vlak daarna ging tanken (met motor draaiend wegens startproblemen als de caravan erachter hing) en de dop eraf draaide sloeg de motor ook af….. Mischien is het gerelateerd aan jouw probleem Gert, maar ik weet even niet hoe dit jou verder helpt eigenlijk….

Brian schreef:

Ik ook, iedere keer echt helemaal nokkie vol, en nooit problemen.

Nokkie vol gaat helaas niet meer bij de Tango’s etc, die stoppen bij 70 liter ..... grrrrrrr

Niels

Iets eerder tanken, of 2 keer achter elkaar.