en dat karton komt denk ik van tussen de radiator en de koeltunnel ...

Dat zou wel eens kunnen, Jef.
Ik had er al eens op Citroworld naar gezocht maar met weinig succes

Spijtig genoeg kom ik tot de vaststelling dat mijn stuurhuis lek is. Zonde, want ik heb het er verleden jaar nog uit gehad om alle rubbers te vervangen en toen was alles nog droog. Kan iemand me vertellen wat voor een stuurhuis op een Super zit? Met of zonder bekrachtiging? En hoe kan ik dat verschil zien.

Je voelt toch wel of je stuurbekrachtiging heb?

Ik dacht dat stuurbekrachtiging alleen een optie was op een DSpécial, en zelfs deze hebben het bijna allemaal in de latere bouwjaren.

Als er hydr leidingen naar toe gaan, dan is het een bekrachtigde.
En als hij LHM lekt, moet het ook een bekrachtigde zijn

Ik dacht het wel maar weet het liever zeker voordat ik een ander koop

Nou, als er LHM uit je stuurhuis lekt lijkt het me vrij duidelijk…

Dinsdag aanvang gemaakt om de motorruimte wat schoner te malen. Motor goed ingespoten met ontvetter even laten intrekken en poetsen maar. Klein uurtje later merkte ik dat ze na het starten niet meer zo mooi liep. Meteen denk ik aan de ontvetter, loop alles na waar het goedje zou in gekropen zijn. En al snel vind ik een paar “natte” bougie’s. Deze terug zo goed mogelijk droog gemaakt en ze liep weer als vanouds. Klein uurtje later komt mevrouw thuis en willen we samen vertrekken en merk ik dat ze opnieuw slecht loopt. Ondertussen zijn we zaterdag en wil ik haar nog eens proberen te starten en slaat ze helemaal niet meer aan

Bougieschachten schoonmaken…

Inderdaad: bougies demonteren, schoonmaken, en de bougieschachten goed schoonmaken. Dan gaat ie wel weer werken. Ook de verdeelkap (delco..) demonteren en schoonmaken en de bougiekabels.

Bougiekabels zijn reeds schoon gemaakt. Verdeelkap los gehad (helemaal droog) contactpunten schoongemaakt. Alleen de bougies zelf moet ik nog doen. Ben nog opzoek naar een bougiesleutel die lang genoeg is. Citroworld heeft ze voor 10€ maar dan komt er zo maar even nog 14€ bij aan verzenden???? Een beetje gek voor een sleuteltje, vind ik. Bij de autohandel hadden ze ook al geen geschikt exemplaar nu even wachten tot ik antwoord heb van de dealer hier in de buurt. En ik vrees dat mijn batterij ondertussen ook plat staat.

koop een pijpsleutel 21.

Of 2 bougiedoppen op elkaar, met een stukje fietsbinnenband eromheen zodat de onderste niet valt.
Het verlengstukje op de bougie kan door het gat van de onderste dop.
Voordeel t.o.v. een pijpsleutel is dat de bougie door het rubber in de bougiedop blijft hangen, en dat je er een ratel / momentsleutel op kunt zetten.
Ik had deze 2 toevallig liggen, en het werkt prima.

Zo doe ik het ook, echt een prima oplossing, zo doe ik het ook. Enkele jaren terug spraken sommigen op dit forum schande van die oplossing, dat wordt mij nog steeds nagedragen, nooit begrepen waarom.

huh? Ik doe het ook zo soms…