vaak zitten lekstromen in de radio maar…... de kofferbakverlichting geeft ook wel eens ellende klep heel klein eindje opendoen en effe door het spleetje loeren

Je kunt ook de achterbank naar voren wippen om te kijken.
Wellicht een idee de zekeringen eruit te halen en met een ampèremeter te overbruggen. Zo heb je snel door welke groep lekt. Zet niet té veel verbruikers aan ondertussen, daar kan zo’n ampèremeter vaak niet tegen dus als ie stuk gaat heb je ook en lek te pakken op die groep

Met de camera op de Iphone werkte het ook.
Maar daar zat het lek niet
Ik was zelf ook al in die richting aan het denken, Bartje
Binnenkort nog eens tijd voor maken, eerst morgen genieten van het eerste treffen sinds lange tijd

Ik had een paar weken geleden ook een leeglopende accu. Bij mij was het het lampje in het handschoenenkastje die erg kritisch stond en soms net aanging.

Ook al aan gedacht, maar dat is hem ook niet.
We zoeken verder

Interieurverlichting die blijft branden terwijl de schakelaar uit staat en de voorportieren dicht zijn is me al eens overkomken. 2 van beide drukschakelaren in de deurstijl bleek de boosdoener te zijn. Het nare is dat dit niet snel opvalt als je de auto uitstapt terwijl het buiten nog licht is.

heel herkenbaar. Er komt water in de schakelaar en dan gaat het licht aan. soms zelfs als je al binnen bent….

Binnenverlichting is het ook niet.
Auto staat binnenshuis in de garage, waar we toch regelmatig moeten zijn voor andere zaken.
Binnen- en kofferbakverlichting zijn trouwens vervangen door LED’s.
Ik heb me er nog niet verder in kunnen verdiepen maar kan de luchthoorn de oorzaak zijn?
(Zit geen extra relais tussen)

Als de luchthoorn de oorzaak, dan hoor je dat wel lijkt me.

Heb ja al gemeten?
Zo ja, hoeveel lekstroom heb je?

Is anders niet gewoon de accu stuk?
Een beetje een garage bedrijf heeft tegenwoordig wel een accutesten, daar komt zo een rapportje uitrollen met de staat van de accu.

Je kan ook meten of de accu wel goed bijlaad. Je zal ruim 14 V moeten meten.
Als de accu eenmaal leeg is zal je ook een flink stuk moeten rijden eer die weer helemaal vol is. (of aan de lader als je die heb natuurlijk)

Erict schreef:

Als de luchthoorn de oorzaak, dan hoor je dat wel lijkt me.

Bij de luchthoorn zit wel een relais.

Arjan Verkade schreef:

Heb ja al gemeten?
Zo ja, hoeveel lekstroom heb je?

Is anders niet gewoon de accu stuk?
Een beetje een garage bedrijf heeft tegenwoordig wel een accutesten, daar komt zo een rapportje uitrollen met de staat van de accu.

Je kan ook meten of de accu wel goed bijlaad. Je zal ruim 14 V moeten meten.
Als de accu eenmaal leeg is zal je ook een flink stuk moeten rijden eer die weer helemaal vol is. (of aan de lader als je die heb natuurlijk)

Heb helaas nog geen tijd gehad om te meten.
Batterij is brandje nieuw, Arjan.

jantje1948 schreef:

Bij de luchthoorn zit wel een relais.

Luchthoorn heeft inderdaad een relais. Vanaf het moment dat ik de min op de accu losmaak hoor je deze klikken.

Relais luchthoorn moet toch klikken als je deze bedient en niet als je de massa erop of eraf haalt….?

VgF

Klopt. relais heeft een permanante plus, een stuurdraad van je dash-stengel en 1 min en een draad naar de compressor.
30: plus
85 draad compressor
86 stuurdraad
87 aarde.