Weet je de penbezetting toevallig ook uitgedrukt in de kleurcodering van zo’n groen Sanor luchthoorn-relais? Of zijn daar ook weer verschillende versies van?

Derk

Mijn accu liep leeg op het tijdklokje !

Penny Lane schreef:

Weet je de penbezetting toevallig ook uitgedrukt in de kleurcodering van zo’n groen Sanor luchthoorn-relais? Of zijn daar ook weer verschillende versies van?

Derk

Die groene relais kan je makkelijk even opentrekken. Zie je zo welke pen wat doet.

Dat is waar. Zal ik bij gelegenheid wel eens doen.

Derk

Vandaag even tijd gemaakt om de dame nog eens in de watten te leggen.
Nieuwe olie + idem filter, klepjes en carburator afgesteld, etc…
Op de terugweg naar huis merkte ik plots op dat ze begint in te houden/schokken bij het optrekken.
Ik had het CO vrij laag afgesteld, even gestopt en het gaskraantje iets verder opengedraaid.
Maar blijkt niet geholpen te hebben.

Ondertussen is de oorzaak gevonden.
De behuizing van de vlotternaald was losgekomen, waardoor de vlotter vast was komen te zitten.
In eerste instantie dacht ik dat de bobine storing gaf, maar niet dus.
Voor niets een nieuwe blauwe bosch besteld.

De DS blijft me bezig houden.
Er is contact gelegd met het Conservatoir.
Vandaag bevestiging gekregen dat ze aan de hand van het chassisnummer, hebben ze in de archieven “le carte gris” teruggevonden.
Daaruit blijkt dat ik inderdaad een DSuper heb maar met de optionele 5-bak.
Die heeft helaas ooit moeten wijken voor een 4-tje. Waarom toch?
(Er waren al plannen om de 4-bak te vervangen door een 5-bak, nu zeer zeker)
Ben benieuwd wat er nog meer uit gaat komen.

Vandaag bericht gehad van het Conservatoire.
Zij hebben de originele “Invoice” kunnen terug vinden in het archief.
Daaruit blijkt dat mijn DS origineel uitgerust was met:
- 5 vitesse
- beige albatros
- goudkleurige stoffen interieur
- servostuur
- verwarmde achterruit
- directionele jodium verlichting

Zo moet ze de fabriek verlaten hebben.

Haha, op naar de spuiter!

Altijd leuk een stukje geschiedenis van je eigen auto!

Zeer zeker Arjan.
Maar dan sta je dan met je nagelnieuw interieur, in het blauw

Wat moet je dan daarmee?

Ruilen bij Toon.

Maar je auto is nu toch ook blauw! Gewoon erin laten zitten en (proberen) te genieten.

De auto wordt (ooit) nog eens opnieuw gespoten.
Maar ben er nog niet uit welke kleur ze dan wordt.
Enneuh, beige albatros met een blauw interieur lijkt me zo slecht nog niet.
Tijd brengt raad

Blijkbaar blijft mijn benzinepomp een beetje lekken.
Ondanks alle pogingen lijkt het er op dat deze zich nog niet gewonnen geeft.
Ik heb ondertussen nog maar eens een nieuwe voet- en papierenpakking geplaatst.
Graag advies.
Ook ben ik opzoek naar het juiste fabricagenummer, paars plaatje. (het conversatoire wou het niet geven)
Ik heb begrepen dat het nummer elke dag veranderde.
Dus ik ben opzoek naar iemand met een Franse DS gebouwd op of rond 26/02/‘72, die me zijn nummer wilt doorgeven.

Lekt ie olie of benzine?