Heb um al
Maar lost geen twee compenenten op…
Geld dit ook voor de blanke lak….wie er bij mij overheen zit ( cx )
Of is de lak van jou ook twee componenten…. Dacht het wel.

VgF

hallo fsvm; als je afbijt niet voldoende werkt, dan kun je tevoren met een staalborstel over de laklaag heen rossen, of met een grof schuurpapier, dan is de huid ahw open, en kan de afbijt makkelijker zijn verwoestende werk doen. en lekker dik aanbrengen, en dan stoppen met de kwast, de parrafine in de afbijt moet ahw een coating worden over de actieve bijtende stoffen. en als je maar blijft smeren , dan verbreek je eigenlijk steeds de coating, waardoor de bijtende stoffen te snel verdampen en niet of te weinig kunnen werken. en wat wij vaak deden is een laagje plastic folie over de aangebrachte laag afbijt, dan kan het nog minder verdampen en werkt het wat agressiever. dat geeft wel een beetje een kliederboel, maar werkte voor ons altijd prima. dan zal het gaan opwerken , en haal je de folie weg als alles lekker gebubbeld is, en dan schuif je de rest er simpelweg af. gr mrep.

Jaaaaaahh, er wordt weer gewerkt aan Le Bleu.
De spuiter heeft helaas wat langer op zich laten wachten.
Maar nu zit er weer schot in. #Blij
Als alles nu een beetje op mekaar kan volgen, dan kunnen we in december terug beginnen met monteren.

ziet er goed uit! deurplaten apart spuiten en later op de deuren zetten, of is dit alleen voor de onderlaag?
Een advies is om de velgen wat op te ruwen daar waar de band tegen aan ligt. Dan kan de band niet glijden/schuiven over de velg. Geeft in geval van een binnenband een afgescheurd ventiel en met tubeless (niet aan te raden) een onbalans.

Waarom niet ook de dakrand even kaal gemaakt? strips en kit weghalen is het werk niet vergeleken bij al het werk al gedaan en dan heb je de rand ook weer tiptop.

Ik ben erg benieuwd hoeveel ik nu moet sparen voor zo’n klus als deze. Kun je een richtprijs geven voor al dit spuitwerk?

@Jeroen: de dak en kit-rand komen nog aan hun bod. Geen nood

@ GW-tje: prijzen noemen is heel suggestief. Veel hangt ook van de staat van je koetswerk af, de keuze van spuiter en met welke materialen je ze erna weer opbouwt.

Stukje bij beetje komt er weer meer vorm in. Het plaatwerk is volledig afgehangen en klaar voor plamuur.
Planning is dat de lak als volgt opgebouwd gaat worden:
- epoxy
- plamuren en schuren
- epoxy
- spuitplamuur
- 2 tot 3 lagen grondlak
- 2 lagen kleur Bleu Delta
- 2 lagen blanke lak

Hangt het op de foto al goed? Lijkt met name onderaan nog niet mooi te hangen.

Dat roestige wiel valt nu wel erg op

GW-tje schreef:

Ik ben erg benieuwd hoeveel ik nu moet sparen voor zo’n klus als deze. Kun je een richtprijs geven voor al dit spuitwerk?

Hier in de achterhoek ben je tussen de drie en vierduizend euro kwijt voor strak maken en spuiten.
Maar dan wordt alleen de buiten kant gespoten (plaatwerk)

Vgf

Het echte werk en geld gaat natuurlijk zitten in inzetten van nieuwe deurbakken, dorpels etc.
Als je een DS wil gaan spuiten zal je bijna altijd laswerk hebben, anders is er vaak weinig reden om dat te gaan doen.

Als je dat goed wil laten doen zit je zomaar aan de 10k.

Daarna wil je het natuurlijk netjes hebben, dan kosten gepolijste bumpers ook zomaar 500 per stuk.
Tel daar ook nog een paar setjes RVS sierwerk bij op.

Oftewel ga naar een specialist, laat je goed informeren over de mogelijkheden en bespreek het project op maat.

Arjan Verkade schreef:

Als je dat goed wil laten doen zit je zomaar aan de 10k.

Helemaal mee eens. Goed werk is duur.

Arjan Verkade schreef:

Hangt het op de foto al goed? Lijkt met name onderaan nog niet mooi te hangen.

Dat roestige wiel valt nu wel erg op

De deuren staan een beetje open, vandaar het vervormd beeld. Ja, hè. Vind ik dus ook. Straks komen er vers gelakte onder. Het zal een heel ander beeld zijn. Hetzelfde geldt voor de bumper. Wordt ook vervangen door een meer glimmend exemplaar ✨

waterman schreef:

Arjan Verkade schreef:

Als je dat goed wil laten doen zit je zomaar aan de 10k.

Helemaal mee eens. Goed werk is duur.

Geheel mee eens. Been there… Het is OF peperduur, OF heel tijdrovend in combinatie met gewoon duur (aangezien je niet alles zelf kan, doorgaans).

Ik had het over strak maken en spuiten.
Dus geen laswerk nieuwe bumpers enz enz.
Puur strak maken en spuiten.

Vgf