Oei, da’s mis. De handjes maar niet bovenop het stuur leggen tijdens het rijden.

Wel een leuk projectje als de rest nog een beetje knap is.

Twan238 schreef:

Zojuist na het werk bovenstaande theorie in praktijk gebracht. Zie hier het resultaat:
http://www.flickr.com/photos/73890219@N03/7269334028/

oehhhhh Dat had ik niet durven doen   Nou is het plaatwerk nog meer verzwakt…. Ik zou zeggen niet meer mee rijden, de eerstvolgende drempel kan te veel zijn….

Dat was mijn conclusie dus ook ding staat veilig droog in de schuur te wachten op betere tijden

Of hopen dat je spatborden het chassis voor knikken behoeden en zien hoe lang hij het nog vol houdt.

Hij beweegt alleen links, rechts vervormt geen millimeter. Als je eronder kijkt heeft dat “uitsteeksel” linksvoor een andere ronding dan rechts, hier zal het probleem dan waarschijnlijk ook zitten.

Bedoel je met “dat uitsteeksel” een chassis poot? of draagarm? Over het algemeen knikt een chassis net achter of voor de vooras, maar een aca is achter de vooras vanuit de fabriek al verstevigd dacht ik…

Ik denk dat ik een chassispoot bedoel (weet het eigenlijk wel bijna zeker) hier was zo te zien ook al meerdere malen aan gelast

Hmmm dan zou ik toch eens kijken of de poot er niet opnieuw aan gelast kan worden… (ik heb ze dat al eens zien doen bij de garage) Mits de rest van het chassis de moeite waard is natuurlijk.

En dat rijdt toch leuk, zo’n hobbelende Aca
Vandaag heb ik hem eens van dichtbij mogen bekijken. Erg leuk, brengt een hoop herinneringen terug. Het gehobbel, de kraakjes in de vering, de galm als je de deur dicht slaat… Geweldig  

Ik heb niet duidelijk kunnen zien of (en waar) het chassis aan het knikken is. Het lijkt namelijk eerder bij de voetenbak te zitten, als je het koetsje optilt zie je deze aan de onderkant torderen. Tussen de twee bodemplaten zit een plaat gelast (dus over het chassis) maar volgens mij is deze plaat niet aan de verstevigingen in het chassis zelf vast gelast, waardoor het geheel kan bewegen.
Op de standaard knikpunten ziet het chassis er nog goed uit en hangt het niet scheef.

Verder nog even een schokbreker vast gezet (de 3 boutjes op de draagarm zaten los, eentje is weg) en de motorkapvergrendeling afgesteld zodat de kap niet steeds openschiet. Ook zijn er nieuwe warmte afvoerbuizen op gezet, geen overbodige luxe met dit weer.

Dat het chassis werk nodig heeft is door truckje met de krik wel duidelijk.
Beste is de koets er af te tillen, rotte delen en overglaste plaatjes eruit te halen en dan bekijken wat wijs is.

Het chassis zelf beweegt eigenlijk niet, het is het koetsje wat er als het ware overheen zakt. (op het filmpje heb ik de krik onder de dorpel). Er zit ook een soort rare plaat tussen het koetsje en het chassis gelast. Hierdoor is het vrijwel onmogelijk om koets en chassis eenvoudig te scheiden. Mijn plan nu is om die schokbreker goed vast te zetten remmen achter wat strakker zetten en gaan kijken wat de APK boer ervan zegt

Edit:
Beetje dubbelop, post van goofblikscha gemist

Twan238 schreef:

Zojuist na het werk bovenstaande theorie in praktijk gebracht. Zie hier het resultaat:
http://www.flickr.com/photos/73890219@N03/7269334028/

Tering…

Ja Gert, er zit ergens een beetje beweging in en dat zal en moet eruit, al moeten we ” bare to the bone “

Dan mag ie wel heel erg bare gelukkig is het geen 4000 euro aca, dus een lapje staal hier of daar is volgens mij vast geen ramp…

Met eruit bedoel ik natuurlijk APK waardig en enigszins verantwoord :p