Door omstandigheden moest ik ineens veel meer km’s gaan rijden en dit is geen optie om dit met een benzine xantia te doen omdat ik geen shell aandelen wil.
Dus heb ik een knakenbak gekocht een zx 1.6 sx uit 1997 met 380.000km op de teller.
Het is een mega stand maar de auto voelt erg solide aan we zullen eens gaan zien hoe en wat!!!
ik ben begonnen om de bestuurders stoel te repareren want die zat klem, een paar lampjes van de meters te vernieuwen en nu een nw apk ben benieuwd!!

Alhoewel er geen veerbollen onder zitten… hele comfortabele auto!

1.6 is bijna altijd een XU-blok (tenzij het een import is). Bij LPG schijn je wat vaker kleppen te moeten stellen en dat is niet eenvoudig bij dit blok, dus ik ben heel benieuwd hoe dit gaat!
(En houd dus je oren gespitst voor tikkende kleppen).

Veel plezier ervan! Heb je foto’s?

Dat vaker kleppen stellen valt bij een XU erg mee hoor. Wel moet je vaker de klepspeling controleren.

Stan, gefeliciteerd! Heb je al een plaatje?

Helaas waren de apk punten voor mij te veel nl;
Remverschil achter,
Remschijven + blokken
Handremkabels
Remslangen voor
en motorsteun.

Ik heb er voorgekozen om een andere auto te kopen nl een xsara picasso.
Dus dit topic mag op slot.

Rondje Mister Auto is toch wel te doen?

Remmen reinigen, 2 slangen, 2 kabels… Remde die echt niet meer (ijzer op ijzer)? Je hoort bijna nooit dat blokken en schijven afkeur zijn. Nou zou je die dan wel gaan vervangen voor je eigen veiligheid natuurlijk… En motorsteun afkeur? Zat er geen rubber meer in dan? Kantelen doen ze allemaal.

Enfin, jammer.

Hilko, de auto gaf me niet bepaalt een veilig gevoel en daarbij kwam dat de auto met warme motor niet lekker op gas stationair bleef lopen dus vandaar deze keuze, en met een gezin is een picasso toch fijner dan een 3 deurs zx.

Ik sprak een beetje hardop voor me uit Stan, wilde je niet aanvallen. Het lijstje lijkt alleen mee te vallen. Een Picasso is natuurlijk ook niet verkeerd