Ik heb me op dit forum aangemeld omdat we voornemens zijn een Citroen C4 uit 2005 aan te schaffen.(C4 1.6 16V LIGNE PRESTIGE BERLINE 5 DEURS)

Daar we met onze huidige auto veel electronische problemen hebben gehad en ik ook niet heel veel goede berichten over de C4 lees betreffende storings problemen maak ik me toch een beetje zorgen.

Graag zou ik van de specialisten onder jullie willen weten of de C4 een verstandige keus is of dat je deze beter kunt laten staan.

Alvast bedankt voor de reacties…...

Remi

Hoi remi, de ligne prestige is in ieder geval niet de uitvoering waar een heleboel toeters en bellen opzitten net als de exclusive. Hier op het forum staat wel een hoop, ik rij die van mij bijna een jaar en elektronisch geen problemen alleen de cruise control schakelaar. Maar af en toe flink scrollen en probleem is weer opgelost.
Zit er toevallig een pakket op met climate control ?

Alles goed testen, airco controleren en koppeling + versnellingsbak die zijn bij mij 1.4 bij 130000 vervangen (toen had ik de auto nogniet). Ik ben met de mijne verder goed tevreden en nu bijna 165000km op de klok.

Als het gevoel goed is tijdens proefrit lijkt me het verder niet een auto om je heel veel extra zorgen om te maken. Immers je moet ook altijd een beetje geluk hebben. Succes

Ik kan eigenlijk alleen maar de tip geven de onderhoudshistorie te bekijken. Als de auto meerdere malen per jaar bij de garage heeft gestaan zou ik er omheen lopen, er zijn wel andere te koop. Omdat je kijkt voor een auto in de eerste jaren dat het model op de markt was, zou ik daar goed op letten.

De 1.6 16v is een redelijk betrouwbare motor van PSA. De motor is gedurende vele jaren in verschillende automerken en -typen toegespast. Oa in de Citroen Xsara, C4, Peugeot 307, 206 en vast nog wel meer. De motor is in principe prima. De electronica van de auto kende verschillende aanloopproblemen. De Peugeot 307 en C4 delen veel van dezelfde techniek, er zijn ook een paar overeenkomstige problemen. Bv de cruise-control. Om dat probleem op te lossen is een software-update beschikbaar. Als de auto die je koopt dealeronderhouden is, dan is daar vast al wel naar gekeken.
Sommige auto’s hebben last van bovengemiddelde lampenslijtage en soms is er iets met een afvoerslangetje van de airco. Staat alles over op dit forum. Dieseluitvoeringen kennen wel meer problemen (verstuivers, roetfilter) maar dat hebben de meeste moderne diesels.

De C4 is een fijn rijdende auto die je niet op iedere straathoek tegenkomt. De auto is vaak voor een heel redelijk bedrag te koop, maar de inruilwaarde is niet fantastisch. Op een auto van 7 jaar zou ik me daar niet zo heel druk over maken.

Je hebt al eerder een auto met electronische problemen gehad, dat schijnt tegenwoordig bij heel veel merken zo te moeten. Je moet het een beetje treffen. In de 3 jaar dat ik nu mijn C4 heb, was er maar een klein dingetje, een vastzittende rem. Dat was snel opgelost.

Als je dit forum doorleest zul je de meeste problemen al wel tegenkomen en kan je er naar (laten) kijken.
Succes met de keuze.

Bedankt voor de antwoorden.

Ik heb de auto nog niet gezien,moet nog binnen komen,zal zeker op de genoemde punten letten.
Er zit airco in begreep ik, maar er zit dus niet standaard Climate control op begrijp ik uit bericht van SEP.

En wat zit er bij de exclusief nog meer aan opties op dan,dacht dat de LIGNE PRESTIGE BERLINE al redelijk compleet was,al mis ik in vergelijk met m’n huidige auto wel (waarschijnlijk Climate control) Xenon / bandenspanningsensoren / in klapbare buitenspiegels (handig bij de wasstraat),en parkeer sensoren.

Standaard had de Prestige handbediende airco. (dat zou mijn image uit 2007 ook moeten hebben dacht ik, maar die bleek climate control te hebben). Xenon was niet standaard. Ook audiosysteem, parkeersensoren en inklapbare spiegels zaten er niet standaard in. Er zijn ieder jaar steeds weer veranderingen geweest in de uitrusting. Ook door acties kunnen er ineens niet standaard accessoires op zitten.
Gewoon gaan kijken en rijden.

Voordat ik mijn exclusive kreeg heb ik een ligne prestige gehad en deze was voorzien van :

- Climate control.
- Cruise control
- Citroen radio systeem
- Automatische verlichting
- Electrische ramen alleen voor
- Electrische spiegels niet inklapbaar
- Esp

Mijn exclusive heeft daarentegen bovengenoemde opties plus:

- Xenon verlichting met hoogte sensor
- Bandenspanningssensor
- Automatisch inklapbare spiegels
- Parkeersensoren
- C display

Al met al is de ligne prestige al een behoorlijk uitgeruste wagen, die vanaf 2006 werd voorzien van climate control.
Volgens mij de jaren daarvoor moest je dat apart bestellen.

Gelezen in Consumentengids november:

De top 5 minst betrouwbare auto’s zijn:

1. Citroën C4 1.4/1.6 (2004-2010)
2. Volvo V70 2.0/2.4/2.5 (2000-2008)
3. Renault Modus 1.4/1.6 (2004-2008)
4. Renault Laguna 1.8/2.0 (1999-2007)
5. Renault Mégane/Scenic (1999-2009)

Top 5 betrouwbaarste:

1. Opel Astra 1.6/1.8 (2004-2009)
2. Opel Zafira 1.8 (2005-2011)
3. Mazda 3 1.6/2.0 (2003-2009)
4. Honda Civic Hybrid (2006-heden)
5. Nissan Micra 1.0/1.2/1.4 (2003-2011)

De prestige heeft standaard handbediende airco. Je kon toen volgens mij pack2 kopen dat was climate control, regensensor, zelfdimmende spiegel. Pakket werd vaak gekocht. Tja de statistieken, mij zegt het niet zo veel ik rij een c3 en c4 en heb (afkloppen) eigenlijk nooit problemen gehad. Ik heb ook altijd het gevoel dat als de auto tijd op de markt is deze toch gewoon goed worden.
Kortom als de auto lekker rijdt, prijs is goed en je gevoel ook wat houdt je dan tegen toch? Succes.

Tja en wat betreft het consumentenbond verhaal, het is maar om het even, ik ken meerdere mensen die met een astra probleem na probleem hadden. (waaronder ik zelf.. rond het jaar 2005.)

Ik heb met mijn (lease) C4 180.000 probleemloze kilometers gehad. Enige minieme storingkje was een sensor van de xenon verlichting. Verder perfect.

Ik ben het met jullie eens dat je met een andere auto net zo goed problemen kunt hebben,maar om het op te zoeken is ook niet de bedoeling.

Mijn huidige auto is ook geheel dealer onder houden en gaf ook een zeer goed gevoel bij de aankoop 2,5 jaar terug.

Toch is buiten het normale onderhoud vervangen i.v.m. noodloop problemen:

Gasklephuis/stekker en bedrading naar gasklephuis/ ECU / bedrading gaspedaal sensor naar ECU / penbobines / BDP Sensor /airco druk schakelaar en dan zal ik best nog wat vergeten zijn.

Gezien dit merk op de derde plaats staat volgens de consumentenbond en de C4 op de eerste hoop ik dat jullie begrijpen dat ik graag eerst zo veel mogelijk info wil hebben voordat ik tot aanschaf over ga om herhaling te voorkomen.

Ik vind wel het model erg geslaagt , veel beter als de suffe astra en golf waar heel nederland in rijd,maar misschien ook wel niet voor niks…...

Ik wil niet een discussie over de Consumentenbond starten, maar statistieken zijn gewoon geaccepteerde leugens.
Vanmiddag een beetje gegoogled op pechstatistieken.

Lijstje van een verzekeraar uit 2011. Het gaat om de beste 5: (verzekeraar biedt een pechverzekering aan, de lijst is tot stand gekomen door meldingen te analyseren):
1. Peugeot 207 (bj 2006 – heden) 6% reparatie gevallen
2. Fiat Panda (bj 2004 – heden) 14% reparatie gevallen
3. Peugeot 206 CC (bj 2000 – 2007) 17% reparatie gevallen
4. Volkswagen Polo (bj 2005 – heden) 18% reparatie gevallen
5. Renault Clio (bj 2005 – heden) 21% reparatie gevallen
Er is er niet een uit de lijst van de C.b. bij.

Aardig is om ook eens op de lijsten van de Adac te zoeken, die houden veel statistieken bij. Wat lastig om hier te quoten omdat er veel categorieën zijn. Maar ook hier oppassen. De bij de C.b. zo betrouwbare Civic staat daar bijna onderaan. In een lijst uit Engeland staat die juist hoog. Vertel me maar of een goede auto is of niet. 
Dan nog een site gezien waarin gekeken is naar de kosten om een storing te verhelpen. Je kunt wel de Wegenwacht eens moeten bellen als bv je accu stuk is, dat kost je een 100-150 euro. Als je wel kunt rijden maar je hele airco-installatie is stuk (schijnt bovengemiddeld vaak bij Mercedes SL en CL, voor te komen), dan kost dat zo maar 3.000 euro of meer. Als je dan een auto kiest op basis van statistieken dan moet je eigenlijk kijken hoe vaak een storing optreedt en wat het gemiddeld kost die te verhelpen. Die lijst staat op http://www.reliabilityindex.com/top-100 (en nu hoop ik dat ik dat hier mag vermelden)

Moraal van dit hele verhaal: Overdrijf de waarde van statistieken niet. Kies de auto waar je vertrouwen in hebt. Als het een C4 is, mooi! Als dat een Golf of Astra wordt, geen probleem.
Succes met je keuze

@Remi16 je kunt ook kijken voor een iets minder oud model, 2005 is toch al weer 7 jaar… wellicht (ik weet niet wat de auto moet kosten) staat er voor dezelfde prijs wel een nieuwere ergens anders..

Remi16 schreef:

Gelezen in Consumentengids november:

De top 5 minst betrouwbare auto’s zijn:

1. Citroën C4 1.4/1.6 (2004-2010)
2. Volvo V70 2.0/2.4/2.5 (2000-2008)
3. Renault Modus 1.4/1.6 (2004-2008)
4. Renault Laguna 1.8/2.0 (1999-2007)
5. Renault Mégane/Scenic (1999-2009)

Top 5 betrouwbaarste:

1. Opel Astra 1.6/1.8 (2004-2009)
2. Opel Zafira 1.8 (2005-2011)
3. Mazda 3 1.6/2.0 (2003-2009)
4. Honda Civic Hybrid (2006-heden)
5. Nissan Micra 1.0/1.2/1.4 (2003-2011)

Als ik Google op “betrouwbaarste auto’s” kom ik op dit lijstje uit:

1)Toyota Corolla

2)Suzuki Alto

3)Honda HR-V

4)Ford Fiesta

5)Honda Jazz

6)Volvo S40

De minst betrouwbare modellen:

1)Mercedez-Benz SL

2)Mercedes-Benz CL

3)Land Rover Range Rover

4)Mercedez-Benz S-Class

5)Nissan Pathfinder

....zegt u het maar…

thamarty schreef:

@Remi16 je kunt ook kijken voor een iets minder oud model, 2005 is toch al weer 7 jaar… wellicht (ik weet niet wat de auto moet kosten) staat er voor dezelfde prijs wel een nieuwere ergens anders..

Heb wel iets nieuwers gezien (2007) , maar is een 1.4 16V , maar is deze motor niet te licht voor dit type auto?
Of kan ik toch beter voor de 1.6 16V gaan.

De 1.4 16v is 90 PK. Ik heb hem een jaar gereden, en ik was er wel positief over. De motor presteert goed genoeg, het is zeker geen scheurijzer, maar je komt wel redelijk vlot mee. Als je echt verlangt naar wat meer snelheid dan is 1.6 of 2.0 een betere keuze. 1 ding was ik echt wel heel erg over te spreken met de 1.4 en dat is dat je er met gemak 1 op 17 mee kan rijden als je het rustig doet.

Maar nogmaals het is een persoonlijke keuze, de 1.4 is zeker geen slechte motor in de C4. Na dat jaar heb ik zeker geen spijt gehad van die auto.

edit: ik wil je adviseren zeker met die 1.4 als je in de gelegenheid bent eens een proefrit te maken, dan ervaar je het zelf.