Wat Cee-Iks zegt klopt!  Er is een vacuumvervroeging maar tegelijk ook een mechanische vervroeging (centrifugaalprincipe) die inderdaad weleens vastgekoekt zit en dan dus niet goed werkt. Dus niet altijd is de ‘ufo’ de schuldige.
Echter, met een microchip kun je ook die mechanische vervroeging nabootsen. Kwestie van programmeren.

Ik zie trouwens op het plaatje met de 1-2-3 nog altijd een vacuumvervroeger zitten, of is die niet meer aangesloten Rogier?

@demuywo de 5478533 is voor een GS of GSA. Is in mooi Frans een “capsule volet de starter”, een vacuum-bediening van de choke klep als ik het goed heb.

Da’s dus een ding voor op de carburateur, niet voor de ontsteking.
Werkt ook met vacuum, dat wel!

aha, dankT u, het zag er inderdaad niet krak hetzelfde uit, maarja :p

nu weet ik ook dat ik er dus niks mee ben, eens informeren in GS middens.

nu wordt er toevallig een nieuwe aangeboden op marktplaats, lijkt me een buitenkansje.

vacuumvervroeger

Mark

De 75521545 is volgens mijn documentatie voor een Axel. Of ‘ie ook past op GS/GSA en/of CX zoals de adverteerder schrijft kan ik niet nagaan.

Is er ondertussen al nieuws over het project Leo?
Ik ben nog steeds erg nieuwsgierig en geinteresseerd in een oplossing voor dit veel voorkomende probleem.

Groet,
Merijn

Ja, het gaat de goede kant op, maar ik wacht nog op een speciale meetset die ik heb moeten bestellen om het vacuümbereik te kunnen meten waartussen de vervroeging zijn werking doet. Deze gegevens zijn namelijk helaas niet in de boeken te vinden, maar moet wel in de chip worden geprogrammeerd.

Als die set binnen is, kan ik de info doorspelen naar degene die de ontsteking aan het maken is, en dan volgt hopelijk snel het prototype dat ik op mijn Pallas zal gaan testen.

Nog even geduld dus, we werken eraan!!!

Ik ben benieuwd! Wordt dit dan een compleet nieuw verdelerhuis net zoals de 123?

Leo gaf eerder aan dat het om een ruilsysteem zou gaan om nooit zonder verdelerhuizen te raken…

Juist en het idee hierachter is vooral dat het dan kostentechnisch ook een heeeel stuk aantrekkelijker gaat worden dan de 123 ontsteking.

waardoor de helft van de ingeleverde verdelerhuizen onbruikbaar is. daarom heeft 123 er voor gekozen de ruil actie niet na te streven. Schiet niet op. Je zit dan na een jaar met 500 onbruikbare huizen en dan kan je niet meer leveren.

Hoezo “waardoor de helft….etc.” Boog?
Een niet bruikbaar huis, hoe kan dat? Als je alles eruit sloopt wat erin zit behalve het asje?
Je hebt méér niet nodig namelijk.

Ik zou geen ander alternatief weten, behalve een heel nieuw huis maken, maar dat gaat mij persoonlijk veel te ver. en te grote investering. En dan wordt dat ding dus torenhoog qua prijs.

Overigens heb ik er zelf ook nog wel heel wat liggen intussen, alleen allemaal dus met kapot vacuümdoosje.

Edit: Als ik er in een jaar 500 (!) verkoop dan lijkt het me al een heel geslaagd experiment eerlijk gezegd.
Als ik dan met 500 “onbruikbare” huizen zit… tja, dan houdt levering op hè? Net als met de onderste motorsteunen van CX Basis. 

De lagers kunnen uitlubberen. schroefjes afbreken enz..

Mij lijkt het dat dit bij uitstek dingen zijn om met de club te doen. Gezien de omloopsnelheid, loopt de goedwillende garagist leeg op het initiatief omdat het lang veel dood kapitaal oplevert. Voor een club maakt dat niet uit. Nu nog de club zo ver zien te krijgen om te investeren. Ik ben voor !