De cx is geen stijfheidswonder, maar eenmaal volledig gekanteld tordeert de koets niet meer.

Snap ik ,maar zo gauw je de dorpels maakt/last heb je hem niet helemaal op zijn kant.(dus dan hangt hij wel door)
Misschien maak ik van een mug wel een olifant,maar ik vroeg het mij gewoon af

VgF

Het grote verschil tussen hard door een bocht rijden en dorpels vervangen is natuurlijk wel dat dit laatste langer duurt.
Daar komt nog bij dat je de auto in zijn verwrongen positie fixeert door de nieuwe dorpels.
Wel degelijk iets om voorzichtig mee te zijn lijkt me.

Jep. Alleen na 45 graden gaat het kantelen al dermate licht dat ik hierbij geen problemen verwacht. De spil is geplaatst bij de zwaarste (motor) zijde.

Of onder de achterkant een zelfde steun maken als aan de voorkant,weet je zeker dat je goed zit,
Want het is net wat erik zegt de achterkant hangt!

succes
VgF

Wat zou de oorzaak kunnen zijn dat de ramen met moeite 2 cm open en dicht gaan? Erg vuile geleiders?

Raammotoren gaar in combinatie met slecht gesmeerde mechanieken lijkt me voor de hand liggen. De raammotoren zijn vaak ook erg gebaat bij verse smeermiddel.

ok thanks. Ik neem aan dat die motormodules ook open te maken zijn.

JanSr schreef:

Ik kocht de mijne voor € 300, als nieuw.

Dat is bijna de staalprijs

Deuren verwijderen middels de bouten? Of de scharnierpennen eruit slaan? Er zit geloof ik geen stekkerverbinding bij het scharnier die los kan… Draadboom verwijderen uit de deur zeker..

Draadboompje kun je achter je gordel houder los halen.
Daar zit een stekker/stekkers.
En met rubber en al aan de deur laten zitten
En gewoon de boutjes losdraaien.

Dat is alleen het geval bij de achterdeuren, bij de voordeuren loopt de kabelboom door tot in de deur.

En de deuren zelf verwijderen middels de bouten?

ja

Stekkers achter de gordelhouder heb ik gevonden!

De deuren er ookal uit