Een beetje late reactie, dan gaan we dat eens uitzoeken en bedankt voor de reactie.

DS rijder schreef:

..als ik goed ben ingelicht, is het vaste relais kapot, zit blijkbaar in het zwarte zekeringen blok onder het dashboard.

Lijkt me toch stug dat als een relais stuk is, je een compleet zekeringenblok moet vervangen.
Is niet alleen het relais te vervangen?
Citroën noemt het trouwens een servicecentrale, deze moet overigens met opgave van het VIN besteld worden.
Onderdeelnummer is afhankelijk van de uitvoering van de auto.

Het leek mij ook wel vreemd dat je niet alleen het relais kan vervangen,maar wie ben ik? Ben wel benieuwd waar het realais van de airco dan wel zit. Wat betekend VIN eigenlijk? en nog bedankt.

Vehicle Identification Number of Voertuig Identificatie Nummer, gewoon het “chassisnummer” dus.
Te lezen in de linkeronderhoek van de voorruit.

Weer wat geleerd.

Het probleem van de airco is opgelost, vorige week de C3 laten uitlezen daaruit bleek dat er geen storing was, via de computer deed de airco het wel de computer gaf wel aan dat de airco niet actief was. De conclusie was dan dat probleem in de aan /uit knop van de airco zat, met nog een kans op een draad breuk. Vandaag opzoek gegaan naar een kachel bediening paneel, deze er in gezet en hoera de airco doet z’n werk weer. Kreeg wel het advies om de airco niet meer uit te zetten.
Groet Cor

Da’s een raar advies, met een nieuw paneeltje moet die schakelaar het gewoon weer een hele tijd doen.

Overigens is het wel slim om de airco in elk geval regelmatig te gebruiken, ook als het koud is. Te lang niet gebruiken vergroot het risico op lekkage en slijtage aan de pomp.

Welk type paneeltje heb je, met draaiknoppen of met display en drukknoppen?
Bij de eerste gaat automatisch de airco aan als je de draaiknop op “voorruitontwaseming” zet, bij de tweede wanneer je de knop “voorruitontwaseming” indrukt.

Op de vorige pagina staat een foto van het dashboard. Ik zie daar draaiknoppen. Maar gaat de airco dan ook meteen weer uit als die knop weer in een andere stand wordt gedraaid?

(Ik dacht dat alleen de Exclusive die drukknopjes had - als daar de automatische klimaatbeheersing staat, gaat de airco uit zichzelf aan en uit. Alhoewel dat laatste bijna nooit gebeurd.)

Er zijn twee versies met draaiknoppen.
Ik bedoel de variant met drie drukknoppen boven de middelste draaiknop.
En niet die met de schuif, zoals op de bedoelde foto.

Heb me er nog even verder in verdiept, er zijn zelfs drie versies met draaiknoppen.

De simpelste heeft drie draaiknoppen, een schuif en een drukknop voor de achterruitverwarming.
Iets luxer heeft een extra drukknop voor de airco.
En nog iets luxer heeft geen schuif, maar drie drukknoppen, te weten recirculatie, airco en achterruitverwarming.
Bij deze versie gaat de airco automatisch aan als je de linker draaiknop op voorruitontwaseming zet.

Ik denk dat ik even iets recht moet zetten, er werd bedoeld om de airco altijd aan te laten staan en dat heeft niets met de airco knop te maken.Er is ook het zelfde bediening paneel ingezet met airco knop aan/uit De beste man bedoelde dat het beter is om altijd met een werkende airco te rijden dit i.v.m. onderhoud. Excuus voor het misverstand.

Ik weet niet of er een misverstand was. Airco-systemen moeten regelmatig werken om lekkage en slijtage aan de pomp te vermijden. Altijd de airco aan voorkomt dat, maar kost wel extra brandstof. De airco regelmatig gebruiken (zeker elke week een tijdje rijden met de airco aan) heeft hetzelfde effect.

Regelmatig de airco gebruiken buiten de zomerperiode kan je ook bewerkstelligen door ‘s morgens tijdens het ontwasemen de airco in te schakelen en zodra de voorruit schoon is weer uit.
Draait het systeem elke dag even.

Oké bedankt voor de tips is weer prettig dat dit is opgelost.