Misschien moeten jullie eens een dagje in een Aziatische hoofdstad gaan rondlopen. Daar is de uitstoot van die enkele oude auto’s hier in Nederland niets bij.

Die valt onder de noemer ” een beter milieu begint bij de buurman” zo wordt het nooit wat hé, hiero

Precies, allemaal een gastank en een injectie met motormanagement in je auto knopen, dan wordt het nog ‘ns echt een ‘groene’ bedoening hier   En dan in optocht het centrum van Utrecht in voor een groene demonstratie…

Grinnik. Ik zit hier in Utrecht verdacht dicht bij de mensen die dat soort dingen mogen bedenken. Ze praten nog steeds met me. Maar ik moet toegeven, ik ben meestal met de trein

Een van de GL-raadsleden in Utrecht is notabene zelf “vervuiler”.. Da’s ene meneer P. Zwanenberg die een CX gti én een Ami 6 in z’n wagenpark heeft. Zonder katalysator oid natuurlijk…. Zo hij soms een ontheffing krijgen?

Ik als CX diesel rijder in het centrum van Amsterdam krijg meer complimenten dan wat anders. De enige keren dat ik mij een beetje schaam is in de winter met een ijskoude start, voordat de wagen omhoog komt en ik de straat ben uitgereden staat het redelijk vol rook in de straat. Op dat moment zie je voetgangers wel eens lucht weg waaien voor de neus.
Als het blok verder goed is komen er geen pluimen uit, bij mij gelukkig ook niet zelfs op bochtige Luxemburgse berg weggetjes waar je flink moet terug schakelen veroorzaakten geen donkere pluimen.
De 2500 diesels zonder turbo zijn niet snel maar je komt prima mee in het verkeer en uiteindelijk lukt het zelfs om 140km te cruisen. Ze rijden echt lekker de diesels en na 800km weer eens tanken is ook prettig. Groot voordeel ten opzichte van LPG is dat je nog ruimte in je kofferbak hebt voor bagage dus kan de CX ook mee op vakantie.
Veel plezier met het zoeken naar een geschrikt CX!

mbender schreef:

Groot voordeel ten opzichte van LPG is dat je nog ruimte in je kofferbak hebt voor bagage dus kan de CX ook mee op vakantie.

Mwah, kwestie van de benzinetank vervangen door een gastank en een klein benzinetankje op de plek van het reservewiel. Daar rijden al wat CX-en mee rond. En zeg nou zelf, lekke banden, dat is zo ontzettend 20ste eeuw !

Dat ligt er toch een beetje aan waar je komt…

Ik heb met de Xsara´s die ik gehad heb toch al 2 of 3 keer een lekke band gehad. Dat lag nooit aan de banden want die krijgen bij mij niet echt de kans om oud of slecht te worden.
De oorzaak was altijd een schroef spijker of ander stuk metaal. Daar loopt de band gewoon langzaam van leeg. Gelukkig tot nu toe altijd wel te repareren geweest met een prop. Dat kost je de kop niet.

Bovendien heb ik vorige week nog een collega gehad met een lekke band en nog iemand op de A15 bij Rotterdam langs de weg zien staan om een band te wisselen.

Ik vind het zeker niet iets om te verwaarlozen, want het gebeurt gewoon nog dagelijks