Nu was ik al een tijdje van plan om een eigen draadje te beginnen over mijn CX, in plaats van steeds maar met hagel te gaan schieten bij andere topics. In mijn eigen topic zou ik dan schrijven hoe mijn bruine (Scarabee!) Prestige 2500ie automaat uit 1986 een op en top sjieke voiture is zónder allerlei extra poef en vroemmm onder de motorkap, maar mét zowat alle denkbare opties in de cabine. En beige leren bekleding. Een auto dus om mee te schrijden en te flaneren. Hij prijkt dan ook op het omslag van de nieuwste CX en Route – dank je wel fotograaf!

Ook zou ik dan met een milde glimlach vertellen hoe er natuurlijk altijd wel iets te doen is – wij noemen het ‘karakter’- , en hoe leuk het is kleine puntjes van aandacht weg te poetsen op een zonnige zaterdag. Maar vooral zou ik vertellen hoe betrouwbaar de auto in essentie is. Een beetje proesten, maar dan: hoppetaa, rijden!

Toen ik een paar weken geleden naar München moest heb ik er dan ook geen moment aan gedacht om niet met de CX te gaan. Een CX is immers onverwoestbaar. Dus toen ik op de Autobahn vond dat de versnelling wat vertraagd aangreep bestempelde ik dat als karakter en voegde het in gedachten toe aan het lijstje van op-zaterdag-weg-te-poetsen puntjes. En toen hij in Stuttgart steeds maar twijfelde tussen de versnellingen en moeilijk optrok stond dat op de nominatie om bij de volgende tankbeurt even te checken. Pas toen hij bij het stoplicht wél heel veel kabaal maakte maar niet meer voor- of achteruit wilde en ik tot mijn enkels in de versnellingsbakolie stond dacht ik: “Hee, dat doet hij anders nooit…”

Nadere inspectie leerde dat hij stuk was en na twee telefoontjes (een naar de ANWB voor repatriëring en een naar La Léo voor praktische adviezen en geestelijke bijstand) kon het wachten beginnen. Er was immers echt geen beginnen aan.  Afijn,  op dit moment staat de CX bij een ervaren garagist in het zuiden des lands te wachten tot deze tijd heeft voor analyse en reparatie. Dat snap ik trouwens niet, want CX’en zijn immers onverwoestbaar dus hoe kan de monteur het nou druk hebben? Intussen hoop en verwacht ik (en jullie duimen met mij mee, ja? Toch?) dat het euvel meevalt en beperkt is tot een gescheurde slang tussen de bak en de koeler. Dat zou mooi zijn, dan kan ik het hele relaas in geuren en kleuren nog eens overdoen tijdens het lustrumweekend.

Intussen kan je me spotten in een rode Ami6. Ook leuk.

Tsja, altijd jammer dat dit de aanleiding moet zijn iets over een onverwoestbare CX te schrijven.

We gaan uit van de gebrekkigheid van een klein onderdeel zodat de rest van het imago overeind kan blijven!

ik hoop ook voor jou dat het enkel de slang naar de koeler is die gescheurd is, maar zou ie dan al niet hersteld (moeten) zijn? het is natuurlijk wel vreemd dat de olie ‘plots’ uit de bak verdwenen is…

ben benieuwd naar je verdere relaas…

Nou, dit topic krijgt wel een heel andere wending dan ik had gehoop: De transporteur heeft - zonder het te melden uiteraard - een kolossale deuk en allemaal butsen en krassen op mijn dak veroorzaakt.  Nu dus het het klachten-en-aansprakelijkheidsstellingtrraject in.
Plaatjes volgen a.s.a.p.

Oei, da’s minder.

Succes met die touwtrekkerij!

Is er al wel een diagnose wat de onverwoestbare techniek betreft?

AArgh
wat een lomperikken

Grrr.
Het zal schelen als je op het moment van opladen ondanks de betraande ogen wat foto’s hebt geschoten, of anderszins kunt voorkomen dat je in een welles-nietes discussie terechtkomt over of die schade er al opzat…

Wat vervelend, hoop dat je het op een goede manier weet op te lossen met de transporteur!

Mulder schreef:

Grrr.
Het zal schelen als je op het moment van opladen ondanks de betraande ogen wat foto’s hebt geschoten, of anderszins kunt voorkomen dat je in een welles-nietes discussie terechtkomt over of die schade er al opzat…

Helaas, de CX is in Stuttgart opgeladen en ik zat in de trein vanuit München…

Maar hij is wel all-risk verzekerd en de taxatie is nog geldig toch?

fijn dit,
ik krijg een deja vu gevoel…

knap balen, succes en sterkte.

Mocht je rechtsbijstand verzekering hebben, kun je deze ook inzetten om schade te verhalen. Daar het een geval over de grens is is dit aan te raden. Het kan zelfs zo zijn dat jou verzekering de kosten gaat betalen omdat de kosten van rechtsgang hoger kunnen uitlopen dan de schade die jij hebt aan je dak. Wees wel standvastig en vastberaden, je hebt misschien een lange adem nodig

Succes

Mooi klote dit,

maar hoe moeilijk kan het nu zijn een auto op te laden mee te nemen en onbeschadigt af te leveren ?? Er rijden iedere dag trailers vol met nieuwe auto die neem ik aan toch heel bij de dealer komen.

Ik lees dit toch regelmatig en ben blij dat ik tot nu toe nooit weggesleept ben.

Succes,

Mark

Hmmm, ik heb een hoop dingen niet… Rechtsbijstandverzekering; geldig taxatierapport… De auto stond op de nominatie om all-risk te verzekeren na de aankomende kleine dingetjes (je weet wel, die van de zonnige zaterdagmiddag). Het hele proces is nu in gang gezet dus wacht eerst het oordeel van de schade-afdeling van ANWB als.
A propos, plaatjes van de schade heb ik wel.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

OP het middelste plaatje zit volgens mij vliegroest, daar waar de lak eraf is. Is dat zo snel gegaan, of is dat een oude schade?

Grrr ik kan hier altijd zo kwaad om worden.
Lomperikken bij transporteurs! Hoe krijgen ze dit nu weer voor elkaar??

Check voor alle zekerheid je subframe ook ff goed of daar niet ook toevallig schade aan zit.

Overigens horen er conditierapporten bij te zitten, dus er zou toch in ieder geval iets te achterhalen moeten zijn!

Heel veel kan ik bij soort gevallen ook niet doen, maar als je ergens ingang nodig bij fietsclub hebt stuur me ff een PM.

Veel sterkte in ieder geval!