O.a. de Sm als inspiratie
De afgedekte achterwielen ???

BRON: Autovisie

Slechts één voor de hele wereld: McLaren X1 door onze redactie
monterey -  McLaren heeft voor het eerst een supersportwagen in opdracht van een klant gebouwd. De persoon, wiens identiteit niet bekend wordt gemaakt, is een fan van de Engelse sportwagenfabrikant, aangezien hij de unieke one-off naast een McLaren F1, McLaren MP4-12C en Mercedes SLR McLaren in de garage gaat zetten.

Er is er één en er blijft er maar één. De auto is geheel volgens de specifieke eisen van de koper ontwikkeld, getekend en gebouwd. Volgens McLaren nam het eerste gesprek slechts drie uur in beslag. Vervolgens was het een traject van drie jaar om tot het uiteindelijke resultaat te komen. Voor het ontwerp dienden auto’s als Facel Vega, een Chrysler D’Elegance Ghia, een Buick Electra uit 1959, een Mercedes-Benz 540K en een Citroën SM ter inspiratie. Maar daar bleef het niet bij. Ook tal van kunstobjecten, zoals het Guggenheim museum in New York, een Jaeger LeCoultre-klok en de Airstream-trailer gaven de designafdeling input om tot de X1 te komen.

BASIS MP4-12C

De sportwagen is gebaseerd op de MP4-12C en beschikt over een koolstofvezel monocoque. Hij meet 4,66 meter in de lengte, waarmee de afstand van bumper tot bumper met 10,9 cm is toegenomen ten opzichte van de 12C. De breedte is met 18,8 cm vergroot, de hoogte daarentegen is identiek. Alle bodypanelen zijn afwijkend en dus uniek voor de supersportwagen. Wat de aandrijflijn betreft, neemt de X1 de 625 pk sterke 3.8 V8-motor uit de 12C over. Niet verwonderlijk, de X1 is bedoeld om mee te rijden. Volgens McLaren voldoet de sportwagen aan alle eisen om op de openbare weg te worden toegelaten. Een belangrijk deel van de ontwikkeling stond in het teken van de homologatie.

De sportwagen debuteert nu in Monterey, waar onder andere het befaamde Concours d’ Elegance wordt gehouden. Na het evenement keert de X1 terug naar Woking, waarna de auto wordt overhandigd aan de gefortuneerde koper. Een prijskaartje is niet bekend.

Inspireren is heel iets anders dan kopieren.

Misschien hebben ze zich voor het dashboard wel laten inspireren door de SM of iets anders dat niet direct opvalt of dat je misschien wel helemaal niet zult zien als je het niet weet…