En dat is dan meteen een DS dashboard [edit: dat had iemand anders dus beter gezien: het is zelfs een DS cabrio dashboard: de onderrand is niet zwart of grijswit, maar gelakt in carosseriekleur einde-edit). Het ID dashboard zoals dat in de ID20 zit lijkt op het latere unisex-dashboard - maar dan zonder de ronde klokken.
En op de Nederlandse papieren staat dus een verkeerde type-aanduiding. Het is een ID, met als type aanduiding DSuper. In dit geval zou het verschil met een DS20 wel heel klein zijn. Iets ander ribbeltje op de dakstijlen. Ander rempedaal en iets ander remsysteem. Dat is het wel zo’n beetje in vergelijking met een DS20 met handbak. Interieur van de DS was ooit luxer, maar in de latere jaren was er nauwelijks meer verschil met de iets luxere ID’s.

Eigenlijk is Jaeger voor 2e type het mooist. Maar smaken verschillen….

jantje1948 schreef:

Klopt helemaal!

Ehhh, wát klopt helemaal?

Dit is het ID dashboard van 09-68 tot ca 08-69

Lady Earl Grey schreef:

jantje1948 schreef:

Klopt helemaal!

Ehhh, wát klopt helemaal?

Antwoord op de post er voor. Mooiste dashboard

waterman schreef:

Ok, duidelijk, jouw auto is een echte Dsuper en geen ID20.  De ID20 was er vanaf september 68 tot juli 69 met het oude dasboard in zwarte krimplak. Jouw auto heeft het unisex dash van modeljaar 70 en is dus een Dsuper.

Bovenstaande is niet juist.
Mijn Dsuper is van 14 april 1970 en heeft op de watergoot naast het Chas.nr. ID 20 ingeslagen staan. Ook op het produktplaatje staat ID 20. Op de carte grise staat ook ID 20.
D Super is in dit geval een commercieele benaming.

De RDW heeft destijds bij de invoerkeuring van mijn auto ook een verkeerde typenaam op het kentekenbewijs gezet,nl.DS 20. Omdat volgends de keurmeester, zowel ID20 als DSuper niet in de lijst van de hun bekende typen voorkwam.

jantje1948 schreef:

Eigenlijk is Jaeger voor 2e type het mooist. Maar smaken verschillen….

Bedoel je deze Jan?

Je hebt er eentje die vlak voor/achter die van mij van de band is gerold, ik heb ook een ID20/DSuper uit november ‘69. De benaming DSuper en DSpecial werd met modeljaar ‘70 geintroduceerd, de technische typering op de papieren bleef ID20 cq ID19. Zoals ook hierboven vermeld wordt er door gemakzuchtige rdw-keurmeesters nogal eens een verkeerde benaming genoteerd bij invoer, namelijk de eerste die een beetje in de buurt komt. Ik weet van mijn invoer nog dat de keurmeester in eerste instantie een ander type wou noteren. Na argumenteren (mierenneuken zo je wilt) van mijn kant dat ik toch het liefst zo dicht mogelijk bij het origineel wou blijven is het uiteindelijk toch ID20 geworden, ik weet niet meer of hij dat ter plekke heeft ingevoerd in het systeem of dat hij na langer zoeken toch het juiste type heeft gevonden.

Voor de kleur kun je het beste kijken op de website NuancierDS van Yves Frelon. Het modeljaar van deze auto is 1970 (modeljaren liepen grofweg van november tot oktober). De originele grijskleuren voor dat jaar waren gris nacre en gris brumaire. Je foto van je openingspost bestuderend lijkt het me gris brumaire en die kleur was uniek voor modeljaar ‘70.

Han S schreef:

jantje1948 schreef:

Eigenlijk is Jaeger voor 2e type het mooist. Maar smaken verschillen….

Bedoel je deze Jan?

Yep!

@boeman: datum eerste toelating is 25-11-1969. Misschien geven de chassisnummers duidelijkheid over de verwantschap? Mijne is 3844 174. Kleurcode ook gevonden: AC092 AS

By the way: bedankt allen voor de reacties! Toch leuk om zo wat extra verslingerd aan deze voiture te raken

Jan, smaken verschillen en als ik er goed over nadenk vind ik het wel een mooi dashboard op zich, maar niet zo passend voor een DS. Het doet me meer aan engelse sferen denken en die engelsen hebben allemaal van die ronde klokken er in. Ik vind dat franse juist zo apart, wijkt af van al dat andere en dat dashboard van die cabrio lijkt erg veel op wat ik in mijn voorlaatste DS had en dat vind ik toch mooier dan het Jaeger gebeuren.

Eigenlijk vind ik het eerste dashboard ook prachtig, zeker als je dat in 1956 plaatst. Lijkt wel een ruimtevaartuig. Het laatste dashboard zoals het in mijn huidige DS zit vind ik eigenlijk lelijk, fantasieloos en niet des Citroens.

Han S schreef:

Het laatste dashboard zoals het in mijn huidige DS zit vind ik eigenlijk lelijk, fantasieloos en niet des Citroens.

Han,

Niet roepen… is slecht voor de verkoop

id20driver schreef:

waterman schreef:

Ok, duidelijk, jouw auto is een echte Dsuper en geen ID20.  De ID20 was er vanaf september 68 tot juli 69 met het oude dasboard in zwarte krimplak. Jouw auto heeft het unisex dash van modeljaar 70 en is dus een Dsuper.

Bovenstaande is niet juist.
Mijn Dsuper is van 14 april 1970 en heeft op de watergoot naast het Chas.nr. ID 20 ingeslagen staan. Ook op het produktplaatje staat ID 20. Op de carte grise staat ook ID 20.
D Super is in dit geval een commercieele benaming.

De RDW heeft destijds bij de invoerkeuring van mijn auto ook een verkeerde typenaam op het kentekenbewijs gezet,nl.DS 20. Omdat volgends de keurmeester, zowel ID20 als DSuper niet in de lijst van de hun bekende typen voorkwam.

Wat klopt er niet aan? Het is een auto vanmodeljaar 70, en toen gebruikte men de dsuper benaming en niet de ID20 benaming zoals in 69, derhalve is de auto een echte dsuper en klopt het plaatje op de klep!

Wat er niet klopt is dat er dan DS20 op het Nederlandse kenteken wordt gezet. Niet erg - maar ook niet correct.