Een jaar geleden mocht ik de sleutels van mijn DS4 in ontvangst nemen.

Dat jaar is snel voorbij gegaan.

Ik heb nu ong. 14.000km met de auto afgelegd Ruim € 1600 aan brandstof gespendeerd. Een gemiddeld verbruik van 1:13.88 (7.2ltr/100km)

In januari heb ik motorproblemen gehad (http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/215251/P0/), dat was het enige smetje op het verder probleemloze rijden met de DS4.

Pluspunten zijn
- de looks van binnen en van buiten
- de exclusiviteit
- de heerlijke motor
- het weggedrag
- de compleetheid van de uitrusting.

Minpunten zijn
- de stugge vering
- de soms nukkige versnellingsbak
- het niet rammelvrij interieur
- het zowat totaal ontbreken van zicht naar (schuin) achter
- de grote draaicirkel

Als ik een punt zou moeten geven dan was dat een 7.5

Over de duurzaamheid ben ik niet helemaal gerust. De problemen met de THP motor mogen bekend zijn.
Ik vind de motor niet altijd even gezond klinken. De transmissie maakt vanaf het begin al gierende geluiden die boven het motorgeluid uit komen. De koppeling slipt imo te vaak onnodig en het schakelen hoor ik vaak gebeuren. Dit kan allemaal bij het ontwerp horen, maar het is niet goed voor mijn vertrouwen in een probleemloze toekomst. Het komende jaar heb ik gelukkig nog garantie.

Zou ik de auto aanbevelen: Ja
Zou ik er nog een kopen: Nee
(ik koop nooit 2 dezelfde auto’s na elkaar en de automaat die nu geleverd wordt verbruikt te veel)

Hahaha….. goed verhaal.

ik herken me goed in het stukje.
Het is een kek karretje maar ik schijt in mijn broek voor de eventuele mankementen die kunnen gaan komen. (ga wel voor Freedrive denk ik)
Mijn vriendin vind ‘m bij tijd en wijlen echt niet lekker relaxed rijden. Hij hotst en stoot soms. (zelf vind ik ‘m soms zenuwachtig reageren)
En ik vind het verbruik erg tegenvallen.
Verder ben ik ook nog niet helemaal happy met het eMyWay. Soms gaat mijn telefoon af in mijn broek en hoor ik niks over mijn speakers.
Ook als ik de sourceknop van radio naar bluetooth streaming zet hoor ik vaak 1 tel muziek waarna het stil valt. Dan moet ik de muziek op mijn telefoon weer activeren waarna alles weer werkt als vanouds.

Ik heb er nu 32.000 km opzitten sinds januari. Behalve de EGS bevalt hij me prima, maargoed dat is een compromis die je van tevoren bewust kiest. Ik vind hem op winterbanden wel lekkerder rijden dan op zomerbanden. De Michelin pilot sport 3 zijn best stug, in combinatie met het toch al stugge onderstel. Verder gelukkig geen problemen met rammelend interieur of haperende eMyWay. Zou ik als volgende auto weer voor een DS4 kiezen? Denk het niet. Wsnlk wordt de volgende een BMW 3 serie, als het (lease)budget dat toestaat. Het meest positieve van de DS4 vind ik toch dat je in een bijzondere auto rijdt. Al regelmatig mensen gehad die op een parkeerplaats naar me toekomen en complimenteren. Dat maak je toch niet met veel C segment auto’s mee. Wat betreft wegligging is hij ook superstrak. Wat ik heb begrepen van de dealer is trouwens dat die EGS bak bij ca. 100.000 problemen gaat geven. Maargoed dat duurt nog wel eens jaartje of anderhalf.

VDB79 schreef:

Wat ik heb begrepen van de dealer is trouwens dat die EGS bak bij ca. 100.000 problemen gaat geven.

???
Een EGS zou net zo lang mee moeten kunnen gaan als een handbak (zelfde techniek) en eigenlijk nog langer omdat mensen met schakelen fouten kunnen maken (hoorde vanmiddag een buurman nog zijn tanden poetsen) en goede elektronica niet.

heb de mijne van januari en staat nu op 15.000km
voordelen zijn de enorm soepel thp 200, de zalig zittende stoelen, de bodemvrijheid,
het strak stuurgevoel en de enorm royale uitrustig.

nadelen zijn (door eigen toedoen) de 19” velgen, zijn enorm hobbelig.
het habana lederen interieur dat last heeft van jeansbroeken (geeft blauw af)
het olieverbruik!! heb al 2 keer bijgevuld.
en een klein beetje het verbruik.

overal ben ik enorm tevreden van mijn ds4.
zou ik hem aanraden, ja, zou ik hem zelf nog kopen, nee. maar das omdat ik groter ga willen gaan bij de volgende aankoop, richting ds5.
dealer service is enorm goed hier bij mij dus das ook een enorm pluspunt.

Frie schreef:

VDB79 schreef:

Wat ik heb begrepen van de dealer is trouwens dat die EGS bak bij ca. 100.000 problemen gaat geven.

???
Een EGS zou net zo lang mee moeten kunnen gaan als een handbak (zelfde techniek) en eigenlijk nog langer omdat mensen met schakelen fouten kunnen maken (hoorde vanmiddag een buurman nog zijn tanden poetsen) en goede elektronica niet.

Ik heb concreet bij een bevriende dealer gevraagd naar evt. problemen met de DS4, wellicht dat het alleen betrekking had op de e-HDI maar bovenstaande was dus wat hij me vertelde.

Maar gebruikt iedereen hier de electonische versnellings bak?
Of zet je ‘m (net als ik) in de A en worden de stuur ‘flippers’ niet gebruikt?

Misschien moet ik me aanwennen om de bak in M te zetten en gaan schakelen met de stuurbediening.

Meestal A maar ook regelmatig M.

Ik rij altijd in A.
In de M stand een enkele keer.
.

Veel problemen de laatste tijd. Vorige week storing in electronica: hij starte niet meer, spiegels gingen niet meer open etc. Citroen assistance gebeld, naar de dealer, 2 dagen kwijt geweest. Diagnose: BSM moest worden vervangen, ok het was opgelost. Week later weer hetzelfde liedje..ben benieuwd wat nu de diagnose zal zijn..

Mijn DS4 gaat over twee weken naar de dealer.
Op de achterklep zit het linkerachterlicht te dicht op de strip waar het logo op staat. Het is iets beschadigd.
Wordt keurig weggewerkt, aldus de dealer.

Ik zal er morgen een plaatje van proberen te schieten ......

Hmmmmpppfffff.

Vergeten een plaatje te maken en de auto is inmiddels weg naar de dealer.

Sorry guys….

Effe een update :

Schade (schade is een groot woord) weggewerkt.
Als het weer een beetje meezit ga ik hem morgen wassen en dan pas kan ik goed kijken.
Maar vooralsnog ziet het er Ok uit.

Schade is perfect hersteld. Moest helaas wel in 2x gebeuren