banaanepit schreef:

ik heb geen ov, ik moet mobiel zijn voor solicitaties (zonder auto onmogelijk) een paar druppels 85% alcohol op de kies houd me 4 uur pijn vrij.

Kies voor de Kies

ook al is ie afgekeurd afgemeld blijft de vervaldatum hetzelfde hoor.

ohja, je kies is belangrijker, het is maar een auto! uiteindelijk

reparatie roest is €500 wat ben ik blij met dat bedrag zeg ik zag het echt heel somber in joh. nu handrem kabels en de “lekende dempers” fixen maar als dat maar een slangetje is ach dan is het nog redelijk

en mijn kies kan ook gerepareerd worden aleen heedt de dagrij verlichting het aan 1 kant voor gezien gehouden maar dat kan me nu het minste boeien.

Dat lijkt mij eerlijk gezegd behoorlijk veel. En kan je niet de kosten wat drukken door een en ander zelf te doen? Ik had zelf alles uitgeslepen en weggeschuurd zodat ze enkel moesten lassen en dan heb ik alles achteraf zelf behandeld en dat heeft mij dan maar iets van een 170 euro gekost voor 3 stukken vooraan bij de wielkast en een stuk in de dorpel.

nee tis echt een dag werk. en het word bij een kenis van een schade bedrijf gedaan ik ben er goedkoop van af.

Heb je foto’s van de roest? Ik vind het behoorlijk veel. Ik heb heb het rond de veerpoot laten lassen voor €75,-

Lijkt mij ook redelijk aan de prijs. Ik heb destijds de complete voetenbak + kokerbalk van mijn renault4 laten lassen voor €600,- en dat was echt flink meer laswerk dan wat spatbordjes bij een bx.

Dat was bij jouw Bx trouwens, Joppe

nou twan het is vrijwel de hele spatkast en onder het bakje van de ruiten wisser. met montage en alles. ik hoorde al prijzen van 1000 euro. dus 500 is voor mij een heel keurig bedrag!

Nou dat mag dat mag dan wel een heel groot en onveilig gat zijn. Laat eens een foto zien? Als het echt 500 euro las werk is, dan wist je toch van te voren wel dat apk een big no no was?

Voor dat bedrag mogen ze ‘t wel heel mooi lassen, antiroestbehandelen en spuiten zodat daarna volkomen onzichtbaar is dat er ooit aan gelast is…

Als ik het bij mijn garage zou laten lassen zou het ook rond dat bedrag uitkomen. 500 euro kan best duur zijn, afhankelijk van de laskwaliteit. Voor 500 euro zou ik in ieder geval geen beunwerk verwachten. Ook zou ik dan een nette afwerking verwachten. Het kan vast goedkoper, maar als jij hier een goed gevoel bij hebt (heb je een laswerk voorbeeld gezien?) moet je het vooral doen.

toen de monteur er op duwde boog hij tot achter de E van de kleur code door en onder de ruitensprouier bak is ie ook helemaal door.

dat is dus niet zo even een plaatje. Dat zijn meerdere plaatjes, in model vormen, oud spul er uit slijpen, citroënkit wegkrabben, nog meer roest tegenkomen,(vergis je er niet in wat je tegenkomt als het spatbord er af is, vaak gaat het er achter nog veel verder door) nog meer plaatjes maken… lassen, afwerken, in de antiroest en kit zetten, in kleur afwerken…

Ik word al moe als ik er aan denk