Cheap-ass winterbanden en hankooks in de zomer…. Dan zou ik nog liever die vredesteins laten dichtkitten….  Hankooks…. Hoe verzin je het…. Over bende gesproken!

Of toyo’s. LB!

Tussen toyo en hancock zit ongeveer 10 lichtjaren verschil…..

Waar ik zei hancooks bedoel ik toyo stop!

waterman schreef:

Tussen toyo en hancock zit ongeveer 10 lichtjaren verschil…..

Je bedoeld dus rubber en een koetswiel?

bogaard77 schreef:

Troep is het!

Nou troep… de verklaring van Sjors was deze: degene die ze er ooit heeft omgelegd heeft dit gedaan met een slecht apparaat ofwel heeft de band beschadigd door ruwheid of onkunde.
Hij had dit namelijk al eens vaker gezien (bij Michelins)

Maar goed… het kunnen ook gewoon twee kutbanden zijn uiteraard.

Ikheb dit nu met vredestijn. De vorige keer reed ik met de perenkist in een normale bocht met 40km/h de band van de velg.. Ook een vredestijn..

bogaard77 schreef:

Waar ik zei hancooks bedoel ik toyo stop!

Je kunt er tegenwoordig ook voor kiezen een setje all-season banden te kiezen die van een M+S codering zijn voorzien hé   Moet je alleen even uitzoeken of die ook in jouw maat te koop zijn.

te laat. Als de kou weg is gaan de leverworsten er weer onder!

Je weet dat winterbanden OOK in Luxemburg verplicht zijn hé ivm je wintersport dus

http://www.anwb.nl/auto/nieuws/2012/oktober/winterbanden-luxemburg-verplicht

http://www.bovag.nl/winterbanden

Nou phoe… Steely is eindelijk lek-vrij qua diesel!

Ook na montage van het revisiesetje op het acceleratiemembraan bleef de pomp lekken en de motor nagelen als en knikkerbak. Dit was logisch, aangezien de pomp nog altijd lucht aanzoog… via het dekseltje.

Dit dekseltje bleek dus ook nog te lekken, de dichtring was gaar. Plaatsen van een nieuwe dichtring bleek -verrassing!- niet afdoende, want na demontage van het deksel bleek het asje volledig te zijn ingesleten.   Een bekend kwaaltje. 

Daarom maar een andere complete pomp gesloopt om een goed deksel te bemachtigen, maar dat vergde weer wat aanpassingen omdat hij een iets ander ontwerp had. Uiteindelijk na veel tijd en gepriegel paste het allemaal wel weer, maar bleek er ook aan de Steely-pomp ooit flink gerommeld. Hij zat niet goed bevestigd en de afstelling deugde niet. Globaal heeft Sjors toen alles weer beter gezet, zodat de auto tenminste weer naar buiten gereden kon worden (er stonden 5 wagens binnen en we konden onze konten haast niet keren).

Gelukkig was Steely na deze actie wel lekdicht, het nagelen en roken was een heel stuk minder en er moet nu alleen nog een fijnafstelling van de pomp plaatsvinden. Vandaag moet hij buiten wachten en krijg ik naar verwachting een telefoontje dat de Chinese winterbanden binnen zijn en dan stuur ik hem de hoek om naar de bandenjongens.  Het einde komt dus in zicht, joechei!! 

jullie zijn toppers!

Netjes gedaan.
Wel makkelijk hoor zon persoonlijke monteur.

Ik ga vanmiddag maar weer eens in de kou buiten beunen….

Dit is geen persoonlijke monteur hoor! Dit is een profi bedrijf! pappa moet gewoon betale!

Ja weet ik. Maar het wordt toch gewoon netjes voor je opgelost. Je hoeft het niet zelf te kloten op straat.

Maar mooi dat zij weer klaar is. Ga je met deze CX op wintersport?