Die onderste is voor de verwarming voor de bijrijder bij de voeten.
Die klapt elke keer dicht.

Nee. De wArme lucht wordt door de schuif op de middencolsole geregeld. Daar stel je boven of beneden in. Daar hebben de schuitjes aan de buitenkant niets mee te maken.

Ja maar als het schuifje rechts dicht waait dan komt er ook geen warme lucht meer uit die buis onder het dash.
Of heb ik het mis?

Arjan, rij je er nu ook mee? Of staat ze op stal?

Het schuifje heeft niets te maken met de warme lucht. Voor warme lucht bij de voeten schuifjes onder de luchtroosters dicht en hendel linksboven de verwarmingshendel naar links.

GWHENDRIKS2 schreef:

Arjan, rij je er nu ook mee? Of staat ze op stal?

De DS staat gewoon binnen, zodra het zout weg is en het is droog weer er direct weer mee gereden worden.
Ik heb er in januari toen mooi weer was nog lekker met in een winters zonnetje mee gereden

Erict schreef:

Het schuifje heeft niets te maken met de warme lucht. Voor warme lucht bij de voeten schuifjes onder de luchtroosters dicht en hendel linksboven de verwarmingshendel naar links.

Waar is het onderste hendeltje dan voor?
Volgens het boekje voor het onderste lucht toevoer/rooster.

Schuifje onder rooster regelt koude lucht. Koude lucht stroomt door sleuf aan rechterzijde de auto in. Warme lucht door de buis die onder het dashboard uit steekt. Volgens mij zit er geen link tussen beide systemen.

Ik begin te twijfelen of het bij mij afwijkt als ik de verhalen zo hoor…

Even een foto met lelijk dash van internet af gehaald en wat pijlen bij gezet.
Ik ga het even zo simpel mogelijk neer zetten om het duidelijk te maken.

Bij mij bediend schuif A rooster B. Als je deze op de snelweg open zet komt er direct veel wind naar binnen, zover ik weet dus direct vanaf buiten door het voorscherm met een buis. Is overigens wel iets verwarmd lijkt het wel.

Schuif B waait vanzelf dicht of in elk geval naar rechts.

Rooster A staat zover ik tot nu toe door heb eigenlijk altijd open, daar komt ook wel wat warme licht door.

Die warmte komt vanwege de warmte onder de motorkap waar de buis naar voren doorheen loopt.

Edit: Ik was in de war met rooster B. Die is altijd “koud”.

Rooster A: warme lucht, regel je met de handels boven dat lelijke plankje, gaat samen met voorruit ontwaseming
Rooster B: koude lucht, gaat door de lange slang onder de motorkap, kan natuurlijk wat warmte in komen vanuit de motorkap. Regel je met schuif A
Schuif B: regelt koude lucht die ook door die lange slang komt (idem als Rooster A) naar de voeten.

Rooster A: (aangejaagde) kachel-lucht ter ontwaseming zijruit, gelijk met voorruit. Bediend door handles in het midden: boven, warm/koud en meer/minder.
Rooster B: uitsluitend rijwind zonder aanjager of verwarming, bediend door schuif A voor meer/minder, door buis in rechter scherm.

Bij de voeten zitten twee onafhankelijke luchtuitlaten:
Schuif B bedient dezelfde onverwarmde rijwind als schuif A, maar de lucht komt er bij de voeten uit.
Bij de voeten kan ook (aangejaagde) kachel-lucht komen, bediend door handles in het midden: onder, warm/koud en meer/minder.

en zo zit dat.

Was ik mooi 6 minuten eerder.

Vind je dat dashboard echt lelijk Arjan? Het heeft wel wat van een Bentley.

Thanks! Dan zit het dus toch zoals ik eerst dacht.
Ik wist alleen niet dat bij de voeten ook lucht van direct buiten kwam.
Goed die schuif B is waait dus dicht, eigenlijk niet erg voor het verwarmen van de auto.

nltecoko schreef:

Bij de voeten zitten twee onafhankelijke luchtuitlaten:
Schuif B bedient dezelfde onverwarmde rijwind als schuif A, maar de lucht komt er bij de voeten uit.
Bij de voeten kan ook (aangejaagde) kachel-lucht komen, bediend door handles in het midden: onder, warm/koud en meer/minder.

Toch nog eens er onder kijken, tot nu toe maar 1 buis gevonden. Die zit wel vrij links, dus ik denk dat dit de verwarmde buis is.
Overigens komt er bij de bestuurder meer warmte uit dan bij de passengier, maar die weg is natuurlijk langer. Een groot deel van de warmte gaat achter het dash verloren, dat bakje waar een radio in kan onder de binnenspiegel wordt wel vrij warm.

Han S schreef:

Vind je dat dashboard echt lelijk Arjan? Het heeft wel wat van een Bentley.

Een DS is een Engelse auto waar dit zo ontworpen is.
En bij een Bentley is het idd best mooi, maar daar zit dan ook echt kwaliteitshout in waar veel aandacht aan is besteed voor vaklui. Dit is waarschijnlijk sticker of erop gespoten, beetje nep dus…