alles al op orde, ruitensproeier-antivries,deurrubbers inspuiten, en de sloten, ivm vastvriesen, ook als je cv hebt, want als de accu het heeft begeven, moet je dus echt de sleutel gebruiken. zitten de accupolen nog goed vast, en zijn ze schoon, dit voorkomt start probleemen en electronica storingen, denk je dat de accu nu al zwak is, vervangen dus en niet wachten, tot ie het niet meer doet, hier door gaat geheid de bsi en andere electronica door van slag. ik leg ook altijd in de winter een deken in de koferbak, als de auto uitvalt, en je moet wachten op de wegenwacht, dan wordt het snel koud in de auto, want je hebt dan ook immers geen kachel meer, sta je vast omdat je geen grip meer hebt leg dan je vloermatjes voor de wielen, en rijd er rustig over heen, vergeet ze niet weer op te pakken, TIP koop gewoon ruitensproeier antivries geconsentreerd -70. en hervul hiermee je spuitflacon. en ja ieder jaar weer het zelfde met sommige lui, zet de auto in een versneling weg 2e, en dus niet op de handrem, want dan kom je sóchtens niet meer weg, en sta je op een dalende of steigende weg, draai dan het stuur helemaal om en laat de auto tegen de stoeprand rollen,natuurlijk wel even opletten dat je de goede kant op draait, anders staat de volgende dag je auto midden op de weg.

Heb je zo’n mooie afstandsbediening om de auto van slot te doen, check dan eens of je sleutel überhaupt nog in het slot werkt en niet doldraait. Erg leuk als de accu leeg is en je krijgt de auto niet met de sleutel van slot. (ligt aan verslijten sleutel, de reservesleutel werkt dan meestal prima)