Ik heb me wel eens laten vertellen dat Michelin zomerbanden ook nog redelijk in de winter/sneeuw presteren, en ik snap wel dat ze niet net zo goed presteren als winterbanden maar hoe zit dat dan?

Michelin rubber is net hard(die energy’s toch), dus goed in de winter zal het niet zijn…

Inmiddels bijna 3 weken op de nieuwe Vredestein winterbanden en ik ben erg tevreden;
enige merkbare verschil tot dusver is iets meer geluid.

En nog geen vlokje sneeuw gevallen, nog geen nachtvorst van betekenis geweest, dus slijten je winterbanden extra hard. Maar fijn dat je het idee hebt dat ze fijn rijden. Placebo-effect.

Inderdaad, behoorlijk vroeg om op die wintermeuk over te stappen. Bij mij liggen ze nog netjes in de garage. “zomer"bandjes rijden nu toch nog het fijnst.

Op de valreep gekozen voor Continental WinterContact TS800 van bandenuniversum.nl voor 224,- incl. verzending.
Wat een genot! Lijkt wel alsof ik nu stuurbekrachtiging heb. Ben helemaal blij!

Dank voor jullie aller input.

Marviin schreef:

Ik heb me wel eens laten vertellen dat Michelin zomerbanden ook nog redelijk in de winter/sneeuw presteren, en ik snap wel dat ze niet net zo goed presteren als winterbanden maar hoe zit dat dan?

Bij mij op het werk op de Taxi´s zitten Kleber All-Seasons en die doen het op sneeuw beduidend slechter dan mijn Michelin Energy´s. Zal ook wel wat te maken hebben met de achterwielaandrijving. De zomer michelin´s vallen mij absoluut niet tegen in de sneeuw en de remweg is heel behoorlijk.

Gisteren voor het eerst van mijn leven winterbanden onder mijn auto gezet. Ik was verbaasd over het grote verschil. Op de heenweg op zomerbanden door de sneeuw; ik had moeite om weg te rijden van een onbenullige helling, weinig tractie en weinig koersvastheid. Ik vond het absoluut niet prettig rijden. De (gebruikte) michelin alpin’s geven veel meer grip. Ze zijn wel een maatje smaller dan de zomerbanden (205 versus 215 voor de zomerbanden). Het verschil in tractie is enorm. Ik had eerder het idee dat het in Nederland wat overbodig was, met deze ervaring ben ik helemaal om.

Weer eentje gewonnen voor de winterbanden, altijd goed!

Ik ben vanaf dit jaar ook om naar Michelin alpin A3’s en ben zeer tevreden. Tractie, grip en remweg is echt een verbetering tov energy savers.

joppevg schreef:

Marviin schreef:

Ik heb me wel eens laten vertellen dat Michelin zomerbanden ook nog redelijk in de winter/sneeuw presteren, en ik snap wel dat ze niet net zo goed presteren als winterbanden maar hoe zit dat dan?

Bij mij op het werk op de Taxi´s zitten Kleber All-Seasons en die doen het op sneeuw beduidend slechter dan mijn Michelin Energy´s. Zal ook wel wat te maken hebben met de achterwielaandrijving. De zomer michelin´s vallen mij absoluut niet tegen in de sneeuw en de remweg is heel behoorlijk.

Mijn oude bx stond op Michelin energy’s (de tzdT ), de break die ik nu rijd staat op winterbanden. Het verschil in grip is in de sneeuw echt enorm, op nat en droog wegdek is het gripniveau heel acceptabel enkel alleen wat meer geluid.

Na het lezen van wat internet verhalen, testen en de DLD, CH en F wetgeving, heb ik besloten om gewoon voor een paar echt goede nieuwe banden onder mijn BX te zetten en niet voor 4 winterbanden te gaan + Wissel + opslag etc. 
Ik heb nu Michelin Energy’s of Fuel Save ofzo; met nog maar iets meer dan 2mm, en in de regen vind ik ze echt heel erg slecht, bijna eng. Vandaar dat ik twijfelde om een set winterbanden aan te schaffen voor een trip naar Zwitserland. Maar na alle verhalen ben ik daar wel vanaf. In NL in de sneeuw rij ik al gewoon niet (ook vanwege pekel) en deze trip nar CH is ook bij uitzondering.

Vergeleken met een AX vind ik een BX namelijk een vervelende vorm van onderstuur hebben en erg snel wielspin. Maar dit kan dus liggen aan de banden die ik nu heb.

Oftewel wat is de beste gewone (of all season band), voor op de voorwielen van een BX, die nog goed in de regen presteert? Of is er een band met S indicatie die het in de zomer ook nog goed doet?

Ik heb jarenlang zomer en winter op Goodyear winterbanden gereden op mijn Berlingo 2.0HDi. Extra lawaai viel bij deze banden erg mee, vooral omdat zo’n auto toch al niet de stilste is. Extra slijtage in de zomer vond ik niet noemenswaardig, zolang ik 40.000 kilometer met een set voorbanden doe hoor je mij niet klagen. Zolang je geen topprestaties verwacht qua wegligging (en wees eerlijk, hoe hard wil je kunnen met een 1.9 diesel?) ga je in de zomer dus niet echt merken dat je met een zachtere band rijdt.

Heb er nieuw vredestein banden onder, bevallen goed maar ja, auto komt niet buiten als het regend of sneeuwd…... Geen idee dus hoe ze verder presteren

Bij mijn BX kwam een setje winterbanden, maar die heb ik er nog niet omgelegd. Sinds dat het winterweer weer in het land is (geweest), denk ik er wel over om ze erom te leggen.

Een postbezorger van PostNL vertelde dat een slipcursus meer zin heeft. Hij noemde de uitwijkproef als sprekend voorbeeld: mensen trappen vol op de rem, waardoor je dwars door de “muur” heen glijdt. Met winterbanden gebeurt hetzelfde, zelfs als je ABS hebt. Glad wegdek + blokkerende wielen == rijden op schaatsen. Hij gaf ook aan dat mensen voorzichtig gaan rijden, misschien zelfs wel angstig. Angst op de weg is gewoon gevaarlijk.

Ik vind het moeilijk of winterbanden zin hebben of niet. Ik heb geen ervaring met rijden met winterbanden. Ikzelf en mijn ouders rijden met zomer-/regen-/all-seasonbanden, ook in de winters. In de winters rijd ik sowieso minder, met name als het (echt) glad is.