Nu mijn tweede Chinese Plug & Play set voor de afstandsbediening het weer na het verstrijken van de garantietermijn heeft begeven, wil ik toch wat anders. Ik heb hier nog zo’n set van Spy liggen, maar die heeft een totaal andere stekker dan de originele bruine PSA. Ik wil die set wel inbouwen, maar hoe? Want ik zie dat de draden allemaal een andere kleur hebben en heb dus geen idee welke waar moet komen. Heeft iemand hier ervaring mee? Mijn idee is om alles uit de bruine stekker te trekken en dan in de witte Spy te steken in de juiste ingangen, maar de vraag is dan welke draad waar moet komen en of het dan werkt. Maar het zou eigenlijk nog gemakkelijker zijn als iemand nog een originele PSA set ongebruikt heeft liggen die ik kan overnemen.

Heeft helemaal niemand ervaring met dit spul?

waarschijnlijk niet, probeer eends bij het techniese forum. succes er mee!

Heb je een goed schema,zo ja stuur het even op dan kijk ik even voor je.
Maar dan ook een schema van de orginele cv van je bx

mvg
Vincent

Goede tip. Ik heb het op het technische forum gezet, zodat ook niet-Biksers het zien.

En die is weer gewist.

Crossposten mag niet. 

Had je dan niet beter deze kunnen wissen?

Hier stonden al vier of vijf berichten,

Maar goed, hier verder of verplaatsten. Zeg het maar.

100 mensen hebben dit topic al gelezen, dus ik denk dat verplaatsten geen zin heeft.

Heb je al een schema?
Kun je eventueel ook via pb door sturen.

Kan je eens een linkje naar de set die je aan wilt sluiten posten? Vaak sluit je zo’n set aan i.c.m. de bestaande CV-module.

Is het een set zoals deze?

Ik heb in een VW lupo 1.2 TDI eens een SPY afstandsbediening gebouwd. Het aansluidschema was nagenoeg identiek aan de afstandsbediening van de marktplaats chinees(waarvan ik ook een paar in een VW lupo heb gefrot, en die werken allemaal al ruim 2 jaar).

Terug naar het juiste merk: Ook in mijn eigen BX (orgineel met centrale deurvergrendeling zonder afstandbediening) heb ik een habbie wabbie chinese afstandsbediening ingebouwd. Ik heb de standaard centrale deurvergrendelings unit er uit gehaald (de klikkert) en de draadjes van de chinese variant op de draden van de centrale dv gesoldeerd, Heb hiebij de orginele stekker die op de klikkert klikt intact gelaten. Het hele boeltje zit onder de middenconsole (onder’/naast de handrem). Om de knipperlichten te laten werken moest ik 2 draden naar de knipperlichtschalekaar trekken en ze daar op de correcte draden solderen

Het exacte aansluitschema heb ik zo niet paraat, dan zou ik wat interieurdelen uit mijn auto moeten slopen. (is mogelijk indien gewenst)

Gr.

Hedzer

bearwil schreef:

Nu mijn tweede Chinese Plug & Play set voor de afstandsbediening het weer na het verstrijken van de garantietermijn heeft begeven, wil ik toch wat anders. Ik heb hier nog zo’n set van Spy liggen, maar die heeft een totaal andere stekker dan de originele bruine PSA.

Dat Spy is dezelfde chinese rommel hoor…

Spy is prima.

Je hebt maar een paar draden nodig, kijk even in het schema van de spy welke draden het openen en sluiten activeren. Deze draden knoop je aan de draden die op pin 5 en pin 7 van de kiekert zitten.

Rood leg je aan constante plus, zwart aan massa. De andere draden gebruik je om het signaal te geven.

Zie ook hier

Ik kwam net dit tegen onze zuiderburen. Ik weet niet hoe goed je frans is, maar ik vond het wel duidelijk:
http://www.yaronet.com/posts.php?s=136061