Het eendagskenteken is zelfs alleen maar geldig vanaf het huisadres naar het dichtsbijzijnde keuringsstation…

Bij een belgische auto hoort een roze kaart en een gelijkheidsattest (grijs a6-je) Heb een visa en een bx uit belgie, gewoon op de ambu, achter de picasso. Met de bx kon het net qua kombi-gewicht. Max. toelaatbare massa plus 10 procent. Met een gratis eendagskenteken naar de rdw gereden en vervolgens naar mijn apk station, waar de auto al apk-klaar gemaakt werd. Nadat het kenteken binnen is gekomen, platen bestellen, monteren en afmelden maar!

In Wieringerwerf is een bedrijf, die heeft een Jumper en autotrailer.

mogelijk dat je die kan huren. Of kan je het uitbesteden.

Bedrijf verkoopt Franse en Italiaanse mooie auto’s.

Anders een oprijwagen huren.

Bedoel je Kout Automobiles in Wieringerwaard?

Een auto-ambulance kan ik wel lenen binnen de familie, nu nog een geschikte trekauto!

De optie van een oprijwagen huren heb ik ook al bekeken, maar het is wel een rit van 500 km v.v.

Ja die bedoel ik inderdaad.

Je kan het altijd proberen.

Zelf heb ik een eenassige Witteveen ooit nieuw gekocht,

speciaal voor mijn Alpine A110 en u dus de VISA GTI 115.

Die wegen maar 850 Kilo. en ik kan maar 930 kilo laden.

Of anders gewoon een auto met trekhaak huren die het spul mag slepen.

Of een haak aan de CX monteren.

De verkopende Belg de auto naar de NL grens laten rijden en zelf verder in NL op tijdelijk kenteken of groene platen van een garage

Sterker nog, je mag met nederlandse groene platen in België rijden, mits de auto behoort tot de handelsvoorraad van een bedrijf wat beschikt over een handelaarskenteken en de rit beperkt wordt van verkoper tot eigen bedrijf.
Hier kwam ik achter op de site van de RDW, zie http://www.rdw.nl/nl/voertuigbranche/hetkentekenbewijs/handelaarskentekenbewijs/Pages/Gebruikhandelaarskenteken.aspx

Eén van m’n zwagers bezit een garagebedrijf bij ons in het dorp en heeft groene platen ter beschikking.
Ik heb dus het volgende bedacht, de auto wordt op papier door hem gekocht, ik rij de auto vanuit België naar zijn garage en verzeker de auto op het VIN.
Moet kunnen, toch?

Appeltje… Eitje…inderdaad.

Is het een C2 1.6…!!

Of iets bijzonders…!!

Valt wel mee, een C2 1.4 HDI in de Exclusive-uitvoering met niet al teveel km’s.
Deze uitvoering is in NL niet gevoerd.
HDI’s in NL zijn of prijzig of hebben veel km’s.
Met een paar honderd € BPM erbij is dit veel aantrekkelijker.
Voor dochterlief, studeert dit jaar nog af en heeft direct al een baan!
Gaat straks 100 km woon-werk per dag maken, deze HDI-tjes lopen 1 op 25.

Heel wat autos gekocht in belgie! Mijn huidige XM komt er vandaan en mijn eend.
Transit kenteken drama. Veel te veel gedoe. ZO uit mijn hoofd kwam het er op neer dat de vorige eigenaar naar een transit punt moest rijden. Die heb je in antwerpen en brussel. Daarna kan er een export kenteken worden opgesteld. Dacht iets van 250 euro.

Groene platen, als iemand kent die dat aandurf, die loopt namelijk behoorlijk risico als de auto niet in de bedrijfsvoorraad staat.

Ik heb ze laten thuis bezorgen door zon tranport bedrijfje was iets van 250 euro.
Beviel goed.

Verder lees ik nogal wat mis verstanden. Je mag zeker wel op een buitelands kenteken rond rijden!
Alleen moet je dat van tevoren melden bij de douane! Je mag dan twee weken rijden.
Met franse kentekens gaat dat dus prima. Volkomen legaal. Uiteraard wel verzekeren.

Ik heb vorig jaar mijn BX in Frankrijk gekocht en teruggereden, verzekerd op chassisnummer.

Ik heb er een paar weken mee gereden in Nederland en ben er toen mee naar de RDW gegaan (gereden) voor een Nederlands kenteken; waarschijnlijk gewoon geluk gehad, want als ik het hier zo lees mag dat dus niet…

Maar kennelijk dus wel als je je eerst bij de douane meldt?

Moet een auto dan verder nog ergens aan voldoen?
(Geldige APK / franse CT? bijvoorbeeld?)

Rijden op een buitenlands kenteken wordt volgens mij gezien als belastingontduiking, daar zal een leuke boete op staan…

Als je het tijdelijk via de douane kan regelen dan zou ik dat zeker doen gezien het risico.

Je kunt per buitenlands kenteken 2 weken per jaar vrijstelling aanvragen bij de doewane.

Moet je dan wel eigenaar zijn of mag je ook een auto lenen/huren?

Toen ik mijn sm zelf in Frankrijk ophaalde zat er nog tot middernacht verzekering op. Verzekeren op chassisnummer kan ook, in ieder geval bij gio. Van de douane mag je dan de kortste weg van de grensovergang naar je huis rijden.