Ik ben samen met een vriend de octopus van zijn BX aan het vervangen (19tzi break) toen mijn oog op het subframe viel waar een redelijke roest plek te zien was. Na wat gepluk (echt krokant) zag het er zo uit:

Roest subframe by twan238, on Flickr

Untitled by twan238, on Flickr
Op diverse plekken kom ik tegen dat er niet aan het subframe gelast mag worden, een ander heeft het weer over pasklare stukken.

Kortom, zo laten, lassen of subframe wisselen?

Vraag bx’ er winnetoe maar eens hoe dat destijd bij zijn trd turbo is opgelost.

We wachten zijn reactie eens even af, jammer dat ik dit vorige week nog niet wist. Heb zondag even real-life met winnetoe staan praten

pfjoew,.. het subframe van een andere break.

schrok al even dat het de natte-hond-mobiel was…

Wat zit daar nou voor troep op? Is dat subframe dicht gemaakt met glasvezelmatjes & polyestherhars?

Derk

vervangen of oplassen, zo laten is geen goed idee.
in belgië is oplassen niet toegestaan, hoe het in nederland zit weet ik niet.

Deugdelijke reparatie met proplassen om de twee centimeter mag, maar of je dat moet willen… Het is een hoop werk (reken een ruime dag), maar ik zou er een ander subframe onder zetten.

Het is niet mijn auto (gelukkig) we zullen zien wat de eigenaar beslist

Dat wat lijkt op polyester zijnallemaal hele fijne haartjes, die vind je over de hele auto. Zal wel het resultaat zijn van parkeren onder een fijne boom

Ik gok eerder van een poes die zijn heil onder de auto zoekt

Met een glasvezel vacht zeker… Maar daarmee is mijn vraag niet beantwoord. Het ziet er op de foto raar/verdacht uit. Als dat ding dichtgepolyestherd is zou ik over laswerk niet eens nadenken. Dan zou ik ‘m meteen vervangen!

Derk

He Twan, het zal uiteindelijk wel neerkomen op: Goed laten lassen en dus euro’s maar kost weinig tijd, óf ander subframe en zelf omschroeven, kost veel tijd, maar weinig geld. Alleen kost het jóu dan waarschijnlijk veel tijd, en de eigenaar minder .

Grote kans dat het van binnen nog rotter is dan aan de buitenkant te zien is

Lassen is alleen uitstel van het onvermijdelijke….....

Ik zou er een beter subframe onder hangen

Nergens voor nodig, ik heb dit soort kleine plekjes in het verleden vaak genoeg netjes kunnen lassen. Die auto’s konden vervolgens weer jaren verder.

http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/211141/P30/#1639270

Totdat dat gebeurt en je alsnog…... mja

Heb je een strenge apk keurmeester dan mag je wel heel goed lassen of wegwerken

je bent een vakman of je bent het niet hé..

Ik heb ook een subframe gehad van een niet al te oude BX (zoals van de maat van Twan), en die had precies hetzelfde euvel. Die auto is gesloopt en heb dat subframe nog eens goed bekeken en verder geen roest te bekennen. Je kan dus beter geen voorbarige conclusies trekken.