Hallo allemaal,

Vrijdag 15 maart mijn DS5 Hybrid Business Executive op mogen halen in de kleur Blanc Nacre met het nappaleer (bruin). Wat een wagen, rijdt fantastisch een hoop toeters, bellen en lichtjes. GEWELDIG!

Ha dovski,

Ik rijd sinds 1 november de DS5 Hybrid4 Sport Chic.(Blanc Nacre met zwart/witte stoelen)
ik ben 1,98 mtr en heb geen last van het panoramadak ,(ik zit met mijn stoel in de onderste stand)
Heeeeeerlijke stoelen trouwens (ik heb de two tone Zwart/wit uitvoering, -> echt voortreffelijk.
Over de levensduur van de stoelen kan ik nog niets melden , maar het leer is prachtig , electrische verstelling met geheugen werkt prima , verwarming werkt prima , LDWS werkt prima en de massage werkt ook , alleen die gebruik ik niet echt.

Ik ben niet voor de businees executive gegaan , maar heb gewoon de meeste uitgebreide uitvoering genomen , daar de afwerking net allemaal wat mooier is , met 14% bijtelling voel je dat ook niet echt ( ik kwam van een audi A5 coupe met 25% bijtelling af)

Ik heb op dit moment een C5 Tourer met de licht grijze halfleren bekleding.
Die is me reuze meegevallen wat besmettelijkheid betreft. Zelfs de lichte vloermatten zien nog goed uit.
Wel heb ik op de zijkant van de bestuurdersstoel een blauwe waas omdat ik meestal een spijkerbroek draag.
Maar voor mij is het geen reden om de volgende keer dan maar voor zwart te gaan.
Ik neem aan dat de DS5 een vergelijkbare leer kwaliteit gebruikt.

Ook ik zit aan een Hybrid te denken om te gaan leasen. Ik heb nu een lease A6, dus ik ben wel wat gewend, maar om kosten te besparen is 14% bijtelling natuurlijk een mooi voordeel.
Bovendien is de DS5 een plaatje om te zien, zeker ook naast mijn CX.
Jammer van de stugge vering.

Binnenkort maar eens gaan proefrijden. Hopelijk knap ik niet af op die vermaledeide transmissie.

Ha die Maartens,

Ik had proefgereden met een DS5 met die 19” velgen , ja dan is de vering ongeveer zoals mijn vorige auto , de A5 coupe.
Maar de Hybride met de 17” lm.velgen is prima geveerd , ok geen oude DS of XM , maar daar is het de auto niet naar.
De versnellingsbak is echt geen probleem , ik vind hem prima schakelen en door de combi diesel/electrisch voel je hem echt nauwelijks schakelen , je hebt ook nog de flippers aan het stuur .(ik gebruik ze trouwens nauwelijks).
Ik ben na 1.5 maand rijden zeer tevreden en had als vervent audi-rijder nooit gedacht in een citroen te rijden, nou wel dus.!!!

Veel succes met de keuze (ik zou de sport chic met nappa “horloge” leren stoelen overwegen)

P.S. ik bespaar € 411 p/mnd NETTO !!!! (belasting en leasekosten) t.o.v. Audi A5 coupe 2.0TFSI
en denk dat de besparing t.o.v. een A6 nog leuker gaat worden !

Goed te horen.

Ik ben er echter nog niet zeker van. Een Audi is nu eenmaal perfect afgewerkt en ook de navigatie (MMI High) icm de telefoon werkt perfect.Jaarlijks een update van de kaart etc.

Hoe is de navigatie in de DS geregeld?

Zeker als ik dit soort berichten op het forum lees, krijg ik de kriebels:

Wie heeft ook problemen met iPhone 4s met iOS 6.0.1 in zijn DS5?

Het probleem is als volgt. De koppeling met de auto gaf geen problemen middels Bluetooth. Het bellen en media afspelen ook niet. Maar zodra er iemand je probeert te bellen, dan gaat de iPhone alleen op de telefoon zelf over en niet in de auto. Uitermate vervelend. Ik heb al van alles geprobeerd. Maar zonder resultaat.

Ben inmiddels ook bij de garage geweest, maar daar vertelde ze mij dat dit alleen ondersteund wordt met iOS 5.

Mijn vraag is heeft hier iemand ook ervaring mee? En is er eventueel al een oplossing voor dit probleem?

Van mijn CX accepteer ik het dat ie roest, rammelt, kraapt, piept etc… maar van mijn dagelijkse auto wil ik dit soort zaken niet.

De navigatie vind ik in vergelijking met TomTom goed waardeloos. Heb net een update gedaan t.w.v. 149 euro en dan loop je nog een jaar (of langer) achter. Had ik dit vooraf geweten dan was eMyWay er nooit en te nimmer ingekomen.

Wat de telefoon betreft heb ik geen problemen. Heb een iPhone 5 met iOS6. Voorheen met de iPhone 3Gs ook geen problemen gehad en die had ook iOS6 aan boord.

We moeten natuurlijk geen appels met peren gaan vergelijken. De Audi A5 en A6 zijn gewoon van een andere klasse als de DS5. Dat merk je niet alleen in de prijs maar dus ook in de gebruikte materialen, de techniek, rij-eigenschappen en afwerking. Dat wil niet zeggen dat de DS5 van lada-kwaliteit is, maar feit is gewoon dat een A6 in crisisuitvoering al 46.000 euro kost en de ds5 er vanaf zo’n 10k minder is.

Die 14% bijtelling is natuurlijk aardig en de Ds5 is een fijne, mooie auto maar ik vind het niet helemaal fair om hem dan te vergelijken met een A6 die met een beetje uitrusting en motor 55k kost..

ik ben het (weer eens) met je eens. Dat is ook mijn voornaamste ‘twijfel’. Maar eerlijk is eerlijk: het is ook een kostenplaatje. Een beetje A6 kost ruim 50k. Dan krijg je wel een bak van een auto maar nog wel redelijk kaal. En dus duur in aanschaf en in bijtelling.
Mijn visie is echter dat je beter het goedkoopste model ‘hoger’ kunt nemen dan een aangeklede versie van het ‘lagere’ model. Dus beter een kale A6 dan een aangeklede A4. De winst van de fabrikanten zit ‘m nu eenmaal in de accessoires die niets kosten maar waar je je wel scheel voor betaalt.

In dit licht zou ik dus moeten gaan voor de goedkoopste DS5….

We zullen we eens zien waar ik op uitkom…..

Of misschien we een 2e hands C6 uit Duitsland importeren voor heel weinig…

Maar ik dwaal af.

Heren,

Als ex-audi rijder (en vervent audi-fan) toch even een paar dingen , een beetje A6 kost geen 50K maar minimaal 60K dus dat vergelijk kun je naar mijn mening niet maken.
Ikzelf ben van een behoorlijk aangeklede A5 coupe naar een totaal aangeklede DS5 gegaan en wat een verschil !!!
Je kun dus ook gaan voor een compleet aangeklede versie in het hoger segment en dan ook nog veel geld besparen.(hybrid)

@ maartens : de bluetooth functie werkt prima met zowel nokia als de Iphone 4S. (ook de audio-koppeling voor muziek op je telefoon werkt)
Mijn kleine ipod-mini werkt prims , je ziet de nummers met titel en artiest netjes op het display verschijnen.

De navigatie heb ik al enkele keren gebruikt , maar wat ik gezien heb zijn de kaarten niet verouderd , maar zoveel gebruik ik de navigatie niet , dus kan dat niet zo goed beoordelen.

Wat betreft de afwerkings-kwaliteit , deze is vergelijkbaar met de audi en niet te vergelijken met andere citroen-modellen.
(nu moet ik ophouden , anders lijkt het of ik bij citroen werk)

Veel succes met je keuze en prettige feestdagen.

Afgelopen weekend een rit in een Hybrid gemaakt. Te kort om echt een oordeel te vellen. Wat eerste ervaringen:
- overgang electrisch <-> diesel gaat heel vloeiend
- de EGS bak valt niet tegen (maar ook niet mee).
- prestaties zijn matig, je voelt ook het enorme gewicht van de auto in bochten
- redelijk solide allemaal
- diesel spring heel snel bij.

Mijn bedenkingen:
- ik rij vrij veel snelweg en de prestaties boven 120km zijn matig. Heb dan ook geenn voordeel van de hybride
- de enorm kleine kofferbak…..

Kortom zoals de dealer al zei: het is een heel andere manier van autorijden.

De aanschafprijs van een business exclusive met een paar extra’s, staat op (instap) Audi A6 niveau. De wegenbelasting, het verbruik en de lagere bijtelling moeten het voordeel opleveren.

Ik weet het dus (nog) niet. Helaas heb ik niet veel bedenktijd meer, ook gezien de levertijd van het ding.

Deze week bestellen: DS5 Hybrid Business Executive. Wat staat al vast: Bekleding Club Fauvre Bruin, Bi-Xenon, 17 inch Hobart. Ik had ook op prijs opgevraagd 19 inch (voor de zomer dan, 17 inch Hobart voor winterbanden) en dit scheelt Euro 60,00 netto. Je moet ergens een lijn trekken en dat wordt dan te gortig. Weet niet ook niet wat comfort is met 19 inch.

Ik twijfel sterk over kleur. Altijd uitgegaan van Blanc Nacre, totdat ik vandaag een Gris Galena zag. Ook mooi! Sjieke kleur.., pffffffffffffff luxe problemen.

De DS5 Hybrid Business Executive, Blanc Nacre, Nappaleer Club, Bi-Xenon koplampen is vandaag besteld bij de leasemaatschappij. Wilde de zwarte 19 inch eronder, maar werd een beetje teveel id lease. Kan altijd nog….. Aangezien ik de standaard velgen niet mooi vind wilde ik de Hobart Velgen, maar ja die zijn o.a. antraciet. Wilde velg met zwart tint dus maar een setje 17 inch mat zwart besteld.

Kon je de 19 inch Cairns wielen wel af-fabriek bestellen overigens? Dacht alleen de 17 inch wielen onder de DS5 Hybrid4 mogen ivm uitstoot.

Alleen af fabriek mag de DS5 ivm de 14% bijtelling geleverd worden met de 17 inch velgen. Echter achteraf mogen wel de 19 inch gemonteerd worden.

startpost even aangepast