Tjerk schreef:

Mensen, ik vond het ook fan-tas-tisch!

Je haalt de woorden uit m’n mond Tjerk.

Adri

Rondje Soest - Soest via Kiruna en Parijs: 6230 km.
Volgetankt vertrokken. Na terugkeer weer volgetankt. Totaal 566 liter.
Verbruik 1:11. Voor een 25 GTi niet slecht lijkt mij.
Komt voornamelijk door al die max. snelheden van 90 en 110 km/h waar we ons zo netjes aan gehouden hebben…

351. liter getankt.
Volgens mij een tank beurt niet genoteerd?
Maar dit is niet meer dan 50 liter dus toch nog netjes.

VgF

Prachtige foto’s Tjerk! Ik begon spontaan te kwijlen bij het zien van de ZX’en in de Conservatoire

Ik had 1 letter moeten aanpassen van mijn auto en ik had mee gekund vermomd als CX

*rent

Zo nu en dan kom ik weer een foto tegen tussen de hele berg op mijn camera, die het Noorwegen-gevoel goed weergeeft:

Op reis door Noorwegen, dromend van Puerto Vallarta.

Breeze schreef:

Wat een schok, zonet weer gereden in een echte auto. Het stuurde weer licht ook bij lage snelheid, nergens speling vooral niet die akelige van de motorophanging en als ik het gaspedaal indrukte ging hij gelijk vooruit.

Huh? CX die zwaar stuurt bij lage snelheden? Juist een CX stuurt licht bij lage snelheden, anders klopt er iets niet helemaal…

Een xantia stuurt beter. En lichter.

Volgens Yuri (en die schijnt het te kunnen weten ) is Jaco’s HD pomp aan het overlijden.

Adri

Yuri lult, want er zit net een nieuwe HD pomp in. Bovendien stuurt mijn CX helemaal niet zwaar, dus ik weet niet waar je dat vandaan hebt.

Ja, heel soms, bij in of uit parkeren lijkt de diravi niks te doen en stuurt het zwaar (en draait het stuur niet automatisch terug). Maar dat is sporadisch en heb ik al een tijdje niet meer meegemaakt.

Adri, je moet wel eerst de auto starten, voordat je gaat sturen.

jaco schreef:

Adri, je moet wel eerst de auto starten, voordat je gaat sturen.

En qua power, 22 TRS kan je niet vergelijken met een V6. Zet maar eens naast een 1.8 Xantia…

Power genoeg in een CX met een 2500 (Turbo) motor, keuze zat Adri!

Ohja, er komen ook weer prachtige platen voorbij hier!!

Ik ben over het algemeen altijd als eerste weg bij het stoplicht en lig dan al snel op voorsprong. Kwestie van snel reageren en vlot schakelen.

Maar tegen de V6 Xant kan hij bij lange na niet op. Die heeft wel wat meer moeite met wegkomen, maar eenmaal in z’n twee (of hoger) is een tikkie gas voldoende om vooruit te spuiten. Heerlijk bij inhaalacties.

jaco schreef:

Die heeft wel wat meer moeite met wegkomen

Huh, je bedoelt dat de (hydraulisch bediende) koppeling hoger aangrijpt . Veel hoger dan bij de 22TRS.

Adri

Ja, dat bedoel ik. Zal wel gewenning zijn, want ik kwam er gisteren niet echt vlot mee van z’n plaats.

Mooie foto, Frank!