Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
freek schreef:Je moet wel een enorme optimist zijn
Of enig vertrouwen in techniek!
De overige auto’s die ik langs de autobahn stil heb zien staan waren allemaal minstens 2 generaties jonger.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
ik had het ook gedaan hoor.
sterker is al wel gebeurd dat ik tot snachts bezig was om de volgende ochtend naar frankrijk te rijden.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Ja, waarom niet?
WW met Europa-dekking en vervangend vervoer, wat kan je gebeuren?
Wellicht dat je even moet wachten. 
Vorig jaar gingen we met de bolide van m’n eega, 15 jaar jonger en 2,5 ton minder gelopen.
Daags na thuiskomst dynamo overleden, had ook op de terugweg kunnen gebeuren.
Hoeveel modern spul zie je niet stil staan met een of andere leuke elektronische storing?
Twee jaar geleden gingen we met de auto van een zwager, zo’n common rail diesel-Jap.
Wat denk je, 130 op de autobahn, in 1 keer uit, je schrikt je wild!
Bleek druksensor op brandstofgalerij spontaan aangesproken.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
René Jongejan schreef:De gemonteerde radiateur heeft overigens aansluittuiten in rijrichting en niet haaks erop zoals bovenstaand weergegeven.
De radiateur van m’n TD2 heeft die wel, ook hangen bij deze radiateur de ventilatoren in een eigen kunststof frame.
Bij de gemonteerde radiateur zijn het twee losse ventilatoren, die met draadeindjes op de radiateur zelf gemonteerd zijn.
Is het soms een radiateur van een benzinemotor of ongeblazen diesel?
Even gespit in wat oudere Rubrique Techniques, vond er een over het koelsysteem door Steven Rodenhuis.
Daarin wordt gesteld dat elke Turbo, dus zowel benzine als diesel, een radiateur heeft met haakse aansluittuiten.
M.a.w. bij mij zit niet de juiste gemonteerd.
Kan dit nog gevolgen hebben voor de koelcapaciteit?
De radiateur van m’n TD2 -donorblok heeft wel haakse tuiten, maar is helaas niet meer inzetbaar.
Er zitten bijna geen lamellen meer op de pijpen.
Begreep dat ze niet meer nieuw leverbaar zijn.
Zijn ze te reviseren, ander koelblok monteren dus?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Staat ergens een link in mijn topic,waar je ze kunt laten reviseren,
En Dales in Doetinchem kan het ook.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Even gegoogled, voor deze http://radiateurenlassen.nl/radiateuren/ hoef ik niet naar de Achterhoek!
Morgen maar even bellen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Ben nog even verder in het radiateurverhaal gedoken.
Er zit nu een 95 606 694 (= Valeo 883686) in, maar dit is een radiateur van de 25D en de 25GTI/TRI, dus zonder turbo.
Origineel hoort er dus een 95 495 033/95 633 532 (= Valeo 730014) in.
Iemand die het verschil in koelcapaciteit tussen beide types weet?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Heb in ieder geval al gevonden dat er 4 dm² verschil zit in koelend oppervlak, 27 dm² voor de Turbo-radiateur t.o.v. 23 dm² voor de non-Turbo-versie.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Merde!!!
Vanmiddag geconstateerd dat het vervangende ontluchtingspotje ook niet heel is, dus weer kvs-lekkage.
Klopt de info van CX-basis dat dit onderdeel niet meer nieuw leverbaar is?
Mijn voorraad is op wat dit betreft, dus heeft iemand nog een goede liggen?
Of moet ik maar 1 van de CX-specialisten in NL benaderen?
Al heb ik nog steeds niet de indruk dat de druk in het koelsysteem te hoog oploopt, bij een warme motor is de druk eigenlijk direct weg bij het openen van de drukdop, ga ik dit toch maar eens proberen te meten.
Wat voor draad zit er op het expansievat?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Had hier http://radiateurenlassen.nl/radiateuren/ even opgevraagd wat de revisie van deze radiateur zou moeten kosten.
Kreeg net een reactie, omdat er geen onderdelen meer beschikbaar zijn gaat revisie helaas niet meer lukken.
Dus Turbo-rijders, zuinig op de radiateur zijn!
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Hè hè,ik ben een half uur aan het zoeken geweest in mijn topic.
Maar dit bedrijf maakt ze nog wel.
Bij v.d Bijl radiatoren fabriekje in Haarlem maakt het voor je plm eur 230,00 voor de Turbo.
Harry.
Dit is een link die Harry45 mij gaf,en heeft hem daar zelf ook laten maken.
Wel je oude radiateur meenemen.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 3000
Geregistreerd: 20-07-2007
- C5 Break 2.0i 16v Exclusive
http://www.mister-auto.be/fl/radiator/valeo-883686_g470_a021883686.html
Of bedoel je dat niet ?
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
http://www.bijlradiateuren.nl/
Ik bedoel deze.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Totaal aantal Berichten: 9456
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
JaapJ schreef:Of bedoel je dat niet ?
Idd, die bedoel ik niet.
Dat type is voor de 2,5 l benzine- en dieselmotoren zonder turbo en die zit er momenteel bij mij gemonteerd.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 3000
Geregistreerd: 20-07-2007
- C5 Break 2.0i 16v Exclusive
Waarschijnlijk niet want dat had je zelf vorig jaar al ontdekt: http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/215027/P120/
