misschien dat het theoretisch kan, maar ik zou het niet eens proberen.
je moet alles ook goed schoon krabben enzo, dat wordt volgens mij niks met het blok erin.
het is nog wel de moeite om alle bouten een slagje strakker te zetten (dat kan trouwens ook de lekkage veel erger maken als je pech hebt).
ik zou beginnen met kijken waar het nou echt vandaan komt.
CX limousine, TRD I, TRD II, Tatra 603, skoda 110, mercedes 240 TD, mercedes 406, mercedes 206, xantia 16v
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Dat laatste is ook exact mijn plan.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Plan uitgevoerd, zaterdagmiddag maar eens de boel opgebokt en bekeken.
Zo zag het eruit.
Er hangen dus druppels aan de oliepomp.
Door rijwind stroomt het naar achter, naar het laagste punt.
De hele rechterkant van het blok is dus goed smerig.
Na schoonmaken en even laten draaien ziet het er zo uit.
De olie komt uit de aanflenzing van de oliepomp tegen het alu rechter zijdeksel.
Volgens het onderdelenboek hoort hier een pakking tussen, de 95 552 948.
Weet niet hoe dik deze normaal is, maar het lijkt of die of heel dun is of ontbreekt!
In ieder geval lekkage.
Dus oliepomp demonteren en pakking vervangen/plaatsen.
Lijkt mij dat hiervoor de distributie los moet en het riemwiel van de pomp af.
Of kan het simpeler?
Op mijn TD2-donorblok zit de pomp nog, daar maar eens op oefenen.
De vorig jaar vervangen krukaskeerring is nog dicht.
De omgeving is vet, maar dat komt dus van voren.
Na schoonmaken en laten draaien blijft alles netjes droog.
Ook geen lekkage aan de pakking van het rechter zijdeksel.
Nog even gekeken naar de diesellekkage, alleen aan de achterzijde van het blok, de keerring van de pomp is heel.
Slang van verrijkingsklep naar inlaatspruitstuk los gehad, is ook droog van binnen.
De membranen van de klep zijn waarschijnlijk gewoon nog heel, maar er zitten ook O-ringen in.
Lekkage mogelijk daar langs.
Een andere verdachte locatie is een afstelschroef aan de onderzijde van de pomp, waar een verzegelingsloodje op zit.
Deze week hiervoor maar even langs de dieselspecialist om naar zijn oordeel te vragen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Ik heb mij nog even verder in het onderdelenboek verdiept.
De oliepomp van een non-T en T1 heeft nr. 96 096 757 en die van een T2 nr. 96 096 758.
Als ik naar de losse delen kijk, zie ik alleen een verschillende nr. voor de veer, die de maximale oliedruk bepaalt.
Weet iemand of een T2-pomp meer of minder druk levert dan een T1-pomp?
Verwacht zelf van meer vanwege de hogere belasting van een T2-blok.
En in dat geval, kan ik ongestraft een T2-pomp op een T1-blok monteren?
Ik heb namelijk het plan om de pomp van mijn T2-donorblok klaar voor montage te maken en de gemonteerde T1-pomp daardoor te vervangen.
Hoor graag!
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 43311
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Rene, volgens mij is het verschil niet meer druk maar meer opbrengst.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Wacht even, dit snap ik niet helemaal.
Die veer zit toch in een soort overstortconstructie van pers naar zuig?
En kan daardoor toch alleen maar druk regelen, geen opbrengst?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 25617
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Een T2 heeft toch oliespuiters tegen de zuigers en de T1 niet? Dan moet er wel een forsere pomp in…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 10364
Geregistreerd: 21-04-2006
- Overig Mercedes CLA 250 shooting brake
Meer druk leidt automatisch tot meer opbrengst bij dezelfde pomp.
ex 2cv 15pk, 11BL 1938, dspecial 1973, ds pallas 23 IE bvh 1973, gs, austin princess 2300, cx 2400 break, bx 19 d, cx 2500 trd, xm 2.0 16v, mgb, mgc, Suzuki vitara, ds 21 ie pallas 1971, saxo 1.1i, sm 2.7 ie, xantia 2.0 16v, C5 3.0V6 exclusive, C4 1.6HDI, C4 1.6 16v.
Totaal aantal Berichten: 25617
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
logisch. Maar zou het kwaad kunnen?
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 43311
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
En te hoge oliedruk kan problemen geven met keeringen.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 25617
Geregistreerd: 31-07-2003
- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Dan moet je de veer van de T1 pomp erin zetten denk ik dan…
Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
bogaard77 schreef:Een T2 heeft toch oliespuiters tegen de zuigers en de T1 niet?
T1 heeft ook al oliespuiters.
Vorig jaar een zuiger eruit gehad, kwam ‘m toen tegen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
bogaard77 schreef:Dan moet je de veer van de T1 pomp erin zetten denk ik dan…
Die optie had ik ook al in gedachten, maar dan moet er iets los waar ook weer een O-ring in zit, wat weer lekkage kan veroorzaken.
Als ik die O-ring nieuw kan vinden, dan maar doen op die manier.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Benodigd:
1 x pakking 95 552 948
3 x O-ring 25 100 009
1 x O-ring 25 102 009
1 x O-ring 79 03 065 137
CX-basis heeft alles, behalve de laatste.
En dat is precies de O-ring, die de veer moet afsluiten.
Kak dus!
Maar eens kijken wat de lokale O-ringenboer voor mij kan betekenen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Totaal aantal Berichten: 9439
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Iemand die weet of ik de oliepomp kan demonteren zonder dat ik de distributieriem loshaal en het aandrijfwiel demonteer?
Dit in verband met het verhelpen van onderstaande lekkage?
En heeft iemand een exploded view o.i.d. van de oliepomp?
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
